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回答者別の社員口コミ(日産自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.4
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
950万円 --万円 --万円 --万円
年収 950万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】部署や担当業務によって残業時
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】36協定は厳格に運用されてお
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:【残業手当の特徴】入社10年目程度で課長補佐に昇格すると、残
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:【残業手当の特徴】フレックスタイム勤務制をとっているため、所
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】有給休暇ではないので、トップシーズンを外し
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4.4
口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】年末年始、ゴールデンウィーク、夏季休暇は、
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4.4
口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:トップシーズンに休むことを余儀なくされ、ピークを外した時期に
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口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:年末年始、ゴールデンウィーク、夏季休暇は、9日間以上の一斉休
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4.4
口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】付与日数の半分程度は、出勤日に指定された祝
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2019年04月15日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】自由に取得することができ、組合との合意に基
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4.4
口コミ投稿日:2017年03月06日
雇用の安定性:最近は、部や課での社員旅行や運動会、ゴルフコンペなどの行事は行われ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2017年02月13日
福利厚生:健康保険組合の経営が厳しく、直営保養所が相次いで閉鎖となった。代わりに
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4.4
口コミ投稿日:2017年02月13日
福利厚生:ダイバーシティを標榜していることから、働く女性を支援する制度が多い。社
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2017年02月13日
成長・キャリア開発:社員や経営層に外交人が多数いるため、外国人に通じるように論理
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4.4
口コミ投稿日:2017年02月13日
成長性・将来性:新市場の開拓や進出、新商品の開発と投入を着実に行っており、安定的
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4.4
口コミ投稿日:2017年02月13日
勤務時間・休日休暇:年末年始、GW、夏休みは工場の非稼働に合わせて一斉休暇となり
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2017年02月13日
勤務時間・休日休暇:基本勤務時間が午前9時から午後6時(工場は8時半から5時半)
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口コミ投稿日:2017年02月13日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2017年02月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
950万円 --万円 --万円 --万円
年収 950万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:自動車業界の平均給与が他の産業よりも高いため、世間相場よりは給与水準が
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2016年11月30日
成長性・将来性:指導者であるカルロス・ゴーンも近い将来引退するはず。その時に、適
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4.4
口コミ投稿日:2016年11月30日
成長性・将来性:ルノーに続き三菱自動車との資本提携を行ったことで、グループとして
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4.4
口コミ投稿日:2016年11月30日
勤務時間・休日休暇:夏季、冬季の一斉休暇期間が長い分、出勤日となっている祝日があ
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4.4
口コミ投稿日:2016年11月30日
勤務時間・休日休暇:春闘の中の論議対象として有給休暇の取得率が挙げられていて、会
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2016年11月30日
勤務時間・休日休暇:基準勤務時間は8:30~17:30となっていて実働8時間であ
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4.4
口コミ投稿日:2016年11月30日
勤務時間・休日休暇:三六協定が順守されていて、かつ厳格に管理をされているので、残
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口コミ投稿日:2016年10月11日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2016年10月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
950万円 --万円 --万円 --万円
年収 950万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:外国人に対する給与が手厚いような気がする。また、若年層の給与水準を引き
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口コミ投稿日:2016年10月11日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2016年10月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
950万円 --万円 --万円 --万円
年収 950万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:同業他社や他業界の主要企業をベントマークして給与水準を定めており、業界
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2016年09月20日
福利厚生:健康保険組合が赤字続きで、直営保養所が数か所閉鎖されたり、健康インセン
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2016年09月20日
福利厚生:商品である自動車の購入には社員販売制度があり、有利か価格で購入できる。
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2015年12月17日
成長性・将来性:量産型電気自動車の販売や自動運転機能の搭載など、「技術の日産」と
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4.4
口コミ投稿日:2015年12月17日
会社の安定性:かつて経営危機に陥った時期もあるが、その後のV字回復を経て安定的な
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4.4
口コミ投稿日:2015年12月17日
事業での社会貢献:自動車は場所によっては生活の足として必要不可欠の移動手段であり
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2015年12月17日
雇用の安定性:新卒入社から40歳程度までは、安定して働ける。本人の努力と業績次第
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口コミ投稿日:2015年12月17日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2015年12月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
950万円 --万円 --万円 --万円
年収 950万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:評価尺度がオープンにされており、その尺度に基づいて自己評価と上司評価を
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2015年12月17日
教育・研修:人事部主催の全社教育(社会人マナー研修、キャリアプラン研修等)に加え
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2015年12月17日
成長・キャリア開発:スキルランク毎に会社からの要求値が明確にされており、年3回の
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日産自動車株式会社の回答者別口コミ (705人)

  • 先行車両開発部 / 担当 / 担当 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2019年時点の情報
4.2
最新の回答:2022年07月20日
  • 設備保全 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.1
最新の回答:2021年09月04日
  •   正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
4.4
最新の回答:2021年01月07日
  • 事務 派遣社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年10月06日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年04月03日
  • クリエイティブ系(WEB・ゲーム制作、プランナー 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2020年02月01日
  • レイアウト / 設計 派遣社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
4.6
最新の回答:2024年04月29日
  • 購買 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.8
最新の回答:2021年06月04日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2020年02月11日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年03月04日
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