口コミ投稿日:2023年11月06日
口コミ投稿日:2023年11月06日
回答者: 男性/ 総務経理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 総務経理/ 部長
4.6
口コミ投稿日:2023年11月06日
回答者: 男性/ 総務経理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 総務経理/ 部長
4.6
口コミ投稿日:2022年10月22日
回答者: 男性/ 車両販売/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.1
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
--万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | --万円 |
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月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2022年10月22日
回答者: 男性/ 車両販売/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.1
三愛自動車工業株式会社のカテゴリ別口コミ(6件)
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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三愛自動車工業株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 総務経理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 総務経理/ 部長
車に関することはワンストップでできるところが強みです。また、スケールメリットがあります。基本的に車以外の商売は考えていませんが、この商売は景気に左右されないため非常に安定的です。コロナウイルスによって経済界が大ダメージを受けた時も売り上げは下がりませんでした。
事業の弱み:
整備業は工賃商売なので、人数や労働時間数によって売り上げが決まります。よって、不動産業などのように完全週休2日制や時短勤務を取り入れることは非常に難しいです。生産効率を上げるためには各人のスキルアップが必須となります。
事業展望:
マーケットがどの時点でEVシフトしていくのか注視する必要があります。現状ではEV車はほとんど入庫していないし、インフラが整っていないためEVシフトはまだ先だと感じています。ですが、その時は必ず来ると考えて備えておく必要があります。三愛は指定工場なので検査ラインがありますが、EV車対応設備を導入しました。こういった設備投資には非常にスピーディーに柔軟に対応しています。