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全日本空輸株式会社（ANA）の企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）の口コミページです。全日本空輸株式会社（ANA）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを2461件掲載中。ライトハウスは、全日本空輸株式会社（ANA）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 管理系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月03日

事業の強み:航空一本足打法からいかに脱却するか。非航空事業に現在力を入れているが

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回答者：女性/ 管理系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月03日

ダイバーシティ・多様性:女性管理職比率の目標を掲げており、実際に女性で活躍する人

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年08月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
570万円	0万円	0万円	0万円

年収	570万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:シフト勤務の際は早朝、深夜勤務手当がある。シフト勤務から日勤部門へ異動

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回答者：男性/ GS職技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年07月10日

成長・キャリア開発:航空従事者特別手当の支給あり。航空整備士資格を取得すると、社

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年08月14日

成長・キャリア開発:語学なども含めて自己啓発の制度やコースは充実している。かかっ

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回答者：男性/ 訓練/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年03月19日

女性の働きやすさ:女性にとっては働きやすい会社と言える。女性の場合、暗黙の了解で

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回答者：男性/ 労務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年06月13日

女性の働きやすさ:女性の管理職登用、ポジティブアクション実施、時短勤務にもフレッ

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年08月14日

女性の働きやすさ:産休、育休の制度や時短勤務、短日数勤務の選択が出来るため、働き

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回答者：男性/ GS職技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年07月10日

女性の働きやすさ:技術職は女性の母数が少ないものの、積極的に女性の管理職登用が行

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回答者：女性/ 管理系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
640万円	40万円	0万円	160万円

年収	640万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	160万円

給与制度:航空業界は社会情勢や環境に非常に左右されやすく、賞与は業績によって大き

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回答者：男性/ 労務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年06月13日

福利厚生:住宅手当あり、寮社宅制度あり、通勤手当実費支給、退

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回答者：男性/ 労務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年06月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:期待との齟齬はない、人の

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 関連会社役員　本社部長

3.5

口コミ投稿日：2023年09月26日

女性の働きやすさ:良いと思います。現に女性役員比率は

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年04月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	50万円	5万円	0万円

年収	600万円
月給（総額）	50万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	0万円

給与制度:現在ボーナスが絶賛カットされています。プラスアルファで月給も5％カット

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回答者：男性/ 総合職事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年04月25日

成長・キャリア開発:・総合職の採用の場合、ジョブローテーションを前提としたキャリ

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年01月20日

事業の強み:航空輸送事業という日本のインフラを担っていることはかなり強いと思う。

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回答者：女性/ エキスパート職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年02月05日

福利厚生:任意で入会できる社員持株会がある。オフィス環境:本社はテレワーク化が進

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年01月20日

女性の働きやすさ:女性が多いので復職等はしやすい会社ではあるが、妊娠中は手当など

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年04月06日

福利厚生:航空券は一定回数利用は可能なので、地方在住の方にはいい制度だと思います

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回答者：男性/ GS事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年01月24日

企業カルチャー・社風:よくも悪くも体育会系。仕事の進め方としてラグビーに例えられ

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回答者：男性/ 次長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年06月17日

福利厚生:手厚いオフィス環境:昨今は、経営環境が厳しく事務所スペース返却を進む、

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回答者：男性/ アシスタントマネジャー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年09月09日

多様な働き方支援:リモートワークはかなり進んでおりバックオフィス系の場所はあまり

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回答者：男性/ 次長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年06月17日

女性の働きやすさ:積極的だが、数にこだわるあまり実力を伴わない登用が溢れてきてお

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回答者：男性/ 総合職事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年04月25日

勤務時間・休日休暇:・残業時間は多くない。残業手当も時間通り貰える。・休日休暇も

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年01月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:コロナの影響もあるかもしれないが、入社前に聞いて

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回答者：男性/ アシスタントマネジャー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年09月09日

成長・キャリア開発:業務を通じて世界中の航空会社と連携、協業、交渉を図る機会が多

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回答者：女性/ エキスパート職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年02月05日

女性の働きやすさ:産休育休はとりやすい。上司にもよるかもしれないが、ワーママにも

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回答者：男性/ 総合職事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年04月25日

ダイバーシティ・多様性:・外国籍の採用を接触的に進めているが、まだまだ日本企業の

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年01月20日

企業カルチャー・社風:従業員数も多いためトップダウンのことが多く、風通しはあまり

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年04月06日

入社時の期待と入社後のギャップ:安定感のあるインフラではなく、不安定なインフラで

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回答者：男性/ 総合職事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年04月25日

女性の働きやすさ:・女性が活躍している部署

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年06月30日

成長・キャリア開発:この業界以外で発揮できる能力は少ない一部の部署では海外との交

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回答者：男性/ 総務業務/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年12月01日

福利厚生:旅行はしやすい。オフィス環境:ほとんどがフリーアクセスのため、自分のデ

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回答者：男性/ アシスタントマネジャー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年08月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
850万円	--万円	--万円	--万円

年収	850万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:基本給に加え、家族手当がそれなりに手厚い。共働きの場合、子供に対する手

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年06月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
660万円	--万円	--万円	--万円

年収	660万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:賞与は年3回で、個人の成績ではなく会社の業績に依存評価制度:年功序列が

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	全日本空輸株式会社（ANA）
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	https://www.ana.co.jp/
所在地	東京都港区東新橋１丁目５－２汐留シティセンター

従業員数	14380名
設立年	2012年
資本金	25000百万円
代表者	平子裕志
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2387件)
2		株式会社パスコ 3.2 口コミ(634件)

(3.2)	スカイマーク株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 381 万円残業時間（月間） 13 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般職 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員福利厚生:退職金はない。その代わりに導入されたのは、確定拠出年金。会社... (続きを見る)

(3.2)	ジェットスター・ジャパン株式会社口コミ(386件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：女性 / 運航 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:稟議などが簡単なメールなどで決まっていくため大手に比べると物... (続きを見る)

(3.3)	国際航業株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 534 万円残業時間（月間） 41 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 派遣社員成長・キャリア開発:派遣社員が特にキャリアアップできるような体制はないと思いまし... (続きを見る)

(3.4)	アジア航測株式会社口コミ(346件) 平均年収（正社員） 542 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / アルバイト・パート成長・キャリア開発:測量士・測量士補の資格を推奨しています。試験対策は充実してお... (続きを見る)

(3.6)	フェデラルエクスプレスジャパン合同会社口コミ(335件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 22 時間
社員口コミ回答者：女性 / CS / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の弱み:競合はほぼなしなので、気にしないで大丈夫です。事業展望:今後... (続きを見る)

(3.5)	Peach・Aviation株式会社口コミ(323件) 平均年収（正社員） 465 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：男性 / 　 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員福利厚生:住宅手当なし、寮・社宅なし（乗務職訓練期間はあり）、通勤手当... (続きを見る)

(3.2)	株式会社スターフライヤー口コミ(288件) 平均年収（正社員） 387 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：男性 / 企画管理 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員福利厚生:点数制であるが、自社の便には無料で乗れるEFという制度がある... (続きを見る)

(3.0)	株式会社AIRDO 口コミ(264件) 平均年収（正社員） 364 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：女性 / 正社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員勤務時間・休日休暇:現場職以外にはフレックス制度があるため、出社時間・退勤時間の... (続きを見る)

(2.9)	株式会社ソラシドエア口コミ(250件) 平均年収（正社員） 336 万円残業時間（月間） 9 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:羽田枠を持っているため、今後も安定した需要はあると思います。... (続きを見る)

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