平均年収
380 万円残業時間(月間)
51 時間勤務時間・休日休暇:
正社員ではありませんが、個人事業主として業務委託で宅配ドライバーで所属していました。
休みなどは予めシフトを提出して希望休...
給与制度:
社長の人柄の良さもあり年2回のボーナスの他に、前期の売上、利益が良かった場合、成果配分なる物があり、役10万円前後の賞与が年2回の...
入社時の期待と入社後のギャップ:
たしか、朝トラックに荷物を積み込みをして一日60〜70件前後の配送をするような求人内容だったと思うがおおよそ...
勤務時間・休日休暇:
土日休みの完全週休二日が守られていたのでそこは良かったと思います。
ただ祝日は休みではないので年間休日日数は少ないのと年末...
勤務時間・休日休暇:
大型トラック業界の中でも待遇面は良い方だと思います。福利厚生もしっかりしていますし、賞与もあります。他の大型トラック業界...
福利厚生:
福利厚生はしっかりしており、通勤手当は距離に応じてしっかり出ます。
全国社員と言われる転勤有りきの業務職員は住宅手当などはあるかも知...
平均年収
381 万円残業時間(月間)
57 時間オフィス環境:
駅からも近く、スムーズに現場に向かうことができます。換気もしっかりしていて、人が密集する事はほとんど無いので今のご時世でもそこ...
給与制度:
賞与は年に2回、夏と冬にあった。業種の関係もあると思いますが流石に有名な商社や営業職と比べたら少なめかなとは思います。ですが、同業...
事業の強み:
100%コープデリ連合会の子会社による安定性
事業の弱み:
コープデリ連合会100%子会社であり、労働組合も同一であるため社員給与は...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間中に休憩をどのタイミングで取るか?については、自分のさじ加減です。
例としては、
・駐車しやすい公園で軽くパン等を食...
給与制度:
会社の給与制度についてなんですが、昇給はかたちじょうはありますが、実際のところほとんどないと考えていいと思っています。
昇給を目指す...
仕事の裁量権:
現在、自分での裁量権としては求人広告(SNS含む)などにおける媒体の選定、アグリゲーションサイトへのデータ管理など。
入社年数な...
企業カルチャー・社風:
社長を始めとした階級制度。
軍隊のように制服の袖口に階級を表す複数の線(ライン)によって階級分けをしているが、上司が上か...
給与制度:
各車格において手積み手おろしした分歩合が付く
1日800円最大で20000円まで出勤手当が付く
土曜日500円・日曜日2000円・祝日...
勤務時間・休日休暇:
近年から育児休暇制度始め1ヶ月間の休暇をした男性社員をあちこち見掛けます。休暇をもらった社員に感想を聞いた事があります。...
組織体制・コミュニケーション:
SDGs宣言活動を始めています。今、最もSDGs活動を期待されているのは中小企業です。6店舗から各推進委員1名...
企業カルチャー・社風:
会社の規模としては、大き過ぎず小さ過ぎず、和気あいあいと社員同士でも幹部とも話しやすい環境です。
先輩方から受け継がれた...
企業カルチャー・社風:
入社してから色々の教習を受けていただいて、わからないことについていっぱい教えていただいています。ドライバー達が運転中で...
成長・キャリア開発:
社歴は長い会社ではないので、ある意味大手では任せてもらえない業務や役職に付ける可能性が高い。挑戦をさせてもらえることが多...
給与制度:
昇給年2回&賞与年2回
業績に応じて昇給昇格があり、非常に働きがいのがある環境です。
また年功序列ではなく、若手社員も自分自身の努力次...
勤務時間・休日休暇:
定時前から電話が鳴る設定になっており、定時30分前から誰かしら就業していますので、出社してすぐに仕事を始められます。
休憩...
勤務時間・休日休暇:
休日シフト制 希望は通る印象 企業風土としてすごく活気がある社員とそうで無い社員の差が激しいと感じる事が多い 繁忙期でも...
賞与:
評価基準は店舗それぞれですが、やるべき事は明確な為、しっかりと仕事を覚え、やり遂げる事と人を使う事が出来るかがカギ。
S~Dランク迄の評...
勤務時間・休日休暇:
日勤帯と夜勤帯には分けていますが、そのくくりの中ではあまり精査されていない感じです。残業時間を守るように言われますが、ど...
勤務時間・休日休暇:
基本的には中途採用者の全員が隔日勤務となります。朝から深夜まで勤務して、(二日分一気に働きます)深夜勤務が終わった日は明...
給与制度:
基本的にお客様をお乗せして得た収入に対してパーセンテージが決まった歩合給という計算方法になっています。
そのためやればやるだけ稼げる...
企業カルチャー・社風:
「桜にエヌ、日本交通で働く私達は...」毎朝、点呼で復唱させられる。覚えてしまえば何ということもない。とにかく売上主義...
賞与:
給与は明細には残業代など細かに分かれ記載あるものの、実質的には完全歩合制です。賞与は毎月の給与の一部をストックしておき4ヶ月毎に年3回...
事業の強み:
20年ほど前は業界でいち早く冷凍車の導入に積極的だったが、現在はアドバンテージは無いと思う
事業の弱み:
現在では生き残るための効率...
給与制度:
事務職なので給与も昇給も期待できません。ボーナスは年2回支給がありますが、1回分が1か月分の給与以下は当たり前です。昇給は年功序列...
勤務時間・休日休暇:
・勤務時間に関しては、各センター、職種によって変形労働時間制の為、出勤、退社はセンター内でも、各々違っている。
・休日に関...
給与制度:
昇給に関して、年1回(8月より)で、ほぼ、勤続給プラス年齢給のみで大幅な昇給ではありません。
賞与に関しては、年2回(7月・12月)...
成長・キャリア開発:
配車の人、事務員の人も話しやすいし、入社時は親切に対応してくれた。
他のドライバーとも事務所で会えば話しやすいし、雰囲気が...
福利厚生:
従業員の会があり、年2回暑気払いや忘年会が行われるらしい。
現在はコロナ禍で行われていないが、先輩の話によるとクリスマスにはケーキが...
勤務時間・休日休暇:
以前は朝夜の2交替、今は日勤のみ。
製造ラインが止まれば土曜日出勤が増える。
1ヶ月土曜日出勤は当たり前になり始める。
冠婚葬...
企業カルチャー・社風:
トップダウンのみ。
組織体制・コミュニケーション:
同じ係内にいても、持ち場を離れることも出来ず、殆ど接点が無いので、昼食...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給料は結構低い。
正直もう少しもらってもいいのかなと思う。
生活に必須な水や下水を管理しているので
賞与も1月分ももらえない
今のご時世貰...
勤務時間・休日休暇:
基本的に残業はない
提示で基本的にはほとんどの人が帰宅をしている。
プライベートの時間が多くもらえるイメ
ージ。
お昼休憩もしっ...
勤務時間・休日休暇:
ドライバーであれば残業はしっかりあります。
派遣の場合は完全週休2日制になっており、あまり稼げないと不評
12時間拘束される...
福利厚生:
本社の埼玉では家賃補助等は出ない
他県に移動になった場合は家賃補助あり
通勤手当は最近出るようになりました。
オフィス環境:
社屋新しくな...
事業の強み:
事業拡大を積極的に行っています
ただ、人手不足が蔓延している中で新規を積極的に取ろうとしていて、1人1人の負担がさらに増していて、...
年収・給与の満足点:
受け持つコースによって違うので良いコースを引き継ぎ出来れば高収入を得られると思います。
年収・給与の改善点:
受け持つコース...
勤務時間・休日休暇:
私はパート採用でしたので参考になるかわかりませんが、基本的には9時から18時で希望を出せば早上がりや午後からの出勤の方も...
勤務時間・休日休暇:
鈴与カーゴサービスが業務受託している株式会社フィリップスジャパンにて勤務。
医療機器の修理に関するデータ入力をしていた為、...
勤務時間・休日休暇:
休日は取得や有休消化はしやすい方だと思います。
仕事内容によっては休憩もできずに走りっぱなしなどしてる人もいるみたいです。...
企業カルチャー・社風:
社長が若いので勢いと活気はあるとおもうが
淡々とドライバー職をする無口なドライバーは
難しいかもしれない。
組織体制・コミュ...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、月の拘束時間があまり長くならないようにそれと身体の負担にならないような形で、月ごとにシフトで組まれています。...
給与制度:
月給は労働時間・労働内容に対し高めだと思います。 現在未経験でも9時間拘束で30万以上になっています。
賞与に関しては格差があるよ...
福利厚生:
福利厚生は厚生年金
社会保険
交通費
有給休暇 ...
給与制度:
賞与は、遅刻、欠勤、労災又は傷病使うと出ません。
手当も有給使うと勤続年数手当とかその他の基本給も少なくなります。
福利厚生は普通かな...
給与制度:
以前賞与は一定の月数が支給されていましたが、今は昇給と同じで所属長による人事考課で基準を境に増減します。資格手当は種類は少なくビル...
事業の強み:
廃棄物処理施設の運転管理なので仕事はなくならない。
事業の弱み:
廃棄物処理施設の運転管理のみを行う会社なので、DBOで受注する同業...
給与制度:
歩合なんて付くこと自体が有り得ない。配車マンがパチンカスでやる気無し。
評価制度:
個人の実力は関係ない。配車マン次第で給料は決まる。...
女性の働きやすさ:
力仕事も多々あるので女性にはあまり向いていないと思うけど、だいたい特別扱いされるので問題なく働けると思う。
事業の強み:
この会社では水道設備に関わる修繕などが一括で賄っている点が多く、他社ではここまでと一線を引くところがありますが、ここの会社では更...
給与制度:
まず賞与年3回ある事です。夏?冬と別に決算賞与があります。昇給に関しても、年に一度、社長自ら面談をしてくれるので、見て聞いてそれを...
事業の強み:
運送業界は2024年問題・インボイス制度の施工など、どちらかと言うとマイナス面で話題になっていたが、そんな逆風の中で生き残る為に...
企業カルチャー・社風:
良い意味でフランクであり、中にはそれがどうかと思う方もいますが、私にはそれがとても働きやすい環境に繋がっています。聞き...
成長・キャリア開発:
成長は自分のやる気次第。なかなか精神的についていくのは困難な印象。
自分の所属するチーム、ポジションで何年か頑張れば自然と...
勤務時間・休日休暇:
営業所や担当荷主によってかなり差があるかと思います。終業時間は本当に読めないので、仕事後に予定を入れたりはかなり難しいか...