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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年02月01日

成長・キャリア開発:成長はほとんど感じられない。日々同じ仕事を繰り返す。現在は現

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回答者：男性/ 主務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年01月10日

成長・キャリア開発:資格を取得すれば手当ももらえる。ただ、簡単な資格ではもらえな

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回答者：男性/ 車両メンテナンス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 主務

4.3

口コミ投稿日：2023年10月29日

成長・キャリア開発:鉄道の専門業務が多く、それを身につける為の研修や通信教育、教

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回答者：男性/ 車両メンテナンス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月24日

仕事の裁量権:役職のみならず　経験年数が上がると知識や経験だけではなく任される仕

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回答者：男性/ 車両メンテナンス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月24日

仕事を通して身につくスキル:各部門ごのに専門的なことを行なっているので、専門性だ

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回答者：男性/ 車両メンテナンス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月24日

働きがいを感じるポイント:実際に小さなお子さんなどの対応した時やゴールデンウィー

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月21日

成長・キャリア開発:業務に関する資格やレベルアップにつながる研修などはとても充実

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回答者：男性/ 信号通信設備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 新幹線統括本部/ 主任

2.6

口コミ投稿日：2022年12月12日

成長・キャリア開発:会社として推奨する資格に対しては受験料補填や講習費補填がある

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回答者：男性/ 電力系統社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 新幹線統括本部

2.4

口コミ投稿日：2022年02月09日

成長・キャリア開発:系統や職場により全く異なる。強いていうのであれば、、営業系：

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年03月10日

成長・キャリア開発:鉄道が特殊すぎるため、他社で活かせるようなキャリア開発や成長

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年08月13日

成長・キャリア開発:電気での採用だったが蓋を開けてみればほぼ土木系の仕事ばかりで

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回答者：男性/ 製造スタッフ、その他技術系（電気、電子、機械）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年05月19日

成長・キャリア開発:会社で学んだことを他の会社で活かせるとアピールできるポイント

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回答者：男性/ 電気係/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年10月05日

成長・キャリア開発:新入社員研修では、人命を預かる鉄道会社ならではの研修が行われ

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回答者：男性/ 車両職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年07月26日

成長・キャリア開発:資格手当車内研修働きがい:安全な車両を提供することでインフラ

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回答者：男性/ 車両系統/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年08月08日

成長・キャリア開発:基本的に仕事は工場内でルーティーンワークであり、面白みが少な

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回答者：男性/ 係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年10月04日

成長・キャリア開発:入社して少し経つと自分のやりたい仕事の系統を選ぶ機会がある。

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回答者：男性/ メンテナンス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年04月21日

成長・キャリア開発:勤務年数に応じた全員参加の研修がある。自身の望むキャリアがあ

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年01月26日

成長・キャリア開発:制度は充実している働きがい:良い

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回答者：男性/ 指導/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運車部/ 指導

2.8

口コミ投稿日：2024年04月02日

働きがい:インフラを支えている点に働きがいはあるが、その

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回答者：男性/ 主務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年04月23日

成長・キャリア開発:資格手当はもらえるので頑張れば多少の補いはある。働きがい:地

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回答者：男性/ メンテナンス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年10月02日

成長・キャリア開発:研修などは充実していると思います。ただ、業務を行う事による成

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回答者：男性/ 指導職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年02月18日

成長・キャリア開発:資格手当はほとんどもらえない。資格を軽視している。働きがい:

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回答者：男性/ 車両メンテナンス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月11日

成長・キャリア開発:沢山の制度や支援があると思う働きがい:インフラを担っている責

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気/ 係職

3.9

口コミ投稿日：2023年09月17日

成長・キャリア開発:資格取得すると基本給が月2000円アップする制度があったが、

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回答者：男性/ 車両職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年04月13日

成長・キャリア開発:国内大学・留学などの公募は頻繁にある。働きがい:社会への影響

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 信号/ 指導職

4.0

口コミ投稿日：2023年10月24日

成長・キャリア開発:独自の研修は多い。働きがい:工事

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年08月29日

成長・キャリア開発:この企業にいるとキャリアは限定的になる。転職するなら若いうち

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回答者：男性/ 車両職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年08月23日

成長・キャリア開発:現場で同じ業務をしている人は基本的に成長は難

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回答者：男性/ 電気技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年08月04日

成長・キャリア開発:普通に勤務しているとあまり成長を実感できない。働きがい:お客

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気/ 係職

3.9

口コミ投稿日：2022年01月23日

成長・キャリア開発:社内·社外通信教育制度がある。資格を取ればお金が貰えるが、額

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年05月20日

成長・キャリア開発:自ら学んでいく気持ちが無いと惰性で仕事をしてしまう環境。働き

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年02月17日

成長・キャリア開発:設備系なので工事が基本であった。技術的には古き良き？知識が多

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回答者：男性/ 信号/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 東京支社/ 電気係

3.0

口コミ投稿日：2022年09月11日

成長・キャリア開発:講習はよくあるが、特に意味を感じない。働きがい:社会に貢献し

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年09月23日

働きがい:働きがいは鉄道という日本の交通の大動脈を支えている、という事にやりがい

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回答者：男性/ 係長相当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年01月04日

成長・キャリア開発:運転免許がないと運転できないのに必要な資格は自己啓発。設備系

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愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－４ＪＲセントラルタワーズ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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会社名	東日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jreast.co.jp/
所在地	東京都渋谷区代々木２丁目２－２

従業員数	46220名
連結従業員数	73274名
設立年	1987年
資本金	200000百万円
代表者	深澤祐二
決算月	3月
上場年	1993年
平均年収	715万円
平均年齢	39.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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