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回答者：男性/ 事務総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年12月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前と入社後のギャップ(入社前)入社前は、事務

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回答者：男性/ バスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年05月01日

入社時の期待と入社後のギャップ:思いのほか、あっという間に多くの路線を担当できる

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2021年08月31日

入社時の期待と入社後のギャップ:長野県内の最大手の企業であるらしいが最大手なれた

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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京成トランジットバス株式会社

2.7

千葉県市川市塩浜２丁目１７－４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社理由:テーマパーク輸送を担っていた事で、路線バスとは違った経験を積... 続きを見る

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三重交通株式会社

2.6

三重県津市三重会館

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

入社理由・入社後の印象:個人的な感情だけど、入社説明会に聞いた条件といざ入社して働き... 続きを見る

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京成バス株式会社

3.0

千葉県市川市八幡３丁目３－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:残業がものすごく多いこと。若いうちはいいが長くは続けられない... 続きを見る

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阪急バス株式会社

2.6

大阪府豊中市庄内西町５丁目１－２４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:関西ならではの社風かと思っていましたが、全然そんな事はなく、... 続きを見る

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あんしんネットグループ

3.8

愛知県名古屋市中村区畑江通３丁目２－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:客層、客質の範囲が広い。... 続きを見る

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東都自動車交通株式会社

3.3

東京都豊島区西池袋５丁目１３－１３東都自動車ビル東都マンション　３Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

入社理由・入社後の印象:抜群の企業の安定性。長年の歴史があるが、多角的に事業を展開し... 続きを見る

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会社名	アルピコ交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.alpico.co.jp/traffic/
所在地	長野県松本市井川城２丁目１－１

従業員数	611名
設立年	1920年
資本金	50百万円
代表者	三澤洋一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1195件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：女性 / ディスパッチャー / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 本社 / 特になし入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は大企業すぎて私なんか。と思ってましたが、全員に平等に... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：女性 / 庶務 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート / 市川営業所入社時の期待と入社後のギャップ:紙定期販売。未だに押印、手書き、ラミネート作業。電車ではとっ... (続きを見る)

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