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回答者別の社員口コミ(北海道旅客鉄道株式会社(JR北海道))

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 保線 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 保線
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円

回答者: 男性/ 保線/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月09日
勤務時間・休日休暇:事故や災害が起こると、休日でも呼び出しを受けることがある。多
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回答者: 男性/ 保線/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月09日
福利厚生:福利厚生は非常に充実している。社宅、独身寮や鉄道会社ならではの福利厚生
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回答者: 男性/ 保線/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:自分の希望した職種に配属される
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回答者: 男性/ 保線/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月09日
成長・キャリア開発:新入社員時の研修は非常に充実している。しかし、そこで学んだこ
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回答者: 男性/ 保線/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月09日
女性の働きやすさ:現場は特に男性社員が多いため、女性は働きにくいのでは?と感じる
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回答者: 男性/ 保線/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:給与は低い。少ないが賞与
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北海道旅客鉄道株式会社(JR北海道)の回答者別口コミ (204人)

  • 運転士 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.2
最新の回答:2022年04月06日
  • 検査修繕 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年05月13日
  • 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答:2020年06月24日
  • 駅員 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
2.1
最新の回答:2023年09月04日
  • 社員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.1
最新の回答:2021年03月07日
  • 車掌所 / 車掌 / 列車乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.0
最新の回答:2022年06月19日
  • 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.0
最新の回答:2023年10月25日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
1.7
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年08月24日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
3.8
最新の回答:2015年08月01日
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