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マツダ株式会社の口コミ・評判

広島県安芸郡府中町新地3-1
評判スコア70 詳細
472
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社員・元社員からの口コミ

良い点の回答25人
気になる点の回答12人
良い点
労働時間・勤務時間・残業

過去勤務経験のある会社の中で一番、定時で帰りやすい会社です。 但し、忙しい部門でも工場&開発系事務間接職種は毎週水曜日、それ以外の間接職種は毎週木曜日に定時退社日が、設定されていて現業部門でも、毎月給与支給日が定時退社、それ以外でも月に2回は定時退社日が設定されているので、勤務時間に関しては良いと思います。

2017年頃
40代 / 男性 / 現社員(正社員) / 企画・事務・管理系
参考になった!0
気になる点
年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)

非常に安過ぎます。 業務内容と、年齢に合っていない。 みな、同じことを言いますが、メーカーはどこも安いと諦めムードが漂っています。 残業しないと未婚者は食べていけないし、既婚者は奥さんまたは旦那さんが、仕事しないと生きていけません。

2017年頃
40代 / 男性 / 現社員(正社員) / 企画・事務・管理系
参考になった!0
評判スコアの詳細72人の社員・元社員の回答より
評判スコアとは?
職場の
人間関係
承認・称賛
する社風
仕事を通じた
達成感
仕事を通じた
成長感
責任・権限
のある仕事
本業での
社会貢献
の実感
仕事を通じた成長
に関する社員の声
良い点
開発スキルについて@設計
新規開発のときには、構造検討からモデリング、机上解析まで自らが行う。その後の量産化まで面倒を見ることも多く、開発のスキルは一通り学べることが良い点。さらに量産後の市場対応まで設計が主体的に行うので、品質についても現場で学ぶことができ成長につながっている。
20代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア
気になる点
やはり車を作る作業ですので、同じ作業の繰り返しが多いので、ずっと同じことをしていて成長が出来るものなのかと考えてしまう。しかし車好きの人にとっては天職ですので、車好きの人は是非おすすめなので働いてみて実感してみると良いです。
20代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア
事業での社会貢献
に関する社員の声
【誰かの役に立っていると感じる点】役に立つというか、自分がやらないと後工程の人が困ると思います。自分がやりがいのある仕事をやっていると思えるかどうかは部署の雰囲気で全く違ってくると思います。マーケティングや広報の人はとてもやりがいを感じているようですが、アドミ系の部署はやりがいよりもやらなければいけない雑務をやっているという感じだと思います。
20代 / 女性 / 企画・事務・管理系
良い点
車は、ある人にとっては生活に欠かせない道具であり、ある人にとっては生きてく上で欠かせない相棒である。自社の製品はお客様の生活に輝きを与えられる価値を付加している。生活に欠かせない道具であっても、ふとしたときに車に乗りたくなる、遠くに行きたくなる、そんな瞬間を提供しています。
20代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア
給与・年収の企業分析・研究レポートマツダ株式会社
回答者の平均年収
520万円
平均年齢:33.1歳
128人の社員・元社員の回答より
四季報調べ:681万円(40.5歳)
回答者の納得度
58
※ 回答者の平均年収になるため、実際の平均年収とは異なります。

年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)
に関する社員の声
気になる点
額面は妥当と思われるが、担う業務の量とは割に合わなく、出世を狙わず安定な給与を望む者も多数と思われるので、年功序列のみで所得をあげていく傾向。従って社員のモチベーションは低い為、他社と比べ技術力のない組織と化す。それは会社販力にも顕著に現れるので総評だと全体的に低い。
20代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア
良い点
福利厚生がしっかりとしているので、安心して働ける。
また、期間社員でも社員の方と同等に扱ってもらい、有給休暇も非常に取りやすい。
有給休暇も2週間働けば貰えるので助かる。
期間社員だと半年契約で、更新ごとの慰労金が大きいので、給料もそこそこ多かった。
30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
良い点
残業さえあれば稼げます。まず国内海外需要に関わってくるので、経済がよく動いていれば、車の受注もありますし、なければその分受注も減り、稼ぎも少なくなってしまいます。年功序列ですので、まじめにがんばれば、ほかの中小よりはもらえると思います。
20代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア
気になる点
非常に安過ぎます。
業務内容と、年齢に合っていない。
みな、同じことを言いますが、メーカーはどこも安いと諦めムードが漂っています。
残業しないと未婚者は食べていけないし、既婚者は奥さんまたは旦那さんが、仕事しないと生きていけません。
40代 / 男性 / 企画・事務・管理系
勤務時間、休日休暇の企業分析・研究レポートマツダ株式会社
回答者の平均勤務時間
8-9時間
128人の社員・元社員の回答より
回答者の納得度
68
※ 回答者の平均年収になるため、実際の平均年収とは異なります。

労働時間・勤務時間・残業
に関する社員の声
良い点
過去勤務経験のある会社の中で一番、定時で帰りやすい会社です。
但し、忙しい部門でも工場&開発系事務間接職種は毎週水曜日、それ以外の間接職種は毎週木曜日に定時退社日が、設定されていて現業部門でも、毎月給与支給日が定時退社、それ以外でも月に2回は定時退社日が設定されているので、勤務時間に関しては良いと思います。
40代 / 男性 / 企画・事務・管理系
良い点
国内海外需要によってさまざまです。需要が落ち込んでいれば必然と残業も少なくなりますし、需要が高まれば、その分受注があり、残業をしいられます。通常勤務時間が8時間+残業です。さらに深夜対の勤務もありますので、朝夜交代シフトというサイクルで働きます
20代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア
良い点
基本的に21:30以降の残業は認められていない。強制定時帰宅日の徹底は強く、顧客の生命が危険に晒されたり経営に重大なインパクトが在る様な場合でないと認められていない。また、36協定逸脱の場合における組合の関与も強い。
50代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア
気になる点
フルフレックス勤務なのだが、朝09:00には出勤しなければいけない雰囲気が強い。昼休みは45分間しかなく、“裁量休憩”と呼ぶ20分で喫煙やトイレを済ます事が求められる。昼休みでも仕事をする姿が散見される。
50代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア
福利厚生の企業分析・研究レポートマツダ株式会社
福利厚生全般の納得度
62
68人の社員・元社員の回答より
福利厚生
に関する社員の声
良い点
福利厚生はかなり充実していると思います。
寮や社宅も会社から離れたところにありますが、完備されています。
飲み会やたら多く、オッサン相手に面倒くさいこともありますが、基本、和気藹々と楽しく飲めます。
仕事は入社時から責任のある仕事を任せてもらえます。
30代 / 女性 / 企画・事務・管理系
良い点
・独身寮や社宅があって、そこに住んでいる間は、けっこう貯金がたまります。
・社内にちょっとしたスーパー並の売店があるので、仕事帰りやお昼時に利用できて便利です。
・財形貯蓄(天引き)制度があります。
・いろんな社員割引があります。
30代 / 女性 / 医薬・化学・素材・食品系専門職
気になる点
労働組合に加入する際に、強制的?にろうきんの口座を作ることとなるけど、利用しないならそのまま放置していればいいと思う。
年に数回、野球やサッカーのチケットが激安で買えることがあるけど、抽選だし人数が多いのでなかなか当選しない。
30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
気になる点
昼飯に何の楽しみも湧かない。社内のコンビニか小規模のレストランで選択肢は少なく、殆どの人が仕出し弁当を自分のデスクで食べている。勤務中に社外へ出る事は基本的に出来ないし、そもそも飲食店が近くには存在しない。
50代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア
社内制度の企業分析・研究レポートマツダ株式会社
教育・研修制度
66
68人の社員・元社員の回答より
教育・研修
に関する社員の声
気になる点
月に一度の小集団活動では、一つのテーマに対してみんなが意見を出し合いまとめる。ということをしていたけど、残業からすることが多かったので、少し面倒だった。
年に一度ある、MBLDというものもあるが、時間を多く取るわりには内容が難しすぎて面倒に感じた。
30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
良い点
やはり大手ですので、マニュアルがすごくされており、最初に入社した際に勉強をすることがあり、そこから始まりますので、初心者でも無理なくこなすことができます。上に行くためにはテストもあり、日々努力が必要ですがやりがいがあります。
20代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア
良い点
個々のスキルアップの為、資格などは職場により積極的に取りに行かせてくれる。
作業指導なども、一人前になるまではしっかりとした指導を行ってくれるので、仕事をする上での心配はあんまりなかったようにおもった。
30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
気になる点
教育とか研修制度があるのかないのか微妙なところですね、私はいきなりキツい仕事をさせられて足の関節と腰が悪くなった思いがあります。
入りたての新人をキツい仕事をいきなりさせるのはどうなのかと思いましたね。
20代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア
仕事・キャリアの企業分析・研究レポートマツダ株式会社
自分のやり方で仕事が進められるか、進め方にルールがあるか
どちらとも
いえない
58人の社員・元社員の回答より
自分のやり方で
進められる
仕事の進め方に
ルールがある
仕事のやりがい・キャリア
に関する社員の声
良い点
部署によっては残業も無く休日出勤も無し、有給もそこそこ取れる。
他大手車メーカーには無い、幅広く自分で物を決められる風土であり、主体的に開発を進行できる。そのため責任感があり自分で物事も決められる人にはうってつけの会社かもしれない。
20代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア
良い点
車業界大手ですので、やりがいはあります。町中を走っている車を私たちが作っているので、その車を見たときに感動することがあります。若い人も多いですので、飲み会などや遊びでつきあうなどありますが、それも人数が多い分色々とあります。
20代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア
気になる点
ライン作業となると、作業の早さや正確さが求められる。
配属される職場によっては体力も必要なので、キツイと思う。
ただ、毎日同じことの繰り返しなので慣れてくると思う。
夜勤もあるので、体調管理はしっかりと行うべきだと思う。
30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
気になる点
経営規模の小ささから的を絞り込んだ勝負をする事に不安を感じる。決して“磐石”と言える経営基盤ではない。その為に自分達のフィールドでは業界を圧倒する技術が求められており、毎日が真剣勝負で過ごす事と成る。
50代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア
職場の雰囲気の企業分析・研究レポートマツダ株式会社
挑戦的な社風か、堅実な社風か
どちらとも
いえない
58人の社員・元社員の回答より
挑戦的な社風
堅実な社風
マツダ株式会社
電機・精密機器関連
最近見た会社
最近見た会社はありません
入社後、活躍できる
会社選びのために。
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  • カイシャの評判 3つの特徴
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  • 2. すべての口コミを無料で公開
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