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回答者別の社員口コミ(濃飛西濃運輸株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 21万円 3万円 70万円
年収 320万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 70万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年05月03日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は12時間は当たり前。以前は早番遅番と交代で17時に
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年05月03日
事業の強み:大手のグループなので潰れることは
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年05月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:給与面で、運送業なので良くないのはある程度覚悟は
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年05月03日
成長・キャリア開発:誰にでもできる仕事なので成長は感じられない。働きがい:毎日同
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年05月03日
女性の働きやすさ:女性ドライバーとしては働きにくいと思う。事務員としては働きやす
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年05月03日
福利厚生:西濃グループだけあって、福利厚生はしっかりしていると思う。オフィス環境
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濃飛西濃運輸株式会社の回答者別口コミ (15人)

  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
3.2
最新の回答:2015年08月01日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2020年02月22日
  • 主任 / 総合事務職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年01月29日
  • 人事課 / 課長 / 人事 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年06月22日
  • ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年05月03日
  • 事務 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年01月02日
  • 倉庫管理 アルバイト・パート/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年04月19日
  • ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年09月28日
  • ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
2.7
最新の回答:2024年02月21日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年06月25日
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