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日産自動車株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
748万円200~2000万円511

(平均年齢36.0歳)

回答者の平均年収748万円
回答者の年収範囲200~2000万円
回答者数511

(平均年齢36.0歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
729万円
(平均年齢35.0歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
845万円
(平均年齢38.5歳)
IT系エンジニア
(アプリ開発、ITコンサル 他)
875万円
(平均年齢37.7歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
701万円
(平均年齢34.8歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(659件)
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日産自動車株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2025年01月29日

回答者: 男性/ 経理部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2025年01月29日
福利厚生制度の満足点:
首都圏以外での勤務地では寮や社宅が用意されていること。
保養荘もいくつか持っており、家族旅行に活用できる。
車両購入の家族割引き制度があり販売店での値引き交渉をしなくて済む。
休日が多い。

福利厚生制度の改善点:
社食提供業者に競争が働いておらず値段がそれなりにする割に美味しくない。

オフィス・働く環境の満足点:
Wi-Fi環境も整備されており、ストレスなくネット会議が出来る。

オフィス・働く環境の改善点:
会議室が少ない。
フロアによってフリーアドレス席になっているが他フロアから来ると誰がどこに座っているのかがわかりづらくレスコミュニケーションになりやすい。
空調温度が適切ではない。
在宅勤務を許容しすぎてメールで都合の良い解釈で仕事しすぎ。

日産自動車株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2025年01月31日

回答者: 男性/ 購買調達/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2025年01月31日
勤務時間・休日休暇:
メーカーゆえ、ゴールデンウイーク、夏休み、年末年始は通常の企業より長めに休暇をいただけます
また年休も取ることをかなり推奨されているため、仕事次第でお休みを取ることもしやすい環境です。

多様な働き方支援:
リモートワークも自分の業務を調整しながら有効に使っています。またフレックス制度を持ってますので家庭との両立なども非常にしやすい環境かとは思います。
また職種にもよると思いますが勤務地もある程度限られてるため、転勤もほぼありません。
そのため人生設計は?なりしやすいのではないかと思います。

日産自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2025年01月19日

回答者: 男性/ 金型製作/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2025年01月19日
企業カルチャー・社風:
風通しをよくしようとしている。
しかしまだ風通しが悪い現状が見受けられる。

組織体制・コミュニケーション:
職場にもよると思うが、プライベートな部分にも入り込んでくる方が多い気がする。
上司は当たり外れあり。

ダイバーシティ・多様性:
多様な人を受け入れる会社ではある。

日産自動車株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月31日

回答者: 女性/ マーケティング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年01月31日
女性の働きやすさ:
小学六年生まで時短勤務が取得可能なので、産休、育休後復職しやすい環境でした。男性の上司は急な子供の発熱などによる急な休みなどに理解してくれない人もいました。ただ、私が在職中は病気の子供がいるときにはリモートワーク禁止というルールだったので、大枠の制度は整ってますが、実際の面では利用しにくさはありました。また、子育て中の上司の場合は、パソコンを持って帰って看護しながら仕事をしても良いと言ってくれるタイプの方もいたので、人によってばらつきやポリシーがあると思います。
本社でも男性の方が多く、女性の昇格については、育休で休んでしまう分、男性同期に比べると遅くなります。その分を考慮した組織作りもしてほしいですが、そこまでの進歩的な考えはまだありません。
明らかな男女差別はありませんが、アンコンシャス・バイアスがかかっているシチュエーションはよくあると思います。会社にはおじさんばかりなので、メンバー的に働きにくい面もあります。(チームでランチに行っても、社食で会話せずもくもくと黙って5分で食べ終わるみたいな)マネージャーレベルではワーキングマザーが多いですが、部長レベルになると、あまりおらず、ロールモデルになる人がいませんでした。

日産自動車株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2025年01月29日

回答者: 男性/ 経理部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2025年01月29日
仕事を通して身につくスキル:
仕事のプロセスで必ず外国人がいるので英語が必須。
部署間の調整が常に求められるが相手の立場を想像しながら進めないとスタックするので想像力。

働きがいを感じるポイント:
先を読んで行動することで様々な変化に対応しながら何とかゴールにたどり着いたとき。

この仕事が向いていると思う人:
人の話をよく聞き、思い込みに陥らず、確認と想像を駆使しながら仕事を前に進めることが出来る人。

日産自動車株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年11月05日

回答者: 男性/ 品質保証/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ BQ0/ PE2

2.4
口コミ投稿日:2024年11月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:
先進的な技術や挑戦的車を売り出しているグローバルなイメージから、働き方も最先端の設備を使い挑戦的な社風だと思っていたが、実情は古い日本企業体質だと感じる。
さまざま承認作業、提出書類が紙媒体で進められている。英語と触れ合う機会は多いが、考え方は事なかれ主義で海外事業体を見下しておりグローバル思考とは程遠い。

日産自動車株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2025年01月29日

回答者: 男性/ シニアマネージャー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2025年01月29日
事業の強み:
事業の多角化を検討し始めてはいるが、そうは言ってもまだまだコアビジネスは自動車販売にあり、トヨタなどの競合他社と比べると新規事業への本格算入はまだ出来ていない印象

事業の弱み:
アメリカにおけるハイブリッドの無さなど、ポートフォリオに弱みを抱えており直近で苦戦している

日産自動車株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2025年01月07日

回答者: 男性/ デザイナー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2025年01月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
910万円 56万円 16万円 227万円
年収 910万円
月給(総額) 56万円
残業代(月) 16万円
賞与(年) 227万円
給与制度:
新入社員はPXというグレードから始まり、ほとんどの場合数年でPE2という次のグレードに上がれる。中途採用はこのPE2から始まることが多い。ここからPE1という課長代理職を目指すことになるが、これはその上のM3  グレードに上がることを前提に選考がなされるため、なかなかの狭き門である。一方で部署によっては「なんでこの人が?」というPE1やM3もいるので、部署によって昇格しやすさに差がある模様。人気のある部署(商品企画や購買、デザインなど)は人もたくさんいるので競争は激しい。

評価制度:
人事評価は外資っぽさがあり、今年1年の貢献を数字で定量的に示す必要がある。その説明のうまさで得をする人損をする人がいる気がする。