雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】即戦力としての活躍を期待しているため、...
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同じ業界の企業の口コミ
3.2
東京都中野区中央３丁目１３－１１ＭＧビル ３０１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.0
大阪府大阪市北区大淀中５丁目１４－３６
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ トラベルコーディネーター/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ハイヤー課
事業の強み:他社とは差別化できてるまた、お客様からは信頼度が厚い事業の弱...
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3.2
愛知県豊田市深田町１丁目１２６－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 路線バス運転手/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
事業の強み:当社は今年で創業68年を迎えます。豊田市の大手自動車メーカー...
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3.1
東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
仕事内容:他社が運休にするような悪天候でも走らせようとする。乗務員や乗...
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3.0
大阪府泉佐野市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
成長性・将来性:数年後の南海電車の梅田進出マイナスな面が色々有るのに、今さえ...
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2.5
神奈川県平塚市八重咲町6-18
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
新規事業への取り組み:様々な関連事業に手を出しているが、どの業種においても専門の業...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島１丁目２－８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.6
兵庫県姫路市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転手/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
事業の強み:公共事業ですし、グループ会社の親ですから安定はしています。よ...
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3.0
東京都品川区東品川４丁目１０－２７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.7
千葉県市川市塩浜２丁目１７－４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ バスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
事業の強み:大きな会社との契約があるのでそこと繋がっている限りは潰れるこ...
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マツシマモビリティサービスのカテゴリ別口コミ（5件）
マツシマモビリティサービスの回答者別口コミ（1人）
- ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答：2022年12月16日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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マツシマモビリティサービスの評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
タクシー事業が新規参入分野であるので既成概念に囚われず大胆な事業展開が可能だと思います。
事業の弱み:
固定給のため、繁忙期には他社の方が給与水準が高くなることがあり、コロナが修復すれば固定給のメリットがなくなる恐れがある
事業展望:
ポイント制度をより詳細、公平なものにし社員の満足度をあげる。また社員の意見をもっと吸い上げるべきだと思う。