鴻池運輸株式会社の評判・口コミ｜転職・採用情報

年収は、募集時の約100万落ち募集時の情報がデーターとしてパソコン内に残ってたので印刷して見せたが、「前の担当者の書いた内容だから、分からない。これは、正社員の年収とか」契約社員の年収例◯◯◯万円って、ちゃんと書いて有っても誤魔化す。毎月の給与も全く安定しない。妻子持ちだと、入社前に貯めた貯金を切り崩しながらじゃないと生活出来ないレベル。 参考になった！0

同じような内容の仕事でも、営業所によって給与やたいぐうなどの面で少し差があるのが気になる所です。制服の支給方法なども異なるため、厳しい営業所に配属されると不公平感にかんじます。給与面でも転職先よりもいいのですが、家族をやしなうとなると少し厳しいので、改善してもらえるとうれしいです。 参考になった！0

基本は、8:30～17:20だが、早く来て担当する機械の動作確認等を行なっているが、早出残業とかにはならない。17：20以降は、ラインの担当ノルマを終わらせれば基本的には帰れるが、基本給が低い為、残業を稼ぎたい人も居ると思うが、人により、終わらないラインを手伝って残業代を稼がせてくれたら上司次第で人毎の残業代が変わってくる。PCも一台しかなかった為、PCの順番待ちで、無駄に残業になる事も有り、空いて自分の担当入力をしてると24時近くになる事も多々有った。その内、残業削減と騒ぎ出し、PC入力を繰越繰越になる事になった。 参考になった！0

【業務時間削減に向けた取り組み】特に現業職の労働組合がどう考えているのか？疑問がある。教宣活動と言って組合執行部の人間は仕事を空けて外出するが、ただでさえ人出不足なので教宣よりも現場に出て貰った方が少しでも勤務時間短縮になるのでは？組合執行部は組合執行室で組合活動だけやるべきでは？支店ごとの労働組合も疑問がある。 参考になった！0

年１回懇親会みたいな行事が、有るが参加率は、契約社員の場合かなり低い。一部の上の人間及び上司と仲のいい契約社員のみで、楽しんでる感じ。 参考になった！0

福利厚生として、レクレーション等は有ったが、一部の人間のみ盛り上がる感じで、初回以降、参加者は数名程度だった。 参考になった！0

結論から言うと教育については、かなりいい加減。大して高度な作業はしていないのだが、コツが必要なのと、部品同士の合わせ目が綺麗じゃないと当然ダメなのだが、教える人間が入って一週間程度の人で、教える側の人自体が間違えて覚えてて教えられる側の人は間違った事を教わり、間違ったまま生産し教えられた側の人間が上司に怒られるって感じ。教育もそうだが、原因の切り分けも満足に出来ていない。 参考になった！0

機械それぞれに基本のマニュアルはありますが、製品の種類が多くそれによって注意する点が異なり一筋縄とはいかず、また、機械トラブルがおきた時もその状況によって対応が変わります。日々勉強になりますので、1人前と呼ばれるには少し時間がかかるかもしれません。 参考になった！0

やりがいや成長を感じる時間もなく日々働いている人もいる。残業時間が部や課により大きく違う。月末月初は、結構な残業時間になることもしばしば。どこの会社も同じようなことが言えるのかもしれませんがやりがいを感じるのはなかなか難しい。 参考になった！1

2交代で作業しているが、休憩が取れない事が多々あります。1日の勤務時間が長い為、体力的にキツイ所がある。シフトで勤務の為夏休みやGWはなく、まとまった休みは年末年始のみで、休みは決まっているが有休がまったく使えない。 参考になった！0

本社採用された方々の待遇はかなり優遇されているみたいに感じたが、現地採用された作業員との格差は、かなり大きいと感じた。一般に使う社用車が高級外車のワゴンだったり、ハイブリッドカーのワゴンにフルエアロだったり、そんなの買う費用を契約社員の給与に割り当てて欲しい。さすがに高級外車のワゴンに貼って有った社名ステッカーは、いつの間にか剥がされてました。 参考になった！1

現場の労働組合は気になります。執行部が各事業所のチーフ、リーダーが多く、事業所内の人事や査定に関わっている。なかには個人的感情の査定も発生しているので組合執行部は仕事に携わる事なく執行室を作り組合の仕事のみをするべきかと、また現場社員は基本、転勤がないので雰囲気の良い事業所は良いが悪い事業所は良くなる可能性は極めて低い。 参考になった！0