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近鉄グループホールディングス株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年03月18日
福利厚生:住宅補助は、母体が鉄道であるため沿線に住んでいれば手当が出るが、沿線外
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:総合職と係員の待遇の差が大きい。総合職に対しての教育研修などの「人」に
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2016年09月11日
雇用の安定性:雇用の安定性は高いと思う。 横領とか極端な事がなければクビになること
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回答者: 男性/ 係長/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月08日
オフィス環境:オフィスそのものはかなり古い。耐震工事を最近行ったため今後しばらく
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年03月18日
女性の働きやすさ:非常に働きやすいと感じる。女性社員(管理職含め)は、時短勤務を
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2016年09月11日
成長性・将来性:鉄道会社は少子高齢化の悪影響は避けられない。また超ドメスティック
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2016年03月31日
働きがい:命を預かる仕事なので少しのミスも許されません。無事故が当たり前なので、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2017年05月05日
会社の安定性:関西大手私鉄グループの一つでまず倒産などの危険はなく安定性は高いが
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月07日
女性の働きやすさ:圧倒的に男性が多いため、女性社員には気を遣っている印象。ただし
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2017年05月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:大手鉄道会社のなかでも低い賃金水準、昇給額も少なく、平均年収は業界平均
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年03月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:年功序列で昇給していくため、安定した収入が見込める。役職が上がると、一
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回答者: 男性/ 店頭販売/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年10月30日
勤務時間・休日休暇:フレックスなどはやりやすい。多様な働き方支援:リモートワーク
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回答者: 男性/ 経営企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月09日
オフィス環境:本社建物が古く、環境は良くない。新しい組織ができる度に会議室を廃止
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2016年03月23日
働きがい:この会社は昔からチャレンジ精神の無い会社と言われています。新しいことを
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2016年03月23日
働きがい:私が仕事をすることで、お客様を安全で快適に目的地までお届けできたときに
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回答者: 男性/ 係長級/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月18日
女性の働きやすさ:育休産休はとりやすいと思う。しかし、取得された方は明確な基準が
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
社長の手腕:攻めの経営を行っている。京都、上本町、阿倍野橋ターミナル整備、観光特
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:大企業で公共性の高い業種なのでとても安定していると思いますが、日本
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2016年03月31日
働きがい:グループ会社の中でも鉄道部門であり公共交通機関として社会に貢献し、たく
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回答者: 男性/ 企画/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年12月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社当時は鉄道会社であり、色んな業務に取り組める
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:【有給休暇の取りやすさ、申請方法】2週間前までに、というのはありました
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年07月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップは特になかった。強いて言うなら思ったより
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:【有給休暇の消化率とそれを促進する制度・取り組み】40%ぐらいだったよ
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回答者: 男性/ 店頭販売/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年10月30日
女性の働きやすさ:休暇は取りやすい。女性の管理職登用は増えてきている気がするが、
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年03月18日
組織体制・コミュニケーション:人間関係は特に不満はない。上司との距離が近く、気軽
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:【有給休暇の消化率とそれを促進する制度・取り組み】30% 休むなら交替
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回答者: 男性/ レストランサービス/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年01月10日
女性の働きやすさ:女性に対しての福利厚生もしっかりとはしている為、悪く無いと思う
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
企業文化・社風・組織体制:上層部に関しては、近鉄本体の社風が浸透している。買い物
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【仕事とプライベートとの両立性】泊まり勤務で勤務明けと公休を合わせ
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【時短勤務や在宅勤務などの働き方】難しいですね。一度そういった制度
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月07日
福利厚生:配属される事業会社により差はあるが、基本的に充実し
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回答者: 男性/ 店頭販売/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年10月30日
事業の強み:事業が多いので、シナジー効果、相互フォローな
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:【業務時間削減に向けた制度・取り組み】そういうのはなかったです。有給休
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回答者: 男性/ 企画/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年12月23日
事業の強み:関西において、長距離の鉄道網を保有して
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回答者: 男性/ 経営企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月09日
事業の強み:関西での知名度、鉄道の安定したキャッ
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