鴻池運輸株式会社 の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

回答者：男性/ 現場/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

2020年時点の情報

福利厚生:
あるにはあるが告知してないのか、あまり利用している人を見ない。

オフィス環境:
基本請け負いなので元請けの会社によって環境が悪かったり、整っていたりするのでこれも営業所によると思う

口コミ投稿日：2020年07月 7日

鴻池運輸株式会社の「福利厚生・オフィス環境」を見る（55件）

2020年時点の情報

勤務時間・休日休暇：基本シフト制で私の所属する営業所では月３日希望休が入れられます。有給は２ヶ月前くらいに申し出れば通してもらえますが、かなり渋られます。残業時間がひどいため、やめていく人が多く常に人手不足状態、そのため繁忙時期（GWや年末手前）になるとシフトを組むのが難しく希望休を通してもらえません一番希望休を入れたい時期に希望休が通らないのでとても不満です。連休は長くて３日それ以上は人の目を気にしないなら入れることも可能です。

口コミ投稿日：2020年04月 8日

回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2020年時点の情報

勤務時間・休日休暇：既に残業込みのシフト勤務を組まれている為、毎日12.5時間労働。週5か6勤務で休みは夜勤明けの1.5日か昼勤終わりの1日しか基本的にない。基本的に家より会社に居る時間が長い為、自分の時間が作れない。若い内は良いが歳をとったら続ける事がキツいと思う。新しく人が入ったとしても労働時間を理由に次々と辞めてしまうので常時人手不足。機械トラブルが発生しようものならシフト勤務時間外で仕事する事も多々あるので体力的にキツい。

口コミ投稿日：2020年03月21日

鴻池運輸株式会社の「働き方（勤務時間・休日休暇・制度）」を見る（121件）

2019年時点の情報

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】部署によってはまったく休憩時間が無い部署もあれば、休憩時間がある部署もある。休憩がある部署で、煙草を吸う人は、頻繁に一日に多くの休憩時間を作る事が出来る。休憩が無い部署の人は親会社の人に、昼休憩前に終わらしたい仕事の用事を頼まれ、昼休憩が他の部署より遅くなり、昼休みが終わる5分前や10分前には、現場で待機していないといけないので結局昼休憩も無く過ごしている人もいた。営業所や配属次第で変わる。

口コミ投稿日：2019年12月22日

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2018年時点の情報

企業文化・社風・組織体制：現場の労働組合は気になります。執行部が各事業所のチーフ、リーダーが多く、事業所内の人事や査定に関わっている。なかには個人的感情の査定も発生しているので組合執行部は仕事に携わる事なく執行室を作り組合の仕事のみをするべきかと、また現場社員は基本、転勤がないので雰囲気の良い事業所は良いが悪い事業所は良くなる可能性は極めて低い。

口コミ投稿日：2019年04月 1日

回答者：女性/ 一般事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

鴻池運輸株式会社の「企業カルチャー・組織体制」を見る（51件）

1.0

2020年時点の情報

女性の働きやすさ:
産休、育休制度はありますが、時短勤務などの制度は無いため、なかなか続けにくい環境だと思います。また有給休暇は、ほぼ取得できないため、女性にとっては非常に働きにくく、家族の協力があってもなかなか、続けていくのは難しいと思います。

口コミ投稿日：2020年07月16日

回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 退職済み/ 非正社員

2017年時点の情報

女性の働きやすさ：契約社員の男目線から見た自分が居た職場での女性の働きやすさですが、若い女性には、かなり良い環境だと思います。契約社員は、作業に集中しているのに暇な正社員や上司が群がって私語をしていたりしていた。他の人が、やってれば確実に注意されるのに。その他、色々優遇され女性には、働きやすいと思うが、年齢や容姿で待遇が違うのが気になる点なので、こちらに書きました。

口コミ投稿日：2018年11月27日

回答者：男性/ オペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

鴻池運輸株式会社の「女性の働きやすさ」を見る（34件）

2.5

2020年時点の情報

成長・キャリア開発:
あまり社員の資格取得には力を入れてないような感じなので、もし自分で興味のでた資格を取得する際は会社から補助等はでません。

働きがい:
働きがいは一部作業にはありません。下請けなのでモチベーションの維持は厳しいです。

口コミ投稿日：2020年09月18日

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2019年時点の情報

働きがい：各国の現地法人や国内の物流センター、協力会社と連携し物理的に不可能だと言われていた事を可能にし、得意先や関係各社から貴方にしか出来ないと感謝された時は、これまでにないやりがいを感じました。困難な状況に直面しても、経験豊富な上司・先輩、各国の駐在員や協力会社の方々に支えられて困難を乗り越えて自身が成長する事が出来る社風です。

口コミ投稿日：2019年02月27日

回答者：男性/ オペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

鴻池運輸株式会社の「成長・働きがい」を見る（165件）

2.5

2020年時点の情報

入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前の面接では、三交代と言われていたが入って一か月くらいたった頃に二交代と言われました。

口コミ投稿日：2020年09月18日

2019年時点の情報

入社理由・入社後の印象：理由:物流と請負の2本柱で様々な企業と取引しており、おもしろい経験が積めると思ったため。印象:だいたいは想像どおりであったが、社風の昭和感と体育会系な雰囲気は少しがっかりした記憶がある。

口コミ投稿日：2019年08月 2日

鴻池運輸株式会社の「入社前とのギャップ」を見る（6件）

2020年時点の情報

雇用の安定性：良く言えば「情に篤い」、悪くいえば「縁故が強い」。昔ながらの「ツテ」によって、中途入社や契約から正規への転籍が多い会社ですが、一度採用されたなら、よほどのことがない限り、解雇はされないと思います。現場レベルでの採用の可否が決済できるフレキシビリティは、却って時代の最先端をいっているのではないでしょうか？また、業務量の季節変動が多い職場を多々有しているものの、派遣や契約など「非正規」の方を可能な限り「正規採用」している姿勢は、企業として誇りに思います。

口コミ投稿日：2020年01月22日

2020年時点の情報

仕事内容：発送の事務全般を担当しております。クライアントの希望に沿えるよう、路線業者だけでなく個別のチャーター手配などをしますが、協力会社とのコミュニケーションがよくとれているため、素早い手配が実現されており、クライアント様には納得のいくサービスを提供できていると実感します。また、クライアント様も、業務委託をされている弊社に対する信頼感とパートナーシップにもとづき、威圧的、命令的な態度が全くないので、理想的な協業体制が築かれていると感じます。

口コミ投稿日：2020年01月22日

回答者：男性/ 生産オペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

鴻池運輸株式会社の「事業展望・強み・弱み」を見る（120件）

3.0

2020年時点の情報

年収	月給（総額）	残業代（月）	手当など（月）	賞与（年）
320万円	--万円	--万円	--万円	--万円

年収	320万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
手当など（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:
昇級が毎年あるが、がくはあまり大きくない。
確実に昇給はするが、上がり幅が少ないような仕組みづくりなので、すぐに収入を得たくてもそれはできない。
賞与も月給からの換算ではなく、固定の賞与に毎年上積みされていくだけ、その額も一般企業よりかなり少ない額。
多くもらうためには何十年と務めないと給料も賞与も額は上がらない。
手当に関してはしっかりしているように見えて、一応は上場企業であることを考えると、物足りなさはある。

評価制度:
圧倒的な年功序列企業。
中途採用者は昇進昇格も現場の中で終わり。上に上がるためには新卒入社でないといけない。
実力で上には上がれるが、上がっても現場のトップ。その月収も現場の人間と大した開きがない現状。

口コミ投稿日：2020年08月 1日

2020年時点の情報

年収	月給（総額）	残業代（月）	手当など（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
手当など（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：営業所により異なるが祝日の出勤に対して休日出勤手当がある営業所と無い営業所があり不公平感がある給与自体はさほど多くないが残業はするかしないかを希望で選べる訳では無いため基本的には基本給+残業代になる深夜に出勤するかしないかで大きく給与に差が出るため深夜出勤して尚且つ残業もしていれば同じ歳の人に比べると若干満足できる額は貰えるようになるが逆に深夜出勤がないと残業しても給与がしている時に比べるガクッと下がり少し落ち込むくらいこ額になってしまう

口コミ投稿日：2020年01月11日

鴻池運輸株式会社の「年収・給与」を見る（94件）

2019年時点の情報

仕事内容：配属される営業所と部署により仕事内容・環境はまったく変わってくる。常に求人募集している営業所は働きにくい環境が確率が非常に高いので入社する際は覚悟が必要。基本、仕事内容としては大手の会社さんの仕事を手伝う事が多い。意思決定が関与しない、派遣社員が行う仕事を任される。意思決定が関与しない仕事のため出世、昇進、昇給などはほぼ無い。仕事が出来る人、出来ない人、の差や、責任を持って仕事に取り組む人、ほとんど仕事しない人、の評価の差などをつける事が無いので、基本、上司はスキルが低く年数を積み重ねて高給な人と、仕事が出来る人の能力差は激しい。能力が低く、危なかしくて仕事を任せられない人にとっては、年々仕事も減り、給与は上がるので良いかと思うが、仕事が出来る人には、たくさん仕事と責任が舞い込むが給与も上がらず、出世や、昇進の見込みも無く、かなり損しているように見える。

口コミ投稿日：2019年12月22日

2019年時点の情報

年収	月給（総額）	残業代（月）	手当など（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
手当など（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：給与は説明の通りである。基本給を１６万円前後に設定しているため、残業が無い部署だと12万円前後の手取りになる。サービス残業はほとんど無く、残業した場合は残業代はしっかりつく。だいたい1時間辺り1100円～1300円ぐらいの残業代が支払われる。36協定があるため基本40時間ぐらいが残業の目安だが、人手が足りない所では60時間、80時間残業する必要がある。給与は人により微差があるが年々アップする。ただし年齢が上がれば上がるほど昇給額は少なくなり、50歳以上の年齢になると昇給はほぼ無いに等しくなる。ボーナスは業績に関係なく在籍年数に応じて支払われる。中途採用で入社した方の中には年齢が高い人ほど昇給が少なく、在籍年数が浅いためボーナスも安くなるので注意が必要です。

口コミ投稿日：2019年12月22日

2019年時点の情報

仕事内容：結局仕事を貰う立場、下請けであるため、営業所の所長はお客さんの理不尽な要求を飲まざるおえない事や、また各営業所は支店からの売り上げ成果を求められるため、人は少ないが売り上げのため仕事量を増やさざるおえないので、現場の人達が犠牲になる。人は足りないが仕事量は増えるため、誰かがその分、残業をしたり、休日出勤したり、無理が増える。そのため体調を崩す方や、シフトが回らない現場もある。そのため退職者や、当日欠勤者も増え現場が混乱している所もあれば、順調に売り上げをあげ余裕を持って仕事に取り組める営業所もある。その時の売り上げや所長、お客さん次第で環境が変わる。

口コミ投稿日：2019年12月22日

4.3

2019年時点の情報

勤務時間・休日休暇：年間休日がしっかり決まっており、休日出勤した際も手当かそうでなければ振休の取得が奨励されており、逆に取らないと総務からおしかりを受けることになる。この夏は現場監督として夏休みも日曜祝日もなにも関係なく、不定期休日の連休なしで仕事をしており、おかげで振休がたまったため、11月に入って12連休を代休で取得、家族旅行に充てることができ、とても有意義な日々を過ごすことができたのは素直にありがたいと思う。もちろん休日出勤をヨシとしているわけではないので、忙しい現場がない限りはしっかりと土日祝日休みをとれ、休日の予定が立てられるのはとてもありがたい。

口コミ投稿日：2019年11月11日