平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長性・将来性:全くない。古くからある歴史のある会社と言ってるが、売上も毎年同じ位で新規の名主もほとんどなく経営はギリギリの状態だと思う。地...
仕事内容:お菓子の配達の場合、問屋はバラ積みorパレット積みで輸送しバラ下ろしだが種類が少ないので楽々。工場やセンターへはパレット積み、パレ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休暇の調整は比較的しやすいほうだと思います。
多様な働き方支援:
副業は、やってる人はあまり見かけないが就業規則としては許可...
女性の働きやすさ:
営業所にもよるとおもうが、パートさんがいる営業所に関しては雇用形態上、女性が非常に多いのでパートタイムさえかしき
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
普通免許しか無くてもドライバー未経験でも採用されたので他の会社よりは初心者の方もやる気があれば入社出来るような良い会社だ...
組織体制・コミュニケーション:
コロナ前までは年始に集まり挨拶をして今年が始まる感じでした。親睦会を毎月天引きされて毎年旅行がありました。運送...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
特にない。
事業の弱み:
大手と取引があるわけではないので、共倒れになる可能性も懸念される。
事業展望:
会社自体を大きくすることを考え...
勤務時間・休日休暇:
かなりバラバラ。
多様な働き方支援:
リモートワークは出来ない。副業はやろうと思えばできると思う。(禁止はされてない)
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
基本は土曜日と日曜日が休みですが、配車によっては土曜日に卸して終わりみたいな感じもあります。長距離の場合だと金曜日積みで...
企業文化・社風・組織体制:ドライバーの年齢層が極端に高く若年者が入社しても定着しないため、長期的な経営維持に不安が残ります
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
地方の中小なので無難な数字。
大きい企業組織と違い比較的自由はあるのかな?それが良くも悪くも個人に依るかな。
評価制度:
多い人数ではな...
事業の強み:
当時は良くも悪くも倉庫業一本だったのでどうなのかはわからない。
事業の弱み:
人が少ない事業所だと一人の休みがそのまま他の人の負担に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
気楽です
組織体制・コミュニケーション:
仲がいいと思います
ダイバーシティ・多様性:
体丈夫なら問題なし。休みは申請すれば必...
勤務時間・休日休暇:
日曜祝休み、盆と正月は10日近く休みだが、給料の下げはほぼ無い
多様な働き方支援:
現場配達して荷物積んだら帰宅。朝5時前後...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
朝3〜6時の間出勤(自分で出る時間を決める)
早いときにはお昼の12時ぐらいに帰れますが大体16〜18時の間です
多様な働き...
勤務時間・休日休暇:
三日前に言えば休める。3話時に出社とかザラ運送なのでね
多様な働き方支援:
なし
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】運送会社らしく、トラックに乗務し、給料を頂くだけでなく勉強し、資格を取得することで、管...
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】トラックに乗務し、資格を取得するまでの時間がかなりかかり、見習いの時間が長い!