回答者別の社員口コミ（日産自動車株式会社）
回答者プロフィール
| 性別 | 男性 | 入社 | 中途入社 |
| 職種・部署・役職 | 技術 | 在籍期間 | 在籍16～20年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） | 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・部署・役職 | 技術 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 在籍期間 | 在籍16～20年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） |
| 入社 | 中途入社 |
| 性別 | 男性 |
回答者による会社評価
総合評価
2.6
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
50時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 900万円 | 56万円 | 10万円 | 225万円 |
| 年収 | 900万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 56万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 225万円 |
日産自動車株式会社の回答者別口コミ （701人）
- パワートレイン 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答：2021年06月08日
- 期間工 契約社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.4
最新の回答：2022年09月09日
- 営業系（営業、MR、営業企画 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2018年10月25日
- エンジン 契約社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.9
最新の回答：2022年10月20日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
2.0
最新の回答：2015年08月01日
- 現場 / 期間工 / 工場 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2015年時点の情報
2.6
最新の回答：2020年12月20日
- 期間工 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
3.4
最新の回答：2023年07月14日
- 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他） 非正社員/ 退職済み/ 女性
2006年時点の情報
最新の回答：2019年08月29日
- 技術職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.9
最新の回答：2023年05月12日
- 製造業 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答：2023年08月14日
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