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回答なし
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その他
女性
回答なし
口コミ投稿日:2023年11月18日

回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年11月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 25万円 3万円 50万円
年収 350万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 50万円
給与制度:
昔は基本給やボーナスが多かったが、年々減少してきています。また、運転士の手当ても距離に応じてではなく、日単位に変更になり、通算すると減額されています。
また、給与から恩恵の受けることがほぼない組合費や職場控除金が多く引かれる上、通勤費も全額支払われない為、手取り額は相当少ないと感じます。地元出身者でないと生活するだけでギリギリで、休日出勤や時間外をしないと厳しいと思います。起爆剤であったアウトレットの開業も空振りに終わり、今後も会社の急回復する要素があまり考えられない為、さらにボーナス減額や退職金カットなどがされることは間違いないと思います。

評価制度:
運転士や操車、信号などの現場は常に危険と隣合わせで作業を行っています。一つミスをしてしまえばその年の昇給はありません。一方で、本社は危険と隣合わせで作業していないにも関わらず現場の2倍で昇格します。

回答者: 男性/ 駅係員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月09日
勤務時間・休日休暇:・有給は取りやすいとおもう。・年末年始やお盆、ゴールデンウィ
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口コミ投稿日:2024年01月18日

回答者: 男性/ 技術係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年01月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
290万円 22万円 5万円 45万円
年収 290万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 45万円
給与制度:昇給は、余程のことをしでかさない限りは、ワンランクずつ上がっていきます
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回答者: 男性/ 駅係員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月09日
女性の働きやすさ:・産休、育休、育休後の時短勤務があり、実際に取っている方も多く
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回答者: 男性/ 技術係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年01月18日
企業カルチャー・社風:風通しは、時代の割には悪いと思いますが、地域的には良い方だ
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回答者: 男性/ 技術係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年01月18日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は短めです。夏なんかは終業後暇なくらいです。多様な働
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回答者: 男性/ 駅係員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月09日
福利厚生:・退職金あり。・通勤手当は、他社線利用の場合は8.5割は支給された。1
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口コミ投稿日:2023年09月09日

回答者: 男性/ 駅係員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
270万円 18万円 1万円 40万円
年収 270万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 40万円
給与制度:昇給年1回、賞与年2回年収面は、同業他社と比較しても控えめだった。泊ま
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年02月22日
勤務時間・休日休暇:有休は気軽に使用することができるが、休日出勤が多いので、休み
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回答者: 男性/ 駅係員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月09日
成長・キャリア開発:講習に行き、サービス介助士の資格
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