同じ業界の企業の口コミ
2.8
茨城県筑西市
商社・石油製品
回答者: 男性/ 販売スタッフ/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:社員はみな一生懸命だった退職する人は多かった一生懸命やっても...
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3.0
東京都中央区八丁堀4丁目7-1第3桜橋ビル 7F
商社・石油製品
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:体育会系なので賛否両論分かれるかなと思います。店舗実績を常に...
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3.3
東京都江東区新砂1丁目8-10SGHビル新砂 4F
商社・石油製品
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】社員旅行があったが、行き先は決まっているが...
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3.2
東京都中央区京橋三丁目1番1号東京スクエアガーデン
商社・石油製品
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:上下の連携が浅く、上長が事業を理解していない分野を見切り発車...
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3.5
東京都千代田区霞が関3丁目2-5霞が関ビルディング 27F~29F
商社・石油製品
回答者: 男性/ 営業職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:闊達、挑戦、風通しなど十分。組織体制・コミュニケーション:交...
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3.3
東京都荒川区西日暮里1丁目19-9
商社・石油製品
回答者: 男性/ エネルギー部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦はできると思う。組織体制・コミュニケーション:営業所の上...
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3.3
東京都中央区京橋1丁目7-2ミュージアムタワー京橋 19F、20F
商社・石油製品
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】・体力がある人間・体育会系の人間・...
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2.5
東京都港区元赤坂1丁目7-8ヒルクレスト373 4F
商社・石油製品
回答者: 男性/ 航空機給油/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 給油課
組織体制・コミュニケーション:現場の意見が、本社の人間に通りづらいと感じました。...
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2.8
東京都港区芝浦1丁目12-3Daiwa芝浦ビル 4F
商社・石油製品
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:日々新たなりをモットーとしてますが内容は、元気!やる気!活気...
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3.3
静岡県静岡市葵区常磐町2丁目6-8TOKAIビル
商社・石油製品
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】・LPガス販売を軸に、顧客販売エリ...
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関東タス株式会社のカテゴリ別口コミ(7件)
関東タス株式会社の回答者別口コミ(1人)
- 船舶職員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2019年時点の情報
4.1
最新の回答:2023年08月01日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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関東タス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 船舶職員/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
一族経営の会社です。よく言えば経営方針にブレも無く、下手に新事業を立ち上げたりなどせず一貫して企業運営をしているように感じますが、悪く言えば新しい体制や仕事の仕方を取り入れ用とすることには否定的です。
働き方改革などはあまり浸透していないように感じました。
組織体制・コミュニケーション:
現場社員間で釣りに行くなど関係は良好に感じましたが、現場と事務所は基本的に接点がありません。事務所は事務所、現場は現場といった感じです。
ダイバーシティ・多様性:
周りから見て男性であれば、内心の性別は関係ないかとは思いますが、基本的に男性が生活するようにしか船内はできていません。男性と同じトイレを使ったり、着替えを同じ部屋で行うことに抵抗があるようでしたら難しいかと思います。また、基本的に周りの理解はありません。完全に男性の職場です。カミングアウトして理解されるかはその時の周りの人によるとしか言えません。
他に障害をお持ちの方も数名のチームで運行する船舶ですから難しいかと思います。恐らく障害を理由にできない仕事があるといっても理解は得られないと思います。また、言語でのコミュニケーションによって安全を心がけていましたので、日本語に不自由な方も同様です。自分の思うように時間を調整して仕事をすることもできません。船が出港してから帰港するまでは拘束されます。
唯一、宗教に関しては誰も気にしていないので、問題ないかと思います。