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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給与面では契約件数に応じて高いインセンティブが付与されるので調子の良い月は100万円を超えるのも全然難しくない完全成果主義ですが、...
給与制度:
自分は営業なので頑張り次第で幾らでも稼げるし、それに対して会社全体でバックアップしてくれるので非常に収入にも満足しています。
また稼...
平均年収
402 万円残業時間(月間)
43 時間事業の強み:
社会インフラの一つであり、不況時の影響が少なく。国内物流の9割以上がトラックであり、社会インフラとしての役割から、ドライバー不足...
給与制度:
給与は基本給+稼働給+各種手当がついてます。
基本給は勤続年数で昇給があるので長く働くとその分基本給が上がっていきます。
稼働給は配達...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
地場や、泊まり勤務あ、色んなな働き方がある。
繁忙期になると、15時間労働もある。荷物もの量も増えるので、ばら積みの時は大...
評価制度:
管理職がハードな働き方をしているので、若手は管理職になりたがらない。
社内を見渡しても、次の管理職候補はなかなかいないし、なったとし...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
井関農機が潰れない限りはある程度安泰。
事業の弱み:
井関農機の顔色を伺わないといけない。
他グループ企業と責任問題になると大抵物流側...
企業カルチャー・社風:
良くも悪くも古いです。
組織体制・コミュニケーション:
良くも悪くも古いです。
ダイバーシティ・多様性:
多様性はあまり考えて...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
きちんと残業代が払われる。
有給は取れない日もあるので、本当に休みたいときは困る(結婚式参列などは考慮してもらえる)。
有給...
勤務時間・休日休暇:
早朝から夜までシフト勤務のため慣れていない人からすると苦労などはあるかもしれません。また、シフトパターンも早早遅遅休休が...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休日の変更など、理由があれば、変更してもらえる。隔日勤務の人は、基本朝の7:30〜夜の1:00までとなっているが、それで...
福利厚生:
本社に寮があります。退職金制度はありません。通勤手当はありません。
オフィス環境:
本社は、とても綺麗な現代的な建物です。
トイレも最新...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
コロナ後のワークライフバランスは最悪。
2週間分のシフトしか出ないので、予定を立てることができない。
多様な働き方支援:
副業...
成長・キャリア開発:
2種免許がない方は入社後に会社負担で教習所に通わせてもらえるが、最低3年は辞められない。3年以内に辞めたら教習所代は自己...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
手堅い社風で、従業員への配慮もあるので、働きやすいのではないか。挑戦機会も自分次第でけっこうある。
組織体制・コミュニケ...
勤務時間・休日休暇:
職種にもよるが、工夫次第で休暇は取りやすい。ワークライフバランスの配慮もある。
多様な働き方支援:
そこまで多様な制度はない...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
大型自動車二種免許の取得支援があり、3年間働くことができれば免許の取得費用を全て免除してくれる。
働きがい:
路線バス、高速...
給与制度:
残業をたくさんして人並みの給料を貰う
賞与は年2回 0.5ヶ月分
ポイント制を採用。できる業務毎にポイントが設定されており、ポイント×...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間雇用の安定性:今、凄く正社員になりやすい。来年新社屋を建設する為社員の確保に必死になっています。数年前までは、沢山の会社規定をクリアしないと...
雇用の安定性:基本的には、真面目な感じなら採用してもらえる。ただし、現場では、昇給はなく(事務は知らない)しかも、日給なので、安定してるとは...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
日給制です。
賞与はほぼありませんし、あっても、少し事故があったり破損しているところぎあると、減らされる場合があります。
日給なので病...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は決まっていません。
朝から晩までずっと働きます。
トラックの規定にしたがって休憩時間はとります。
休暇は前前から伝え...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
通常勤務外に変則シフトがあるが、それが有給との差し替えや、有給消化にも欠勤にもならないシステムなど、ドライバーにとっては...
福利厚生:
普通な気がする。
オフィス環境:
社屋の2階に談話室、飲食スペースがあり、喫煙所としても利用できる。
組合が自社にあるので、組合室や会議...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休みはたまーにある。未経験者はほぼ休みはないと思った方がいい。休みと言われても自分からその休む時間を使い行動して覚えてい...
給与制度:
決められてる額をもらえる。残業は一切出ない。資格を取り役職が上がると給料も上がる。
評価制度:
評価は資格があるかないかくらい。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
週休2日制で第2・第4土曜日が休み。土日出勤をした場合は平日に振替になる。有給は取りづらく、スケジュールが詰まっているた...
事業の強み:
公共工事、リフォーム、新築工事等幅広く事業をしているため安定している。
事業の弱み:
一人一人の担当現場が多くかなり大変。また、若手...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
これから新造船ができ会社保有船舶も増えていくみたいなので成長という意味ではいいのかもしれません!
福利厚生:
海員組合という労働団体みたいな所に加入しておりますので福利厚生に関しては悪くはないと思います。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:休みは普通にあると思います。休日の形態は様々ですが、主に土日は休みになると思います。有給はほとんどとれませんが、病気など...
給与水準:給料は安いと思います。昇給もほとんど期待できません。残業代は未払いになってるのが常態化してる状態です。賞与はわずかですがでます。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:鮮魚の配達のため休憩時間といえる固定の時間がない。忙しいときは休む時間がなく走らないといけない。仕事に縛られ...
働きがい:車の大きさは平ボディの8t~20tサイズで全て箱車です。荷物は鮮魚で作業自体は発泡スチロール重ねる感じで楽で、車のサイズの割りに給...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
退職金は無し
オフィス環境:
運転手の仕事なので一人の時間が多く気楽ではある
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間評価制度:
添乗員は昇進などは出来ません。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
少ないが不便はなさそう。