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回答者別の社員口コミ(トーヨーエイテック株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 設計/工作機事業部/主事 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 設計/工作機事業部/主事
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.7
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 28万円 5万円 70万円
年収 500万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 70万円

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工作機事業部/ 主任

2.7
口コミ投稿日:2024年01月31日
勤務時間・休日休暇:社員規則も記載されているが、休暇取得に、上司の交渉権があり、
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工作機事業部/ 主任

2.7
口コミ投稿日:2024年01月31日
オフィス環境:建物が古く、電子機器の多いフロアにも関わらず雨漏りがあり、すぐに補
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工作機事業部/ 主任

2.7
口コミ投稿日:2024年01月31日
事業の強み:事業の多角化の効果があり、波のある業界ではあるものの、補い合いながら
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工作機事業部/ 主任

2.7
口コミ投稿日:2024年01月31日
成長・キャリア開発:マツダグループ関連の研修はあるが、引退後の年配の講師や、定型
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工作機事業部/ 主任

2.7
口コミ投稿日:2024年01月31日
女性の働きやすさ:職場によるが、育児休暇は取りやすい環境である。ここ数年で、女性
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工作機事業部/ 主任

2.7
口コミ投稿日:2024年01月31日
福利厚生:親会社のマツダに準じた福利厚生で、通勤手当が満額出るなど、最低限は揃っ
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トーヨーエイテック株式会社の回答者別口コミ (11人)

  • 工機製造 / なし / サービスエンジニア 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.5
最新の回答:2023年10月05日
  • 事務 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
2.2
最新の回答:2021年07月03日
  • 機械設計 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年06月09日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
2.8
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年01月08日
  • 機械設計 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年05月02日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
2.3
最新の回答:2019年05月29日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
1.8
最新の回答:2020年03月14日
  • 工作機事業部 / 主任 / 設計 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.7
最新の回答:2024年01月31日
  • 保全業務 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.1
最新の回答:2024年04月12日
回答者一覧を見る(11件)>>