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回答者別の社員口コミ(日産自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 作業員/エンジン製造 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 作業員/エンジン製造
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 4万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ 作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ エンジン製造

3.3
口コミ投稿日:2023年08月16日
成長・キャリア開発:スキルは身につかない。正社員登用は積極的に行なっているため、
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回答者: 男性/ 作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ エンジン製造

3.3
口コミ投稿日:2023年08月16日
企業カルチャー・社風:大企業で公務員的な要素もあり、基本的に年功序列。ただ、疑問
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回答者: 男性/ 作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ エンジン製造

3.3
口コミ投稿日:2023年08月16日
福利厚生:寮は新築の1Rに無料で住める。水道光熱費も会社負担なので住むところには
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回答者: 男性/ 作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ エンジン製造

3.3
口コミ投稿日:2023年08月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:自動車製造業なので大変ではあるが、1週間ほどで慣
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回答者: 男性/ 作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ エンジン製造

3.3
口コミ投稿日:2023年08月16日
女性の働きやすさ:積極的に女性を登用しているよ
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回答者: 男性/ 作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ エンジン製造

3.3
口コミ投稿日:2023年08月16日
勤務時間・休日休暇:体調不良などで休めるが、その分給料は減る。多様な働き方支援:
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口コミ投稿日:2023年08月16日

回答者: 男性/ 作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ エンジン製造

3.3
口コミ投稿日:2023年08月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 4万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 0万円
給与制度:期間従業員なので時給1200円。深夜や残業で割増あり。配属によって忙し
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日産自動車株式会社の回答者別口コミ (701人)

  • チームリーダー 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年07月12日
  • 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.1
最新の回答:2023年02月07日
  • 社内SE 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年02月14日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2010年時点の情報
2.8
最新の回答:2015年08月01日
  • マーケティング&セールス 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年01月15日
  • いわき工場 / 型保全 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.4
最新の回答:2022年05月31日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2012年時点の情報
4.0
最新の回答:2015年08月01日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
2.3
最新の回答:2016年11月26日
  • UIエンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年09月08日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2008年時点の情報
4.0
最新の回答:2015年08月01日
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