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回答者：男性/ グローバルスタッフ職事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年08月27日

成長・キャリア開発:航空業界における専門的な知識や資格を取得できる機会は多くあり

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回答者：男性/ 労務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年06月13日

成長・キャリア開発:航空従事者手当あり、セミナー研修等の機会充実、自己啓発に対す

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年09月27日

成長・キャリア開発:業界の外で通用する専門性は悲しいくらい積めない。支援制度もな

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年07月22日

成長・キャリア開発:空港や運航を除けば多くのスタッフ部門では外部で広く通用する専

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年12月22日

仕事を通して身につくスキル:空港、飛行機に関する専門性以外は期待できない。スタッ

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年04月20日

仕事の裁量権:他の会社に比べて裁量権は狭い。重要なことは会議や合議で決める体質が

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年12月22日

働きがいを感じるポイント:大きな組織で何かルールや方針を決める時にやりがいの様な

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年07月18日

仕事の裁量権:他社に比べると少なく狭い。そもそも業界自体に裁量が少ないので仕方が

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回答者：男性/ 総合職事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ OMCオペレーションマネジメント部/ アシスタントマネージャー

3.3

口コミ投稿日：2022年08月15日

成長・キャリア開発:航空会社で勤め上げるためのキャリアはしっかり積めるが、他社に

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年08月08日

働きがいを感じるポイント:誰もが知っている社名、サービスなので、さまざまな機会に

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年08月08日

仕事を通して身につくスキル:専門性ではなくコミュニケーション力、リーダーシップな

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回答者：男性/ 次長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年06月17日

成長・キャリア開発:現場重視は変わらないが、ゼネラリスト育成のスタイルのため専門

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回答者：女性/ エキスパート職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年02月05日

成長・キャリア開発:社内外の研修制度は充実しているが、ほとんどは有給を取り受講し

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年04月06日

成長・キャリア開発:希望は出せますが、希望が通ることはほぼないです。働きがい:良

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回答者：男性/ 総務業務/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年12月01日

成長・キャリア開発:やりたいことはやれるが、若いうちは我慢して色んな経験をするこ

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回答者：男性/ グローバルスタッフ職技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年06月08日

成長・キャリア開発:航空機に対する知識と、航空機オペレーションに対する知識がつく

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回答者：女性/ 管理系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月03日

成長・キャリア開発:社内外でのさまざまな研修プログラムが用意されている。社内での

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 関連会社役員　本社部長

3.5

口コミ投稿日：2023年09月26日

成長・キャリア開発:各種の支援制度はかなり充実している。各人の意識次第で活用可能

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回答者：男性/ 訓練/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年03月19日

成長・キャリア開発:キャリア開発を会社が積極的に支援することは基本的にない。働き

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回答者：男性/ GS職技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年07月10日

成長・キャリア開発:航空従事者特別手当の支給あり。航空整備士資格を取得すると、社

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年08月14日

成長・キャリア開発:語学なども含めて自己啓発の制度やコースは充実している。かかっ

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回答者：男性/ 総合職事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年04月25日

成長・キャリア開発:・総合職の採用の場合、ジョブローテーションを前提としたキャリ

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回答者：男性/ アシスタントマネジャー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年09月09日

成長・キャリア開発:業務を通じて世界中の航空会社と連携、協業、交渉を図る機会が多

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年06月30日

成長・キャリア開発:この業界以外で発揮できる能力は少ない一部の部署では海外との交

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回答者：男性/ 総合職事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2020年07月03日

成長・キャリア開発:マネジメント志向が強く、エキスパティーズ重視をうたっているも

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月11日

教育・研修：教育研修制度はある程度充実しているが、個人に負担を強いるものがいくつ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月20日

教育・研修：教育・研修制度については非常に多くのコンテンツが揃っている。階層別の

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回答者：男性/ アシスタントマネジャー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年12月11日

成長・キャリア開発:グローバルに働きたい人で、能力がある人はそのような部門にいけ

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回答者：男性/ 広報/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年05月03日

働きがい:お客さまの足になり、感謝される時が1番やりがいを感じ、この会社で働いて

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2019年06月28日

働きがい：【目標の決め方】年に一度目標設定を行うが社長、役員から連鎖した目標を設

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2019年06月28日

働きがい：【目標の決め方】目標が上位職と完全に連鎖しており部署によっては自由度が

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2018年03月30日

教育・研修：かなり充実している。語学や資格へ積極的にチャレンジできる。ANATE

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2018年03月30日

教育・研修：通信教育等数多くあるが、そこまで仕事に活きている感じがない。折角なの

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回答者：女性/ アシスタントマネージャー/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年08月13日

働きがい:空のインフラを担っているため、広く社会の人の役に立てることがやりがいに

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：社内においてはこれ以上ないほど常に成長を求められ続ける。しか

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会社名	全日本空輸株式会社（ANA）
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	https://www.ana.co.jp/
所在地	東京都港区東新橋１丁目５－２汐留シティセンター

従業員数	14380名
設立年	2012年
資本金	25000百万円
代表者	平子裕志
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2385件)
2		株式会社パスコ 3.2 口コミ(634件)

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社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2016年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 客室部 / 一般社員働きがい:私が在籍していた時は、グランドスタッフと客室乗務員兼務でした... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 事務職 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員 / オペレーションマネジメント部仕事の裁量権:在籍期間に順じて裁量権が与えられるが、8割程度が旅客・ランプ... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：女性 / 建設コンサルタント / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:資格取得は研修動画などを配信して資格の取得を推奨している。ま... (続きを見る)

(3.6)	フェデラルエクスプレスジャパン合同会社口コミ(335件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 22 時間
社員口コミ回答者：女性 / CS / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:研修はまあまあありました。働きがい:英語を使用でき、様々な国... (続きを見る)

(3.5)	Peach・Aviation株式会社口コミ(323件) 平均年収（正社員） 465 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:年功序列はなく、若手もやる気があり資格を取ればそれに応じて昇... (続きを見る)

(3.2)	株式会社スターフライヤー口コミ(288件) 平均年収（正社員） 387 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:評価制度がよくわからず、生え抜きで頑張っているひとよりも経験... (続きを見る)

(3.0)	株式会社AIRDO 口コミ(264件) 平均年収（正社員） 364 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:入社後3ヶ月に及ぶ初期訓練がある為、未経験の人でも安心してス... (続きを見る)

(2.9)	株式会社ソラシドエア口コミ(250件) 平均年収（正社員） 336 万円残業時間（月間） 9 時間
社員口コミ回答者：女性 / 空港職員 / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:年次や個人の能力によってはキャリアアップの機会は早いイメージ... (続きを見る)

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