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日野自動車株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.1
(回答:74人)
  • 会社の成長性 ・将来性3.4
  • 事業の優位性 ・独自性3.9
  • 実力主義3.1
  • 活気のある風土2.9
  • 20代成長環境3.1
  • 仕事を通じた社会貢献3.3
  • イノベーションへの挑戦3.0
  • 経営陣の手腕2.9
平均年収(正社員)
506万円
(平均年齢 32 歳)
残業時間(月間)
28時間
給与・年収の納得度60 %
勤務時間の納得度62 %
休日・休暇の納得度82 %
職場の人間関係の満足度62 %

日野自動車株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。日野自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを617件掲載中。エン ライトハウスは、日野自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします!

日野自動車株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

506万円 (平均年齢 31.6歳)

回答者の年収範囲

250~1050万円

回答者数

102 (正社員)

回答者の平均年収 :506万円 (平均年齢 31.6歳)
回答者の年収範囲 :250~1050万円
回答者数 :102 (正社員)
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
オフィス環境:無能な管理職がいる。メール整理だけを自分の仕事と捉え、実業務は部下へ割り当てる。すると管理職は暇になるため、部下に無駄話をして時間をつぶす。無駄話に付き合った部下が、業務が終わらないので残業申請をすると、「なぜ仕事が終わらないんだ?」と言って30分程度説教をする。部下への指示も気分や日によってコロコロ変化し、前日とは正反対の事を指示する事がある。その指示通りに業務を進めると、「なぜこんなやり方をしているんだ!」と横やりが入る。このような無能な上司にあたると、業務が全く進まない。日野自動車では、「業務を自分事として捉える」事が推奨されており、業務が進まない事を部下のせいにする。しかし本来、「業務を自分事として捉える」ならば、部下の業務が進まないのは、上司のマネジメントが悪いからである。上司の無能さをごまかすために、「業務を自分事として捉える」事が悪用されてしまっている。労働組合等に相談しても、何の役にも立たない。年寄との世間話で終わる。このような無能な上司の下で働く事は時間の無駄である。努力も正答に評価されないし、評価する力量もない。早急に部署の配置換えか転職をする事をお勧めする。
口コミ投稿日:2020年03月31日
回答者: 女性/ 組立/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
2020年時点の情報
福利厚生:
寮があるが男子寮は大浴場なので、部屋に風呂があるわけじゃない。しかも入れる時間が決まっている。
女子は部屋にユニットバスがあるので好きな時に入れる。

オフィス環境:
工場は汚い。
休憩室もヤニで染まっている。
人数に合わない大きさだから入社したての新人とかはエアコンのない休憩室外に座っている。
食堂も人数が多すぎて落ち着かないし並んでるからぱぱっと買えない。

口コミ投稿日:2020年11月 5日
回答者: 男性/ 組立工/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は様々あります。職場ごとで違います。月毎に生産台数によって変わったりもします。通常勤務は8時17時です。夜勤は20時〜5時です。そのほかに6時から始まる勤務も夜勤であれば夕方16時から始まる勤務もあります。他に時間はよくわかりませんが3交代もあります。
3交替でなければ基本的には土日勤務です。生産が高いと土曜出勤もあります。年末年始、GW、夏季休暇各9日程あります。そのかわり祝日は普通に出勤です。
年休は毎年20日程度もらえ、MAX40日ぐらいまで貯めれます。毎月1日は絶対休み取れます。使い切る社員もいます。

多様な働き方支援:
事務職の人はリモートワークあります。副業は禁止です。

口コミ投稿日:2020年11月10日
回答者: 男性/ 品質/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.5
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は職種によってバラバラ。
8時間勤務で8時〜17時、8時30分〜17時30分が多い。
製造ライン勤務だと早番、遅番のシフト制になる。
基本的に土日休みで祝日は出勤になる。
しかし、年に3回の長期連休がある為、年間休日としては少なくないと思う。
残業は部署によって様々だが、明らかに人が余っている部署もある。人材配置がうまくできていない印象がある。

多様な働き方支援:
フレックス制度が導入されている職場もあるが、あまり活用されてないように感じる。
フレックスを使うなら、休みを取得しようという考えが多いのかもしれない。

口コミ投稿日:2020年11月18日
回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
海外営業系の部署は、良くも悪くもおっとりとした雰囲気が漂う。
人間関係がストレスになることは少ないが、事業の変革が求められている中、もう少し危機感があっても良いように感じる。
ただ過度の付き合いや飲み会が求められない環境は良い。

組織体制・コミュニケーション:
基本的にトップダウン。上司の指示をこなせる人が評価されている印象。

ダイバーシティ・多様性:
この点では先進的と言えない。経営層は全員男性、秘書は全員女性。また、海外系の部署であっても基本的に日本人ばかりで、価値観や仕事の進め方も日本の感覚で回っている印象。

口コミ投稿日:2020年10月19日
回答者: 男性/ ライン工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
トヨタの劣化版

組織体制・コミュニケーション:
部署にもよりますが基本的に人間関係は良好な職場が多いです
何か困りごとがあれば相談窓口に話を聞いてもらって助けてもらうこともできます

ダイバーシティ・多様性:
現場には外国の方がちらほら見受けられます
逆にこちらから中国やアメリカなど海外に出張することもあり海外の文化や人に触れる機会はそれなりにあります

口コミ投稿日:2020年09月21日
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:
・役職なし社員として働くには各種制度が整っており働きやすいと思います。ただし、管理職に女性はほとんどいない。
・産休取得、復帰は可能。基本的には元いた部署に復帰出来るが、違う部署になる場合もある。
・部署により女性社員がほとんどいない又は一名のみという部もあるため、そのような環境が辛い方は入社前に配属部の男女比の確認をおすすめします。

口コミ投稿日:2020年11月18日
回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:
産休、育休制度が整っていて、復職後も育児時短勤務などをしている人もおり、子供を産んでも仕事をしやすい環境である。
しかし、女性の管理職はほとんどいないに等しいと感じる(実際にいるが圧倒的に少ない)。
会社側も女性で管理職を想定をしていないのではないかと感じる。

口コミ投稿日:2020年12月31日
回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:
海外事業体の管理をする中で、在庫管理や財務関係の知識はついた。ただ、それらの勉強や理解について会社からのサポートは特になし。

働きがい:
あまり感じない。大企業であり仕方ないかもしれないが、社内での調整業務が非常に多く、自分の仕事が満足なアウトプットに繋がっていないと感じている。

口コミ投稿日:2020年10月19日
回答者: 男性/ 検査/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
2019年時点の情報
成長・キャリア開発:
他の業種に活かせるようなスキルはあまり身につかない。社内でのスキルアップの支援はあるが社外に活かせることはあまり少ないように思う

働きがい:
あまりない。同じ作業のくりかえしが多く飽きてくる。慣れれば難しい作業ではない分働きがいを感じづらい

口コミ投稿日:2020年10月27日
回答者: 男性/ 組立工/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
夜勤をやらなければ稼げません。しかしボーナスはいいです。

口コミ投稿日:2020年11月10日
回答者: 女性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.4
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
給料面がなかなか上がりづらい。

口コミ投稿日:2020年07月 1日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
仕事内容:工場でトラック・バス部品の品質管理を行っています。主に仕入先から入ってきた部品(外製部品)を検査しています。私のいる工場はユニット(エンジン、シャシ)の組み付けを行っています。それに使われる部品を図面を見て決まった範囲内で造られているのかを三次元測定機などの精密機器を使用して検査をします。やはりNG品も納入されることもあります。その時は在庫の選別、仕入先への連絡等、対策等も行います。直接仕入先へ出向き対策状況を確認しに行くこともあります。対策状況次第では私たちで部品の検査を行い品質を確保します。その際の工数分のお金は会社にもちろん入ります。不具合品が流出してしまった際(市場に出回る前)には、部品の交換作業をしに各地に出回ることもあります。
口コミ投稿日:2020年05月 2日
回答者: 男性/ 事務系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
2020年時点の情報
事業の強み:
トヨタグループの専業商用車メーカーであること

事業の弱み:
自社開発能力の低さ
財務の乏しさ

事業展望:
どの自動車メーカーにも当てはまることだが、日野自動車も見通しは不透明。
これから生き残りに向けて、caseにいかに早く対応するのかにすべてがかかっている。

口コミ投稿日:2020年11月 1日
回答者: 男性/ 事務系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
350万円--万円--万円--万円--万円
年収350万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
他の完成車メーカーに比べ、給与は低い。
年功序列のため、どんなに実力があっても役職につかない限り、若い内は給与アップは望めない。

評価制度:
最も変えていかなくてはいけない所。
喫緊の課題だと感じる。

どんなに仕事で成果をあげても、給与アップが望めないのはモチベーション維持が難しいと言わざるをえない。これからの時代優秀な若手が来てほしいのなら、給与体系を大幅に変えていく必要がある。(もちろん賞与をあげてもらえる可能性もあるが)

日野自動車には仕事をしない、やる気のない歳だけ重ね、給料を沢山貰っている社員が一定数いるため、人員整理も必要だと感じる。

給与制度、評価制度が変わらない限りこの会社のダメな部分は治らないような気がする。

口コミ投稿日:2020年11月 1日
回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
264万円--万円--万円--万円136万円
年収264万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)136万円
評価制度:
基本は年功序列。ただ、若くて管理職になる人もいるが結局蓋を開けてみると部長クラスの人から気に入られていて上の人が自分の手下を増やしたくて上げられている人に見える。
管理職並みに仕事をしていても人がなかなか管理職の職位に上がれていないと感じる人がいる一方で、管理職の職位なのに何をしているのか謎な人もいると感じる。
人が足りていない部署は能力がなくても管理職になれるが、適齢の人が溜まっている場所は能力があっても順番待ちなのか全然管理職に上がれない、職位も上がらないように感じる。部署によって管理職になりやすさも違うと感じる。

口コミ投稿日:2020年12月31日

その他おすすめ口コミ

回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:配属される部署によっては残業や休日出勤が多かったりするのでそこはしっかり判断する必要があります。日曜日しか休みがなく残業も多い、という部署もあります。工場は夜勤もあるのでなかなか体調が優れない日もある中での夜勤は大変かと思います。お金だけが溜まっていく一方で休みが取れずリフレッシュ出来ない!なんて人もちらほらいます。また会社の集まりの際に人数が少ないからという理由で強制参加のところもあります。もちろん断ることも出来ますが上司の評価を気にする方は参加はした方が良いと思います。仕事が人よりできたとしても上の人に好かれていなければ上に上がることは難しいです。
口コミ投稿日:2020年05月 2日
回答者: 女性/ 塗装成形部/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
2018年時点の情報
福利厚生:退職金は3年目から。住宅補助、独身寮があり、地方から来た方も安心です。財形貯蓄の説明会があり、必要だと思う方はスムーズにその手続きをすることが可能です。
オフィス環境:工場勤務の場合、休憩スペースが近くにあります。冷房があるわけではないので、暑いと感じるときもありますが、ちゃんとソファがあったり寛げるスペースが作られています。立地については、どうしても土地が大きいので、自分の部署に行くのが少し大変かもしれません。ですが、しっかり整備された歩道があるので、それほど負担にはならないかとも思います。
口コミ投稿日:2020年06月 8日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:夜勤をしている人は金曜日の夜から働くと土曜日の朝方に仕事が終わるので休みが短く感じます。交替制なので生活リズムを戻さなくては行けないのでずっと起きているか少しだけ寝て12時には起きるという工夫が必要になってきます。もちろん悪いことだけでは無いです。昼勤で終わると次週は夜勤なので休みが少しだけ長くなります。休日は会社カレンダーで決まっていますが、繁忙期には休日出勤が沢山入るので中々土日休みが取れない時があります。また残業も増えるのでその分疲れて出掛けたりするのがめんどうだと感じてしますことも少なくないです。
口コミ投稿日:2020年05月14日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:技能員は夜勤があるので夜勤明けは次の週が昼勤週なので昼夜逆転生活を戻さなくてはなりません。金曜日の夜から働くと土曜日の朝に仕事が終わるので土曜日は起きて時間を合わせることになると思います。慣れてくると全然平気ですが、慣れていない人は昼勤週で遅刻する人も居たりします。さらに朝は寝付けないなんて人もいると思いますがそうなると夜勤のある仕事は厳しいかと思います。私はカーテンを隙間なく閉めて部屋をなるべく真っ暗にして寝るようにしてます。そうすることで日差しを遮ることができ夜と同じ感覚で寝ることが出来ます。
口コミ投稿日:2020年05月14日

日野自動車株式会社の回答者別口コミ (100人)

  • 事務職
2020年時点の情報
    女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.32020年時点の情報
  • 営業
2020年時点の情報
    女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.22020年時点の情報
  • 品質
2020年時点の情報
    男性/ 品質/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.52020年時点の情報
  • 組立工
2020年時点の情報
    男性/ 組立工/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.82020年時点の情報
  • 組立
2020年時点の情報
    女性/ 組立/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.62020年時点の情報

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他の企業の求人を見る(5件)

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ロボット家電のソフトウェア開発◎年間休日127日/土日休み/福利厚生充実 正社員
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Lighthouse 会社ロゴ
会社名日野自動車株式会社
業界 電機・精密機器関連
URLhttp://www.hino.co.jp
所在地 東京都日野市日野台3丁目1-1
従業員数13169名
設立年1942年
代表者下 義生
上場年1949年
平均年収667万円
平均年齢37.3歳
※ 一部、四季報データ参照
他の企業を見る
ルネサスエレクトロニクス株式会社
(3.0)
ルネサスエレクトロニクス株式会社

回答(186人)/口コミ(3249件)

平均年収(正社員)738万円

残業時間(月間)33時間

社員口コミ

回答者:男性 / 部長 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員
勤務時間・休日休暇:残業時間は担当プロジェクトのステージにもよるが、多くはないと... (続きを見る)

キヤノン株式会社
(3.3)
キヤノン株式会社

回答(244人)/口コミ(1990件)

平均年収(正社員)673万円

残業時間(月間)24時間

社員口コミ

回答者:男性 / 機械設計 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員
給与制度:[良い点]毎年最低限の昇給はある。賞与は最低限の金額はそこそ... (続きを見る)

株式会社ドコモCS
(3.6)
株式会社ドコモCS

回答(191人)/口コミ(1321件)

平均年収(正社員)473万円

残業時間(月間)16時間

社員口コミ

回答者:男性 / 建設管理 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍16~20年 / 正社員
事業の強み:「5G」や「ポスト5G」に向けたインフラ構築が必須のため事業... (続きを見る)

三菱自動車工業株式会社
(3.2)
三菱自動車工業株式会社

回答(152人)/口コミ(1232件)

平均年収(正社員)589万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / 設計 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 車両要素技術開発 / 担当
給与制度:残業代は1分単位でつけることができ、サービス残業とは無縁であ... (続きを見る)

三洋電機株式会社
(3.1)
三洋電機株式会社

回答(71人)/口コミ(1087件)

平均年収(正社員)619万円

残業時間(月間)33時間

社員口コミ

回答者:男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員
勤務時間・休日休暇:事務関係の部署はあまり残業もないようであ... (続きを見る)

日総工産株式会社
(2.9)
日総工産株式会社

回答(143人)/口コミ(926件)

平均年収(正社員)361万円

残業時間(月間)30時間

社員口コミ

回答者:男性 / 営業 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:部署にもよりますが、法令遵守に厳しいためブラック企業のような... (続きを見る)

ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社
(3.2)
ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社

回答(71人)/口コミ(905件)

平均年収(正社員)600万円

残業時間(月間)31時間

社員口コミ

回答者:男性 / 設計 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
企業カルチャー・社風:親会社を反映したカルチャーなります。組織体制・コミュニケーシ... (続きを見る)

スズキ株式会社
(3.0)
スズキ株式会社

回答(137人)/口コミ(857件)

平均年収(正社員)505万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:女性 / 事務 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員
福利厚生:住宅手当や配偶者手当はない。時短勤務は時間が細かく選択できる... (続きを見る)

三菱ふそうトラック・バス株式会社
(3.1)
三菱ふそうトラック・バス株式会社

回答(105人)/口コミ(829件)

平均年収(正社員)595万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / 整備士 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員
福利厚生:福利厚生はかなり手厚いと思う。オフィス環境:工場内で壊れたリ... (続きを見る)

ダイハツ工業株式会社
(3.3)
ダイハツ工業株式会社

回答(100人)/口コミ(800件)

平均年収(正社員)553万円

残業時間(月間)31時間

社員口コミ

回答者:男性 / 一般 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 組み立て / A 1
勤務時間・休日休暇:土日が休みなのでそこはいいところだと思う、長期連休などもある... (続きを見る)