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回答者別の社員口コミ(日産自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
多様な働き方支援:在宅勤務や男性でも育休が取れるので、何か不都合で出勤できない事
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
働きがい:【仕事の厳しさ】一般的な企業に比べると給料が良い分、求められるものも高
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
仕事内容:報告の資料や、課題が多くあるのでお客様のための仕事では無く、会社や上司
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
仕事内容:皆、意識が高いのでそれに引っ張られるように、より濃い業務を遂行して行け
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
働きがい:【仕事のやりがい】自分が関わった業務の製品が世の中で見受けられるので、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
勤務時間・休日休暇:月にできる残業が厳しく制限されているため、繁忙期などより一層
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
勤務時間・休日休暇:20時以降の残業などは基本的に禁止や、朝早く出勤したら退勤も
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
勤務時間・休日休暇:他社と比べても、連休の日数が多く有給も何日以上は消化しなさい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
オフィス環境:たくさんの部署の方と関わるため、移動が多いのですが構内が広すぎてバ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月18日
オフィス環境:デスクの周りもなど色々なところが整理されているため、心地良く仕事に
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日産自動車株式会社の回答者別口コミ (701人)

  • 物流 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.6
最新の回答:2022年01月25日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2019年09月30日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月17日
  • 金属加工 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.6
最新の回答:2023年08月09日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
2.8
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2013年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 横浜工場 / なし / 設備保全 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年08月08日
  • 経理 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年05月25日
  • 生産技術員 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2024年03月25日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2009年時点の情報
4.3
最新の回答:2017年07月04日
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