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日野自動車株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
546万円200~1200万円241

(平均年齢32.4歳)

回答者の平均年収546万円
回答者の年収範囲200~1200万円
回答者数241

(平均年齢32.4歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
582万円
(平均年齢33.9歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
599万円
(平均年齢36.1歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
528万円
(平均年齢32.1歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
453万円
(平均年齢31.1歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
444万円
(平均年齢27.1歳)

年収分布

(人)
(万円)
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日野自動車株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月19日

回答者: 女性/ 品質管理業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年01月19日
福利厚生:
福利厚生はかなり満足しています。さらに年々良くなっていってる印象があり、職場自体に不満はあるが福利厚生は整っているので会社に留まっていると言う人も少なくありません。各工場に託児所も設置されていっており、今後子育て世代になったら利用を考えています。『HAPPY  LIFE』というトヨタグループの社員が入れる保険があり、保険料が非常に安い点も良いです。
ここ数年では『トントンカフェ』と呼ばれる選択式福利厚生も導入され、福利厚生の幅も広がりつつあります。

オフィス環境:
現場などはまだまだ古く汚い建物や設備も多い。設備投資にかけられる余裕が無いように見えます。実際、何十年も前から使っているボロボロの設備をギリギリ使っている職場が多いです。故障する頻度もかなり多く、それによりラインがストップすることが度々あり、部品の交換をしようとメーカーに問い合わせをしても、あまりに古い設備の為部品がないことも。そういったときは社内の他の設備から部品を持ってきて修理し、なんとか間に合わせることもしばしば。
一方、食堂や事務職などを行っている建物などはそこそこ綺麗です。

日野自動車株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月09日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年02月09日
勤務時間・休日休暇:
部署によって勤務時間に差がある。残業が0時間の場所もあれば残業が30時間の場所もあるといった感じ。部署によって文化もそれぞれであるイメージ。祝日は出勤のスケジュールだが、年末年始や夏休みは他企業よりも長くとられていて、社会人でも長期旅行をしたい方は合っている職場であると思う。休暇については年休をとりやすい環境であり、休暇の調整については他企業よりもしやすいのではないかと思う。

多様な働き方支援:
テレワーク中心の働きやすい環境であると思う。ただし、やはり対面の方がいいという考えも人によっては見受けられるため、人によって考えの差があると思う。これも部署によってそれぞれだがフレックス制度をどんどん使ってくださいという部署もあれば、みんなが使わないので躊躇う環境にある部署もある。

日野自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月25日

回答者: 男性/ 監督者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年02月25日
企業カルチャー・社風:
上司の意見がメインになる風潮があり、なかなか、意見が通りずらい部分があります。

組織体制・コミュニケーション:
上司によりますが話やすい環境の所はあります。

ダイバーシティ・多様性:
最近、外国籍の方々が一緒に働いております。
言語の壁は、少しあります。

日野自動車株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月19日

回答者: 女性/ 品質管理業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年01月19日
女性の働きやすさ:
女性の管理職(現場)は3工場全体で数人と聞いています。数が少ないため自分も正確な人数は分かりません。
工業という職業柄、女性社員がそもそも少ないというのも要因の一つですが、出産・子育てのことなどを考えると管理職との両立は非常に難しいと思います。それほど現場の管理職というのは仕事量、残業時間、メンタル面で大変な仕事ということです。
休暇に関しては非常に取りやすいと思います。時短勤務・有給・生理休暇・育休・産休など、女性が少ない分積極的に取らせて貰えます。

日野自動車株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月28日

回答者: 男性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年01月28日
成長・キャリア開発:
若いうちから、様々な業務に携わることができる。よく言えば成長できる環境なのかもしれないが、実態としては人手不足によるところが大きい。結果として経験値の少ない集団になっているので、難しい課題への対応力がやや弱くなってしまう。

働きがい:
日々、街中で見かける自分たちの商品には誇りに思う。間接的な関わりでしかないが、それでも自分の扱っている商品がお客様に届いて使われているところを見ると嬉しい気持ちにはなる。

日野自動車株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月17日

回答者: 回答なし/ 機械設計/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2024年02月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前は国内トップシェアを宣伝し、国内や海外をまたにかけて成功しているとの宣伝があり、グローバルに活躍できる人を募集するとの触れこみがあったが、ふたを開ければ、思いっきりドメスティックな会社だった。これはある意味大企業あるあるだが、グローバル人材開発部という、あたかもグローバルであるように見せかけているので注意した方がよい。

日野自動車株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年04月13日

回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 国内営業/ 管理職

5.0
口コミ投稿日:2024年04月13日
事業の強み:
トラックメーカーの中でしっかりした開発力を持っている国内メーカーは少ない。日野自動車も今が踏ん張りどころだが、社員の士気が高いため、ここを踏ん張り、環境に適応できるトラックを開発できる国内メーカーとして生き残る力を持っている。

事業の弱み:
社会貢献度が高く、物流においてトラックは不可欠。しかし、利益率が低いという課題があるため、適切な価格転嫁を行いながら、多くのお客様に選んでいただける商品力を高める必要がある。

事業展望:
社会構造上物流を担うトラックは不可欠。その点において日野自動車が生き残る基盤はある。

日野自動車株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月31日

回答者: 男性/ 技能職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ エンジン組立部

3.9
口コミ投稿日:2024年03月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 20万円 8万円 90万円
年収 400万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 90万円
給与制度:
基本給が低く夜勤や残業が無いと生活が厳しい。
賞与は自動車メーカーの中では低いが中小企業に比べればマシな方だと思う。

評価制度:
職場にもよるが自分が働いている職場は上司が面談の際にこれからどのように働いていきたいかなど聞いてくれるのでそこで昇進したい意志を伝えれば候補に入れてくれる。
また、どのように頑張れば昇進できるかヒントも与えてくれるのでモチベーションはとても高い状態で働くことができると思う。
ただ、人間性なども見ているのですぐ態度に出る人やコミュニケーションが取れない人は候補から外される可能性もある。