平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:【成長・キャリアについての相談相手の有無や相談内容】先輩の運転手で一番の年長者。今後本当にこの会社に勤めていてよいのか、...
成長・キャリア開発:【入社から現場に出るまでの期間と育成方針】ほとんど教育をせずに取りあえず、1ヶ月くらいツーマンで配達に行くが資格が無くて...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
日本の鉄道貨物を牛耳る安定した企業の子会社
安定、そして確実な企業
事業の弱み:
鉄道貨物に依存しているのでJR貨物からの仕事をいただ...
成長・キャリア開発:
キャリアとしてすごくいい経験となっている
現職でしばらく続けて行きたいと思っている
働きがい:
日本全国の物流を支えているとい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
とにかく人を育てるというのが見えない会社
そもそも仕事するのが好きではない人間が集まってるような職場のためそれに慣れれる...
勤務時間・休日休暇:
どこに配属されるかによって違いがあるが基本は早く帰るように言われる
有給は5日まではとらせてもらえるし
あまりにとれていない...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
新規の仕事をどんどんとり既存事業を大切にするので仕事を若い人にも任せるため若手が成長していきやすい。
事業の弱み:
どうしても営業所...
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は非常に多くある程度できるようになればかなり仕事を任せてもらえる。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士や...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
挑戦はさせてもらえる
組織体制・コミュニケーション:
割と従業員同士仲はいい
ダイバーシティ・多様性:
特殊な仕事が多く神経を...
事業の強み:
ライフライン関係の仕事
事業の弱み:
新規開拓をあまりしない
事業展望:
新規開拓をして行かないと危ないとおもう
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
年功序列です。とても良いと感じています。目的があって挑戦したいといえば、熱意次第で挑戦させてくれると思います。自分の心...
勤務時間・休日休暇:
とてもしやすいです。ただ、忙しい時期もあるので要相談です。
多様な働き方支援:
リモートワークはありません。時短勤務も特には...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
人によりけりだよ。
多様な働き方支援:
そんなもんない。リモートできるならリモート出来る会社行くわ。
教育・研修:未経験で入れば研修期間は長いかもしれませんがトラック経験有りの方はどこに荷物を置くのかを配送回りながら覚えるやり方になりますので...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
半年で500円日当アップします。初っ端の人は8000円スタート。日払い 週払い対応。最初1週間程度日払い貰い順ずつ週払いに変えれば...
勤務時間・休日休暇:
現場によるけど普通の現場行くなら朝5時〜6時に事務所いけば間に合うよ。前日と同じ現場ならここの出発時間に間に合えば良いで...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
他社からの寄せ集め
組織体制・コミュニケーション:
特に無し
ダイバーシティ・多様性:
特に無し
福利厚生:
定期健康診断
オフィス環境:
ウォーターサーバーがあるので、水、コーヒーは飲める
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:女性ドライバーも数人います。事務員は全員女性です。なにかあれば気軽に話せる方ばかりなので人生の相談、家庭の相談なども話しや...
勤務時間・休日休暇:個人個人違いがありますが、週休二日制の方が多く休みは平日がいい。週末がいい。などの要望も聞いてくれます。1人1人の暮らし...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
社員寮はない。退職金もそこまで期待しないほうがいい。通勤手当は一般企業ぐらい出ます。住宅補助もそこまで期待しないほうがいい。
オフィ...
成長・キャリア開発:
会社内で研修がありフォークリフトの運転や気を付けることなどの研修があった。その点は大きい会社ならではと思った。
働きがい:...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
毎日残業1時間未満ある。当時の会社規定で土曜日は8時から12時が定時と教えられたのですが、平日同様に8時から17時までや...
福利厚生:
社員旅行、退職金、ボーリング大会、社員とパートさんでBBQ
オフィス環境:
各階のオフィスは狭い。食堂も狭いので車で食べる人が多数いる...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間経営陣への提案:
もう少しきちんと従業員の声にも耳を傾けてほしいです。人数だけ規模だけ大きくして中身が空っぽな印象を受けました。せっかくなら地...
勤務時間・休日休暇:
休みは取りやすかった
多様な働き方支援:
なし
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
日給月給制。手取りベースで日給一万円と思っておけばそこまで裏切られることはない。フォークリフト免許必須なので、なければ入社前に取ら...
勤務時間・休日休暇:
土日休みとほぼ毎日決まった時間に帰れる事だけが魅力。体力があれば副業する事で経済的には楽になるかも。
多様な働き方支援:
代...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
家族手当
賞与は業績によっては出る可能性があるが現在時点では出ていない。設立して間もない企業なため業績が安定した上で余裕があれば出る...
企業カルチャー・社風:
個人を尊重してくれる会社。助け合い意識も強く、相談をしやすい環境である。本当の意味でアットホームな会社だ。
組織体制・コ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
運送業らしく走ってなんぼ、積んでなんぼの給与体制だった。配車次第で変わるしある程度ガッツリ稼ぎたいかぼちぼちでいいかの希望は考慮し...
成長・キャリア開発:
車格がそれぞれあるので4トン車から大型トレーラーまである。それぞれの免許や経験で選べるので大型が苦手であれば中型から、大...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
色々仕事内容はあるが、MAZDA便は1日免許センター上のヒロテック〜MAZDA本社間を4往復です。
荷物もドアパレット7つ...
成長・キャリア開発:
研修などはなくいきなり現場につれていかれます。
昔ながらの見て覚えろタイプの社風で、最初は戸惑いますが、作業自体が簡単なの...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:設備投資云々の前に社員に利益還元して欲しい。ボーナスはおろか寸志すらない。有給はハローワークから来た人間は使った人がいるみたい...
会社の安定性:居心地は良い。アットホームとは言いにくいが古株の先輩と仲良くなれば安泰であり振り回されにくくわがままも通り易い面もある。先輩社...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:休日は日曜のみと聞いてましたが自分の都合に合わせて出勤できるので個々で休みは違いますが
多様な働き方支援:シフトが自由なので急に休みたい日でも朝連絡さえすれば休めますし文句も言われません残業も無いですし
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:早出や残業の人に対しての点呼などはない。しかもこのご時世なのにアルコールチェックでアルコールが出ても普通に勤務出来...
仕事内容:勤続の長い社員は楽な仕事しかしないで良い。だから入社10年位は面倒な仕事が多いが長く勤めれば残業等にはあたらない仕事が...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:受注発注を担当しているので、急なトラブルや運送会社のトラブルの対応も行わなければならないので大変に感じることもあります。しかし、言...
働きがい:顧客を担当制で任せてもらえ、責任を感じながらやりがいを持てる子供の学校の行事などを優先してもらえ、休みを貰いやすい
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:トップの現場経験が乏しく、会社の許容範囲に合った取引の業務の請負がされていない処が見られます。仕事の割り振りが、上手く割り振ら...
働きがい:基本的な取引先は、どこも長くの付き合いを持った企業様ですので、とても付き合いやすいと思います。新しくわが社に入社された方でも、わが...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
一般企業と同じ様な仕組みです。特に変わった手当てなどなく 出向先の企業から入ってくる収入の9割程度がこちらの手元に入るようです。
評...
勤務時間・休日休暇:
傭車先によって勤務時間が違います。出向先の休日に合わせて休みがあるので それに従って勤務します。
急病などには一応代理で人...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前は多く配達すればする程給料が増える、働く時間も自由という説明に魅力を感じていました。
実際配達件数が増え...
給与制度:
1件配達する事に○○円、という形になっており、配達の件数はその地区によって違います。基本は最初は配達しやすい、配達件数の少ない地区...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間はコースによるが6時間〜10時間程度。
配達が早く終われば早く帰れる。
基本的には8時間程度かと。
一応、一ヶ月の労働...
オフィス環境:事務所が汚くて暗い。休憩がとれないのに給料から引かれる。重たい荷物が多すぎる。コミュニケーションのとれない人が多すぎる。改善し...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
基本的には8:30から17:30だが、倉庫番が回ってくると5時くらいに出社するらしい。トラックの荷積みは基本前日午後の配...
成長・キャリア開発:
フォークリフトの免許が必要。1年以上勤務する事を条件に講習代は会社負担してくれる。ただし、実務ではフォークリフトの練習の...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休日は土曜の晩に会社に戻って、日曜の晩に出発〜みたいなことしてました。
ただ、定期便の業務の方はその限りではなかったです。...
経営陣への提案:
もっと運転手を見極めたほうがいいとおもいます家族があるのに連休休みなしとかわ家族の事かをがえてない事務所の人間は福利厚生コミ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
内勤者は女性中心で構成されているように見える。
男好きな女性スタッフがいるとの噂はあまりよろしいとは思えない。
ドライバーには...
勤務時間・休日休暇:
基本的にはシフト通りに休めるので問題は無い。
しかし、出勤時の勤務時間は都度残業が発生し、3時間を超える日はざらにある。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
特に社風等こだわりは無し、来るものは拒まず、去る者は追わずです。
組織体制・コミュニケーション:
法人成りはしているが会社...
事業の強み:
経営者の人柄が良い所。
元請けに人柄で受けいる。
事業の弱み:
元請けに頼りすぎで自社として改善しようがない。
事業展望:
経営者の人柄だ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
ヤマダデンキで扱う家電の物流倉庫での入荷出荷作業です。自分が配属していたのは入荷検品作業で、バース口に着いたトラックか...
仕事内容:フォークリフトで入出荷入荷の担当は物量が少なければ余裕ありあり。荷受けの物量が多いと地獄。朝9時から、午後14時15時まで休憩が取...