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回答者別の社員口コミ(日産自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 性能開発 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 退社済み(2014年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 性能開発
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 退社済み(2014年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.7
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
60時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 43万円 0万円 175万円
年収 700万円
月給(総額) 43万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 175万円

回答者: 男性/ 性能開発/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年02月08日
成長・キャリア開発:研修カリキュラムは各種整備されていました。働きがい:開発をア
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回答者: 男性/ 性能開発/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年02月08日
企業カルチャー・社風:挑戦する風土は感じられませんでした。組織体制・コミュニケー
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回答者: 男性/ 性能開発/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年02月08日
事業の強み:ここが強みという強みがなく瞑想し
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回答者: 男性/ 性能開発/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年02月08日
入社時の期待と入社後のギャップ:開発に配属されたのでワクワクする仕事が出きるのか
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回答者: 男性/ 性能開発/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年02月08日
勤務時間・休日休暇:9時から21時の勤務が通常でした。多様な働き方支援:特に対応
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回答者: 男性/ 性能開発/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年02月08日
福利厚生:家賃補助がありました。自己都合退職でしたが退職金はきちんと出ました。オ
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口コミ投稿日:2023年02月08日

回答者: 男性/ 性能開発/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年02月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 43万円 0万円 175万円
年収 700万円
月給(総額) 43万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 175万円
給与制度:給与・賞与とも世間一般より高かったと思います。評価制度:人事制度が変わ
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日産自動車株式会社の回答者別口コミ (700人)

  • 設備保全 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.1
最新の回答:2021年09月04日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
2.7
最新の回答:2015年08月01日
  • パワートレイン 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.6
最新の回答:2021年10月04日
  • デザイン / 一般 / デザイン 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
3.6
最新の回答:2021年12月22日
  • Staff / 総合職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年08月13日
  • 購買 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年01月16日
  • 人事 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2015年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年10月07日
  • ECU開発 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年05月18日
  • 生産技術員 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2024年03月25日
  • 品質保証 / 一般 / 品質保証 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.2
最新の回答:2021年10月19日
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