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東日本旅客鉄道株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。東日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを4708件掲載中。ライトハウスは、東日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 車両職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:車両のメンテナンス業務を行なっているが、ルーティ

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回答者：男性/ 工事監理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 指導職

3.9

口コミ投稿日：2024年01月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:首都圏近郊のみ都市手当が付き、ようやく大卒程度の

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回答者：男性/ 指導/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運車部/ 指導

2.8

口コミ投稿日：2024年04月02日

入社時の期待と入社後のギャップ:保守的で安定性のある会社と思い入社したが、近年の

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回答者：男性/ 車両メンテナンス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 主務

4.3

口コミ投稿日：2023年10月29日

入社時の期待と入社後のギャップ:一つの地域に腰を落ち着けて働けると思ったが、以外

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年09月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:技術者になりたくて技術系に配属されたが、上に行け

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年11月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:部活動の延長線上みたいな企業。体育会の人はどんど

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道現業機関

2.8

口コミ投稿日：2023年11月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:毎日がルーチンワークであり、飽きやすい人には向い

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 信号/ 指導職

4.0

口コミ投稿日：2023年10月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:社内環境の変化が多く、ついて行く

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回答者：男性/ 車両職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年04月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:以外に新しいもの好き・海外志

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回答者：男性/ でんきがかり/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年07月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップはない。思った

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回答者：男性/ 指導職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年02月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:想像より現場くさい仕

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回答者：男性/ 電気技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年08月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:給与面や仕事内容について入社後のギャップが大きい

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前のイメージ:巨大優良企業入社後のギャップ:

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回答者：男性/ 電気係/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年10月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:本来の業務以外にやることがかなり多い。設備係でも

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回答者：男性/ でんきがかり/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年04月06日

入社時の期待と入社後のギャップ:列車運行システムと言われたが実情は現場での機器メ

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年03月10日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前にどの様な業務か、詳しく知らされないのでギ

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 研究開発/ 研究員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月21日

入社時の期待と入社後のギャップ:やりたい仕事につくまでにかなり

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 電気/ 主任職

2.5

口コミ投稿日：2021年05月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:仕事における上流の業務を担当出来る印象かと思うが

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年04月06日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は賞与の多さに期待していたが、コロナウイル

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年08月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:採用情報には入社後の業務について詳細が記載されて

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回答者：男性/ 評価・検査（自動車・輸送機器）/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年09月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:飲み会が多いことを覚悟していましたが、実際はそれ

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回答者：男性/ 電気技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 電力/ 指導職

2.2

口コミ投稿日：2020年10月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:インフラということで夢があるが、実際は現場での行

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回答者：男性/ 信号/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年10月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:外での作業が多く肉体

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回答者：男性/ 車両係/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年07月01日

入社時の期待と入社後のギャップ:変革、変革といってはいるが、実情はそこまで変革で

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

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会社名	東日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jreast.co.jp/
所在地	東京都渋谷区代々木２丁目２－２

従業員数	46220名
連結従業員数	73274名
設立年	1987年
資本金	200000百万円
代表者	深澤祐二
決算月	3月
上場年	1993年
平均年収	715万円
平均年齢	39.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(958件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 乗務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップは特にないが、ここ数年入社してくる社員は鉄道学校出身... (続きを見る)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(653件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
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(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(271件) 平均年収（正社員） 338 万円残業時間（月間） 19 時間
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