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東海旅客鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの女性の口コミページです。東海旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1424件掲載中。ライトハウスは、東海旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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東海旅客鉄道株式会社の口コミを探す

回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月13日

事業の強み:ドル箱の東海道新幹線に加え、リニア開業を目指していたが、どうなること

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回答者：女性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年02月16日

事業の強み:利益重視、無駄なことはしない。事業の弱み:利益重視の反面サービス面が

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回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年03月07日

事業の強み:ドル箱となる東海道新幹線があるため、収益構造も固いため経営に安心感が

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回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年01月04日

事業の強み:制度やシステム等が急速に変化してきており、これまでにない雰囲気が社内

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月11日

事業の強み:新幹線の進化についてはjrグループの中でも最高峰だと思う。かなり新幹

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回答者：女性/ 一般社員/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年12月26日

事業展望:東海道新幹線のみでなく，今後はリニア中央新幹線が開設されるので、これか

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回答者：女性/ 駅員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2021年12月13日

事業の強み:鉄道会社ということで生活の1部また、東海は新幹線も運営しているため潰

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回答者：女性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年03月26日

事業の強み:新幹線の利益率の高さ。事業の弱み:コロナ後にお客様が戻るか。中央新幹

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回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年09月25日

事業の強み:東海道新幹線はコロナ禍であってもある程度の乗客は見込めるようになって

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回答者：女性/ 新幹線車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年02月18日

事業の強み:潰れない。事業の弱み:新幹線運行に頼り

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回答者：女性/ 駅/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年01月21日

事業の強み:絶対に潰れない会社一生に

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

会社の安定性：大都市間輸送の2重系化として抜本的な対策であるリニア開業前に東海道

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

新規事業への取り組み：リニア開業に向け取り組んでいます。総額数兆円を超えるこの事

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

雇用の安定性：中途採用を一切実施していないため、多様性には欠けます。同じ思考で育

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

仕事内容：大都市間輸送を担うため、日本経済をも支えているというやりがいと誇りがあ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

成長性・将来性：在来線、東海道新幹線、そしてリニアの3世代輸送を担うため今後の可

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

事業での社会貢献：我々の仕事は無くてはならないものであり、必要とされ続けるサービ

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回答者：女性/ 主任/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 中央新幹線建設部/ 主任

3.0

口コミ投稿日：2020年10月29日

事業展望:コロナの影響もあり移動が大幅に減少東海道新幹線の一本足打法は限界を迎え

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

仕事内容：安全で時刻通りに列車が動くということが当たり前であるため、お客様の期待

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

新規事業への取り組み：リニア開業には従事する社員が求められるため、現在の職場から

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

成長性・将来性：当社のドル箱路線である東海道新幹線が大地震等で止まり運転再開にか

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

会社の安定性：経済の状況に左右されない安定的な会社です。また増収増益が当たり前の

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

事業での社会貢献：インフラである当社のすべての仕事内容が必要不可欠なものであり、

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

雇用の安定性：完全に新卒採用組しかいないため、同じフィールドで安全に対する意識を

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】常に管理者が居る環境で仕事をしているため、提

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】個人の裁量にも記載したが、しっかりと

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

仕事内容：【個人の裁量】意見や提案の上申は受け止めてくれる環境。教育担当なので、

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】私の同僚や部下の様子について、詳しく知りたい

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回答者：女性/ 車掌/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2020年06月01日

事業の強み:インフラである。事業の弱み:ステレオタイプ。事業展望:今後も事業の幅

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回答者：女性/ 技術係/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年04月02日

事業の強み:コロナといえど、持ち堪えた会社。大都市間の輸送を支えているのは大きな

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：十分にある。リニア開業後は利用者も増加するように思える。ただ、在

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2016年03月13日

事業での社会貢献：東海道地区での在来線、東京ー大阪間の新幹線と世の中の人々の輸送

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】低いと思う。基本的に個人で行ってい

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【柱となる事業や強み、他社との違い】新幹線。公共交通機関であると

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来について期待する点】リニア。日本で黒字になるのは難し

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－４ＪＲセントラルタワーズ

従業員数	19036名
連結従業員数	29764名
設立年	1987年
資本金	112000百万円
代表者	金子慎
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(958件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：女性 / 課員 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 財務部事業の強み:-事業の弱み:鉄道会社として北海道の交通ネットワークを支えな... (続きを見る)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(653件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：女性 / 輸送係 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:沖縄を除く日本全国に輸送網を持っている。事業の弱み:走行区間... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(271件) 平均年収（正社員） 338 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務係 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員事業の強み:やはり四国では大きい会社なので信頼性がある。若い方は、通学に... (続きを見る)

(2.8)	神戸リゾートサービス株式会社口コミ(78件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：女性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他） / 現職（回答時） / 正社員会社の安定性:近年、順調に売上集客ともに成長しており、前年実績および予算を... (続きを見る)

(3.0)	大井川鐵道株式会社口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：女性 / バスガイド / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員事業の強み:自社でSLを走らせているため、バス部門もそれに関連した仕事が... (続きを見る)

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回答者： 女性/ その他（公務員、団体職員 他）/ 退職済み/ 正社員

回答者： 女性/ その他（公務員、団体職員 他）/ 退職済み/ 正社員

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東海旅客鉄道株式会社の女性の口コミ（289件）

回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員