平均年収
355 万円残業時間(月間)
8 時間給与制度:
基本給の他に、勤務地手当、深夜手当、資格手当、時間外手当等も毎月必ず支給されるので額面上は基本給より多く支給される。時間外手当も高...
勤務時間・休日休暇:
勤務は日勤、夜勤とあり日勤の場合は、朝9:00から夕方17:30分まで
夜勤の場合は17:00から次の日の朝9:30まで勤...
事業の強み:
物、商品を運ぶだけといった運送ではなく、搬入、設置、撤去といった付加価値のあるサービスを提供している。多面的に物流に関われること...
企業理念の浸透:もうひとつの経営理念に”互いに親和の心を結び”ともあります。こちらはとくに全体の理念浸透がまだまだ弱いと感じていて、日々の業...
企業カルチャー・社風:
皆さん、穏やかでとても良い人たちが多い。
ただし、働き方などや給料面での改革は難しいように感じる
組織体制・コミュニケーシ...
勤務時間・休日休暇:
配属先によりかなり差があり、大型の平ボディなどの配属になるとワークライフバランスを、取ることは難しく思う
多様な働き方支援...
組織体制・コミュニケーション:
ドライバーの多くは、優しい先輩が多かったです。
道に詳しくならないと仕事が難しいので、先輩方に教えてもらいながら...
給与制度:
歩合制の為、安定した給料ではなく浮き沈みはある。
頑張れば給料に反映されるのは良いが、1日1日の運もあり、絶対にこれだけ稼げるといっ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
土日休み等、勤務要望に柔軟に対応してくれました。
勤務時間も無理を言ってくることなく、体調不良などでも気軽に言える会社です...
企業カルチャー・社風:
お客様を大事にしている感じがあります。
お客さんを積んだ降ろしたと言う業界表現をせず、お客様をお乗せした、降車したという...
働きがい:運送業となるとやはり時間的な部分は非常にシビアになっていると思います。しかしながら、社員がどう考えるか?によって受け取...
給与水準:確かに給与水準は低いような気がします。それは、運送業全体でみると同等の水準ではあるのですが、休日を加味した月給を日割り...
勤務時間・休日休暇:
自分の働きたい時間・仕事内容の選択肢がたくさんあるので、生活スタイルが変化しても会社を辞めずに仕事内容を変えることができ...
女性の働きやすさ:
まだまだ少ないですが、女性ドライバーも数人活躍してるので働きやすいと思う。仕事内容もカゴ台車やカートを積み下ろしするのがほ...
平均年収
352 万円残業時間(月間)
47 時間事業展望:
物流業界は自動運転を始めとしたAI技術の発展に伴い大きく変わっていくと思います。一般的にスケールメリットが大きく働く業種だけに巨大...
勤務時間・休日休暇:
3階まであり階ごとで取り持っている企業が違い入社するときに担当する企業を伝えられます。それぞれ勤務時間・残業時間などが違...
平均年収
422 万円残業時間(月間)
19 時間給与制度:
賞与は大手自動車メーカーの子会社なだけあって、5ヶ月以上は貰うことが出来ます。
但し、業績が悪い場合は5ヶ月未満になる覚悟が必要です...
給与制度:
マツダの子会社ということもあり、安定しており、労働組合もあるため、コロナ禍で赤字でも賞与も4.6ヶ月でたのでとてもありがたかった。...
平均年収
346 万円残業時間(月間)
45 時間給与制度:
売り上げor規定の運賃で
某人気家具屋は19%
有名高級家具10%で
燃料費、高速代、助手代差し引きされます
某人気家具屋は
客が誤ねたり、...
給与制度:
給料形態は固定給と一部歩合で残業代は一切支払われません
仕事がない閑散期でも他の仕事探さずに今ある仕事を庸車と分け合って自社の便は中...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
仕事に追われて残業をして帰れない人もいればすぐに帰れる人もいるため仕事の忙しさにばらつきがあり不公平ではあります。
休みも...
勤務時間・休日休暇:
仕事がキャンセルになって休んでくれと会社都合の休みを病欠扱いにされ減給、皆勤手当も飛ばされるような会社。この規模の会社で...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
特段言及するような特徴はなかったように思えます。女性が比較的多い職場だったので、女性との関係性が上手く築ける人だと、上...
福利厚生:
自分はパートだったので、大きな福利厚生は受けられませんでしたが、通常の福利厚生は一通り揃っていたかと思います。
オフィス環境:
倉庫は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
企業自体の知名度はありますが、考えは多少古いので、中々新しい事をするのは難しい風土です。
組織体制・コミュニケーション:...
給与制度:
昨年年収は450万円くらいです。
賞与の割合が大きい会社なのですが、昨今の状況により賞与が減っているので年収が減っています。
評価制度...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
年収ベースで考えると地方企業として、また同業他社と比較しても悪くない。
資格手当も充実しており、通関士、危険品取り扱い、衛星管理者等...
成長・キャリア開発:
当時は資格勉強に対する補助はあったが、上司次第だった。明らかに業務に直結する資格でも手当が非常に少なく、モチベーションが...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:
高速道路という社会にとって無くてはならない職場である事から、厳しい部分もあるのは間違いなく、求められる倫理観も高いものを要求されま...
給与制度:
高速道路という場所柄、交通量によっていくらか違いはあるが「収受手当・地域手当・深夜手当」等の制度が各料金所ごとにあり、世の中の景気...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
何かイベント事があれば参加出来ると思うが、それが給与面で形になるかは不明。
風通しのよさは言うことは出来るが、それがどこ...
企業カルチャー・社風:
年功序列の風土があり、コロナも関係しているが長年蓄積されてきた諸問題が表面化してきており、崩壊寸前のように感じる。
組織...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
通勤手当てしかない。
トイレが和式しかないから膝が悪い人は困る。
介護休暇はあるがこちらから言わないと会社からは提案は無かった。
オフィ...
女性の働きやすさ:
女性では無いので直接はわからないが今までに課長職になったのは二名だけ!頑張っても係長止まり。
一時間の休憩は取れる。真面目に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
とれない。できない。ひとつトラブル発生すれば
後の業務開始は決められているので、当然、間がけずられる。
過少人員による業務は...
事業の強み:
弱みは有れど
強みはなし
事業の弱み:
特定の荷主に依存している
コンビニに関わるとどこも同じだと思う
事業展望:
ますますドライバーの給料...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
完全歩合のため数をこなさないと金にならない。
その為仕事と仕事の間に時間が大きく開いてもやるしかない。やらないと金にならない。
繁忙期...
給与制度:
一般の運送会社としては明らかに給料が良い。裏を返せば仕事量は確かに多いと思います。
ただ毎日日帰りができ、休みもしっかりしているため...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
拠点と責任者によります
責任者が積極的な拠点は休みが取りやすいです。
月末と月初、繁忙月は残業が多くて休暇の調整は難しいです...
事業の強み:
社員の結束力ですね、助け合う、声掛けが出来てると思います。
事業の弱み:
事務所と現場が合わない事がありました、あと筋が違う事など、...
平均年収
343 万円残業時間(月間)
22 時間給与制度:
昇給がほぼ望めない。
各種資格手当の額が少ない。
定年間近の方などは無駄に高給取りで、新人には給料が回ってこない。
評価制度:
評価基準が...
勤務時間・休日休暇:
比較的自由に休暇が取れる所は評価できる
逆に言えばそれ以外の良いところは見当たらない。
多様な働き方支援:
リモートワーク出来...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
公共交通なので資金繰りが悪化しているが、すぐに潰れることはないと思う。
事業の弱み:
運賃が安い分燃料価格の高騰、在宅ワークの増加に...
給与制度:
休みを返上して休日出勤手当で稼ぐ感じです。もちろん代休などありませんし、有給休暇は平日はほぼ取れません。
ボーナスはコロナの関係でカ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
社印の約4割は女性なので、男性に聞きにくい事があっても同僚の女性に話をする事ができます。また、産休や時短勤務の制度もあり、...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は基本的に9:00~17:30までで、12:00~13:00までの1時間がお昼休憩ですが、部署によっては開始・終...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
タクシーと言う仕事柄、事前に申請すればほぼ休みたい時に休める。
隔日勤務は、基本が月間12勤務。
稼ぎたい人は13勤務の乗務...
給与制度:
基本給与においては、殆ど上がる事はない。
基本給、手当、税金等々差引して、売上の4割程度になる。
半期の売上合算によって規定によりボー...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:給料が上がらず、有給も冠婚葬祭での特別有給も、とらしてくれず、みんな理解しているようですが、仲がいいのもおれば、仲が悪いのもお...
勤務時間・休日休暇:冠婚葬祭でさえ、特別有給も休みも取らせてくれず、普通に有給取らせてくれず、連休に3日間強制で有休消化って形で取らされて行...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給に関しては事務職は昇給があり、ドライバーはありません。
ドライバーは歩合制と最低賃金の残業代のみです。
若手のドライバーはオススメ...
福利厚生:
福利厚生は悪くはないと思いますが、結局はドライバーからのピンハネしたお金で成り立ててるので、外面は良く見えますが、内面はそれくらい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
親会社からの転籍◦他社からの引き抜きなどがある為、新卒での管理職を目指すのは難しい
資格手当や研修が充実しておりスキルアッ...
成長・キャリア開発:
資格取得制度あり、また、新入社員の歓迎かいなど場に馴染めるように時間を作ってくれる点は良い点。
働きがい:
道路を守っている...