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首都圏新都市鉄道株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
451万円250~850万円17

(平均年齢30.1歳)

回答者の平均年収451万円
回答者の年収範囲250~850万円
回答者数17

(平均年齢30.1歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
550万円
(平均年齢29.0歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
424万円
(平均年齢28.4歳)
建築・土木系エンジニア
(建築、設計、施工管理 他)
475万円
(平均年齢29.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
450万円
(平均年齢31.3歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(5件)
すべての口コミを見る(36件)

首都圏新都市鉄道株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年08月07日

回答者: 男性/ 車両/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月07日
福利厚生:
手当は普通
住居手当は持ち家でも出るのでそれはとてもありがたかった

オフィス環境:
駅から遠いが通勤バスが出ているため良好
帰りは残業になると電車がないためとため不便ではあった。

首都圏新都市鉄道株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年03月25日

回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 施設系/ 副主任

3.0
口コミ投稿日:2023年03月25日
勤務時間・休日休暇:
技術系の勤務時間は8:30~17:15、9:00~17:45と部署によって分かれている。
夜勤は22:00~6:45、宿泊(電話番)は17:15~8:30もしくは17:45~9:00、日勤を行いそのまま夜勤を行う、夜勤は17:15~22:00もしくは17:45~22:00までが仮眠時間、宿泊は約5時間ほど仮眠時間がある。
公共交通機関のためお盆休みはない。
年末年始も12月29日~1月3日までが休みだが、宿泊勤務でどこか出勤する時もある。休日、祝日に出勤した場合は代休がある。有給休暇は年間20日支給、新入社員だと12日支給で年1日+されていく。
有給は非常に取得しやすく有給の予定を入れてから勤務が組まれる。作業予定などがなければ翌日の有給なども取れる。

多様な働き方支援:
リモートワークは一切ない。
時短勤務、育児休暇はとても取りやすく最近は男性の育児休暇がかなり増えている。
長い人だと1年ほど取得している。
副業は基本給に禁止。

首都圏新都市鉄道株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年11月15日

回答者: 男性/ その他、技術系(建築・設備・土木・プラント)/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術部 / 主任

2.5
口コミ投稿日:2023年11月15日
企業カルチャー・社風:
第3セクターであり、役所のような硬さはある。
何するにもスピード感はなく、風通しも決して良いとは言えない。

首都圏新都市鉄道株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年01月31日

回答者: 男性/ 副主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年01月31日
女性の働きやすさ:
女性の社員数は社員全体の1割程度だと思われました。育児休業等はあらかじめ相談すればスムーズに取得でき、上司も協力的に感じます。しかし、復帰後については、現業社員は時短勤務が行える勤務場所がほとんど確保されておらず、本社部門に配属となる事例がほとんどであったと感じます。

首都圏新都市鉄道株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年08月07日

回答者: 男性/ 車両/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月07日
成長・キャリア開発:
資格などは会社に必要なものは取らせてもらえます

首都圏新都市鉄道株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年03月25日

回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 施設系/ 副主任

3.0
口コミ投稿日:2023年03月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社当初は新しいことを沢山知れたので、楽しく頑張っていたがここ最近は毎年同じことしかやっていないためモチベーションが上がらない。
鉄道と聞いてかなり厳しいイメージがあったがいい意味で緩い。

首都圏新都市鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年01月31日

回答者: 男性/ 副主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年01月31日
事業の強み:
ほぼ鉄道事業だけで運営していますが、沿線人口は増加の傾向が続き、また沿線も住みたい街に選ばれることも多いため、会社としては安泰なのではと思います。

事業の弱み:
将来のために非鉄道部門の充実が必要と感じます。

首都圏新都市鉄道株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年11月15日

回答者: 男性/ その他、技術系(建築・設備・土木・プラント)/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術部 / 主任

2.5
口コミ投稿日:2023年11月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 36万円 5万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 100万円
給与制度:
給料は安い。業務内容に対して正当な対価とは言い難い。賞与はまあまあ貰えている方だと思う。
資格取得をすると決められた金額が貰えるが一度きりで持っていても何の得もない。

評価制度:
とにかく試験が多い。試験内容も業務に関係ないものが多く、受からせる気もない。