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鴻池運輸株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.0
(回答:43人)
  • 会社の成長性 ・将来性3.2
  • 事業の優位性 ・独自性3.2
  • 実力主義3.3
  • 活気のある風土3.0
  • 20代成長環境3.1
  • 仕事を通じた社会貢献3.0
  • イノベーションへの挑戦3.3
  • 経営陣の手腕2.9
平均年収(正社員)
423万円
(平均年齢 35 歳)
残業時間(月間)
38時間
給与・年収の納得度54 %
勤務時間の納得度51 %
休日・休暇の納得度65 %
職場の人間関係の満足度67 %

鴻池運輸株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。鴻池運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを646件掲載中。エン ライトハウスは、鴻池運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします!

鴻池運輸株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

423万円 (平均年齢 34.5歳)

回答者の年収範囲

250~850万円

回答者数

52 (正社員)

回答者の平均年収 :423万円 (平均年齢 34.5歳)
回答者の年収範囲 :250~850万円
回答者数 :52 (正社員)
回答者: 男性/ 生産オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
2020年時点の情報
福利厚生:
退職金は上場企業らしく、それなりにはもらえる。
住宅補助も営業所によってはある程度サポートがある。
持株会もあるが、コロナで大損する程度のサポート制度、あまり意味はない。

オフィス環境:
現場によって変わる、請負先ならその企業が大きければいい休憩室にいい食堂がある。

口コミ投稿日:2020年08月 1日
回答者: 男性/ 現場/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
2020年時点の情報
福利厚生:
あるにはあるが 告知してないのか、あまり利用している人を見ない。

オフィス環境:
基本請け負いなので 元請けの会社によって環境が悪かったり、整っていたりするので これも営業所によると思う

口コミ投稿日:2020年07月 7日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:基本シフト制で私の所属する営業所では月3日希望休が入れられます。有給は2ヶ月前くらいに申し出れば通してもらえますが、かなり渋られます。残業時間がひどいため、やめていく人が多く常に人手不足状態、そのため繁忙時期(GWや年末手前)になるとシフトを組むのが難しく希望休を通してもらえません一番希望休を入れたい時期に希望休が通らないのでとても不満です。連休は長くて3日それ以上は人の目を気にしないなら入れることも可能です。
口コミ投稿日:2020年04月 8日
回答者: 男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:既に残業込みのシフト勤務を組まれている為、毎日12.5時間労働。週5か6勤務で休みは夜勤明けの1.5日か昼勤終わりの1日しか基本的にない。基本的に家より会社に居る時間が長い為、自分の時間が作れない。若い内は良いが歳をとったら続ける事がキツいと思う。新しく人が入ったとしても労働時間を理由に次々と辞めてしまうので常時人手不足。機械トラブルが発生しようものならシフト勤務時間外で仕事する事も多々あるので体力的にキツい。
口コミ投稿日:2020年03月21日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】部署によってはまったく休憩時間が無い部署もあれば、休憩時間がある部署もある。休憩がある部署で、煙草を吸う人は、頻繁に一日に多くの休憩時間を作る事が出来る。休憩が無い部署の人は親会社の人に、昼休憩前に終わらしたい仕事の用事を頼まれ、昼休憩が他の部署より遅くなり、昼休みが終わる5分前や10分前には、現場で待機していないといけないので結局昼休憩も無く過ごしている人もいた。営業所や配属次第で変わる。
口コミ投稿日:2019年12月22日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:現場の労働組合は気になります。執行部が各事業所のチーフ、リーダーが多く、事業所内の人事や査定に関わっている。なかには個人的感情の査定も発生しているので組合執行部は仕事に携わる事なく執行室を作り組合の仕事のみをするべきかと、また現場社員は基本、転勤がないので雰囲気の良い事業所は良いが悪い事業所は良くなる可能性は極めて低い。
口コミ投稿日:2019年04月 1日
回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
1.0
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:
産休、育休制度はありますが、時短勤務などの制度は無いため、なかなか続けにくい環境だと思います。また有給休暇は、ほぼ取得できないため、女性にとっては非常に働きにくく、家族の協力があってもなかなか、続けていくのは難しいと思います。

口コミ投稿日:2020年07月16日
回答者: 男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 退職済み/ 非正社員
2017年時点の情報
女性の働きやすさ:契約社員の男目線から見た自分が居た職場での女性の働きやすさですが、若い女性には、かなり良い環境だと思います。契約社員は、作業に集中しているのに暇な正社員や上司が群がって私語をしていたりしていた。他の人が、やってれば確実に注意されるのに。その他、色々優遇され女性には、働きやすいと思うが、年齢や容姿で待遇が違うのが気になる点なので、こちらに書きました。
口コミ投稿日:2018年11月27日
回答者: 男性/ オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.5
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:
あまり社員の資格取得には力を入れてないような感じなので、もし自分で興味のでた資格を取得する際は会社から補助等はでません。

働きがい:
働きがいは一部作業にはありません。下請けなのでモチベーションの維持は厳しいです。

口コミ投稿日:2020年09月18日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
働きがい:各国の現地法人や国内の物流センター、協力会社と連携し物理的に不可能だと言われていた事を可能にし、得意先や関係各社から貴方にしか出来ないと感謝された時は、これまでにないやりがいを感じました。困難な状況に直面しても、経験豊富な上司・先輩、各国の駐在員や協力会社の方々に支えられて困難を乗り越えて自身が成長する事が出来る社風です。
口コミ投稿日:2019年02月27日
回答者: 男性/ オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.5
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前の面接では、三交代と言われていたが入って一か月くらいたった頃に二交代と言われました。

口コミ投稿日:2020年09月18日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
入社理由・入社後の印象:理由:物流と請負の2本柱で様々な企業と取引しており、おもしろい経験が積めると思ったため。印象:だいたいは想像どおりであったが、社風の昭和感と体育会系な雰囲気は少しがっかりした記憶がある。
口コミ投稿日:2019年08月 2日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
雇用の安定性:良く言えば「情に篤い」、悪くいえば「縁故が強い」。昔ながらの「ツテ」によって、中途入社や契約から正規への転籍が多い会社ですが、一度採用されたなら、よほどのことがない限り、解雇はされないと思います。現場レベルでの採用の可否が決済できるフレキシビリティは、却って時代の最先端をいっているのではないでしょうか?また、業務量の季節変動が多い職場を多々有しているものの、派遣や契約など「非正規」の方を可能な限り「正規採用」している姿勢は、企業として誇りに思います。
口コミ投稿日:2020年01月22日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
仕事内容:発送の事務全般を担当しております。クライアントの希望に沿えるよう、路線業者だけでなく個別のチャーター手配などをしますが、協力会社とのコミュニケーションがよくとれているため、素早い手配が実現されており、クライアント様には納得のいくサービスを提供できていると実感します。また、クライアント様も、業務委託をされている弊社に対する信頼感とパートナーシップにもとづき、威圧的、命令的な態度が全くないので、理想的な協業体制が築かれていると感じます。
口コミ投稿日:2020年01月22日
回答者: 男性/ 生産オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
320万円--万円--万円--万円--万円
年収320万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
昇級が毎年あるが、がくはあまり大きくない。
確実に昇給はするが、上がり幅が少ないような仕組みづくりなので、すぐに収入を得たくてもそれはできない。
賞与も月給からの換算ではなく、固定の賞与に毎年上積みされていくだけ、その額も一般企業よりかなり少ない額。
多くもらうためには何十年と務めないと給料も賞与も額は上がらない。
手当に関してはしっかりしているように見えて、一応は上場企業であることを考えると、物足りなさはある。

評価制度:
圧倒的な年功序列企業。
中途採用者は昇進昇格も現場の中で終わり。上に上がるためには新卒入社でないといけない。
実力で上には上がれるが、上がっても現場のトップ。その月収も現場の人間と大した開きがない現状。

口コミ投稿日:2020年08月 1日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:営業所により異なるが祝日の出勤に対して休日出勤手当がある営業所と無い営業所があり不公平感がある給与自体はさほど多くないが残業はするかしないかを希望で選べる訳では無いため基本的には基本給+残業代になる深夜に出勤するかしないかで大きく給与に差が出るため深夜出勤して尚且つ残業もしていれば同じ歳の人に比べると若干満足できる額は貰えるようになるが逆に深夜出勤がないと残業しても給与がしている時に比べるガクッと下がり少し落ち込むくらいこ額になってしまう
口コミ投稿日:2020年01月11日

その他おすすめ口コミ

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:配属される営業所と部署により仕事内容・環境はまったく変わってくる。常に求人募集している営業所は働きにくい環境が確率が非常に高いので入社する際は覚悟が必要。基本、仕事内容としては大手の会社さんの仕事を手伝う事が多い。意思決定が関与しない、派遣社員が行う仕事を任される。意思決定が関与しない仕事のため出世、昇進、昇給などはほぼ無い。仕事が出来る人、出来ない人、の差や、責任を持って仕事に取り組む人、ほとんど仕事しない人、の評価の差などをつける事が無いので、基本、上司はスキルが低く年数を積み重ねて高給な人と、仕事が出来る人の能力差は激しい。能力が低く、危なかしくて仕事を任せられない人にとっては、年々仕事も減り、給与は上がるので良いかと思うが、仕事が出来る人には、たくさん仕事と責任が舞い込むが給与も上がらず、出世や、昇進の見込みも無く、かなり損しているように見える。
口コミ投稿日:2019年12月22日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月) 賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:給与は説明の通りである。基本給を16万円前後に設定しているため、残業が無い部署だと12万円前後の手取りになる。サービス残業はほとんど無く、残業した場合は残業代はしっかりつく。だいたい1時間辺り1100円~1300円ぐらいの残業代が支払われる。36協定があるため基本40時間ぐらいが残業の目安だが、人手が足りない所では60時間、80時間残業する必要がある。給与は人により微差があるが年々アップする。ただし年齢が上がれば上がるほど昇給額は少なくなり、50歳以上の年齢になると昇給はほぼ無いに等しくなる。ボーナスは業績に関係なく在籍年数に応じて支払われる。中途採用で入社した方の中には年齢が高い人ほど昇給が少なく、在籍年数が浅いためボーナスも安くなるので注意が必要です。
口コミ投稿日:2019年12月22日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:結局仕事を貰う立場、下請けであるため、営業所の所長はお客さんの理不尽な要求を飲まざるおえない事や、また各営業所は支店からの売り上げ成果を求められるため、人は少ないが売り上げのため仕事量を増やさざるおえないので、現場の人達が犠牲になる。人は足りないが仕事量は増えるため、誰かがその分、残業をしたり、休日出勤したり、無理が増える。そのため体調を崩す方や、シフトが回らない現場もある。そのため退職者や、当日欠勤者も増え現場が混乱している所もあれば、順調に売り上げをあげ余裕を持って仕事に取り組める営業所もある。その時の売り上げや所長、お客さん次第で環境が変わる。
口コミ投稿日:2019年12月22日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.3
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:年間休日がしっかり決まっており、休日出勤した際も手当かそうでなければ振休の取得が奨励されており、逆に取らないと総務からおしかりを受けることになる。この夏は現場監督として夏休みも日曜祝日もなにも関係なく、不定期休日の連休なしで仕事をしており、おかげで振休がたまったため、11月に入って12連休を代休で取得、家族旅行に充てることができ、とても有意義な日々を過ごすことができたのは素直にありがたいと思う。もちろん休日出勤をヨシとしているわけではないので、忙しい現場がない限りはしっかりと土日祝日休みをとれ、休日の予定が立てられるのはとてもありがたい。
口コミ投稿日:2019年11月11日

鴻池運輸株式会社の回答者別口コミ (101人)

  • オペレーター
2020年時点の情報
    男性/ オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.52020年時点の情報
  • エンジニアリング支店
  • なし
  • 保全
2020年時点の情報
    男性/ 保全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ エンジニアリング支店/ なし
2.42020年時点の情報
  • 生産オペレーター
2020年時点の情報
    男性/ 生産オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.02020年時点の情報
  • 一般事務
2020年時点の情報
    女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
1.02020年時点の情報
  • 現場
2020年時点の情報
    男性/ 現場/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.32020年時点の情報

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他の企業の求人を見る(5件)

日本郵便株式会社
郵便局の配達スタッフ ★未経験者歓迎/昇給年2回/賞与年2回/正社員登用制度あり! 契約社員
時給1200~1640円 【月収例】21万1200円/月22日勤務中村郵便局/愛知県名古屋市中村区大宮町3-47  ※転勤はありません
ヤマト運輸株式会社
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【平均月収30.8万円】月給16万8280円~18万6550円+残業代+各種手当愛知県内にある各支店 ★マイカー通勤可、駐車場完備!
SBSゼンツウ株式会社
生協の宅配スタッフ(普通免許のみでOK/運転は1日1~2時間ほど)◎土日休み、賞与年2回あり 正社員
【東京、神奈川】月給24万3300円~【他】月給21万9240円~◎賞与年2回<転勤なし>関東、宮城、長野、静岡、石川、富山、和歌山、大阪、京都、兵庫、岡山の各営業所
日本交通株式会社
ドライバー(サポートドライバー候補)★1年の半分はお休み|月給30万円×3ヶ月の保証給あり! 正社員
月給18.2万円+歩合給 ★配属3ヶ月は月給30万円保証/平均月収35~40万円池袋・赤羽・千住・品川・新木場・三鷹、いずれかの営業所 ★希望をお聞きして決定します!
トランコムDS株式会社
生協のルート配送スタッフ ★土日休み/AT免許だけでOK! 正社員
月給22万4465円~25万3587円 ※賞与年2回+各種手当神奈川、東京、山梨、静岡、愛知、岐阜、三重、大阪 ★転居を伴う転勤なし

気になる企業の口コミを見よう

Lighthouse 会社ロゴ
会社名鴻池運輸株式会社
業界 交通・運輸・エネルギー関連
その他
URLhttp://www.konoike.net/
所在地 大阪府大阪市中央区伏見町4丁目3-9
従業員数9150名
連結従業員数15228名
設立年1945年
代表者鴻池 忠彦
上場年2013年
平均年収522万円
平均年齢41.3歳
※ 一部、四季報データ参照
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日本郵便株式会社
(3.1)
日本郵便株式会社

回答(1612人)/口コミ(10804件)

平均年収(正社員)404万円

残業時間(月間)18時間

社員口コミ

回答者:女性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 現職(回答時) / 正社員
仕事内容:金融渉外部(生命保険外務員)かんぽ生命から委託され... (続きを見る)

ヤマト運輸株式会社
(3.4)
ヤマト運輸株式会社

回答(1251人)/口コミ(8560件)

平均年収(正社員)778万円

残業時間(月間)52時間

社員口コミ

回答者:男性 / セールスドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 上富良野センター / 社員
給与制度: 給料は基本給11万から13万くらいです。あとは残業や超勤、... (続きを見る)

佐川急便株式会社
(3.3)
佐川急便株式会社

回答(551人)/口コミ(3687件)

平均年収(正社員)437万円

残業時間(月間)55時間

社員口コミ

回答者:女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務する営業所により雲泥の差があります。... (続きを見る)

全日本空輸株式会社
(3.8)
全日本空輸株式会社

回答(137人)/口コミ(1185件)

平均年収(正社員)485万円

残業時間(月間)27時間

社員口コミ

回答者:男性 / 総合職事務 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍11~15年 / 正社員 / OMCオペレーションマネジメント部 / アシスタントマネージャー
事業の強み:他のエアライン(国内、海外含め)と比較して、高品質なサービス... (続きを見る)

株式会社JALスカイ
(3.5)
株式会社JALスカイ

回答(110人)/口コミ(1023件)

平均年収(正社員)305万円

残業時間(月間)11時間

社員口コミ

回答者:女性 / ステーションオペレーション / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / ステーションオペレーション / エージェント
企業カルチャー・社風:年功序列で古い老舗の日本企業というのは皆さん想像通りだと思い... (続きを見る)

アートコーポレーション株式会社
(3.4)
アートコーポレーション株式会社

回答(84人)/口コミ(846件)

平均年収(正社員)400万円

残業時間(月間)55時間

社員口コミ

回答者:女性 / 事務 / 退職済み(2020年) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:事務職だったこともあり、基本給与は低く、沢山稼ぎたいと思った... (続きを見る)

ANAエアポートサービス株式会社
(3.3)
ANAエアポートサービス株式会社

回答(71人)/口コミ(595件)

平均年収(正社員)343万円

残業時間(月間)16時間

社員口コミ

回答者:女性 / グランドスタッフ / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 旅客サービス部
給与制度:昇給:ほとんどない賞与:親会社全体としての業績とグループ会社... (続きを見る)

ヤマトホームコンビニエンス株式会社
(2.9)
ヤマトホームコンビニエンス株式会社

回答(61人)/口コミ(533件)

平均年収(正社員)383万円

残業時間(月間)41時間

社員口コミ

回答者:男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 正社員
仕事内容:アルバイトから始まり最後は支店長になりました。管理... (続きを見る)

SBSゼンツウ株式会社
(3.1)
SBSゼンツウ株式会社

回答(78人)/口コミ(524件)

平均年収(正社員)310万円

残業時間(月間)50時間

社員口コミ

回答者:男性 / 配送セールス / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:賞与は年2回事故を、起こしてたら無しです。金額はアルバイトが... (続きを見る)

スカイマーク株式会社
(3.4)
スカイマーク株式会社

回答(41人)/口コミ(522件)

平均年収(正社員)420万円

残業時間(月間)19時間

社員口コミ

回答者:男性 / 経営企画 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:皆を正社員として採用しており、年齢が若い人もある程度の給料は... (続きを見る)