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中途入社
現職
口コミ投稿日:2022年02月09日

回答者: 男性/ 一般職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月09日
成長・キャリア開発:
公共的な仕事の側面があり、官公庁とのやり取りは多い。また、観光事業であり、観光や広報等の大手企業とのやり取りも多い。

働きがい:
公共的な仕事が多く、まちの発展の一端に携わっている、という自負は感じられた。仕事自体は割と楽しかった。

口コミ投稿日:2022年02月09日

回答者: 男性/ 一般職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月09日
事業の強み:バス、フェリー事業は社会になくてはならない部分なので、そこを中核に、
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口コミ投稿日:2022年02月09日

回答者: 男性/ 一般職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
270万円 18万円 5万円 20万円
年収 270万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 20万円
給与制度:昇給制度はなし。評価制度:評価制度はあるが、高い評価をもらったところで
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回答者: 男性/ 一般職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月09日
福利厚生:バスのフリーパスオフィス環境:昭和のオフィスと
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回答者: 男性/ 一般職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月09日
勤務時間・休日休暇:残業はあまりなかった。有給休暇は、使ったことない。振替え休暇
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口コミ投稿日:2022年02月09日

回答者: 男性/ 一般職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月09日
女性の働きやすさ:女性はわりといきいきと働いていたような様子
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