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福山通運株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

2.8
(回答:79人)
  • 会社の成長性 ・将来性2.9
  • 事業の優位性 ・独自性3.2
  • 実力主義3.2
  • 活気のある風土2.9
  • 20代成長環境2.9
  • 仕事を通じた社会貢献3.0
  • イノベーションへの挑戦3.0
  • 経営陣の手腕2.2
平均年収(正社員)
379万円
(平均年齢 33 歳)
残業時間(月間)
52時間
給与・年収の納得度45 %
勤務時間の納得度45 %
休日・休暇の納得度64 %
職場の人間関係の満足度64 %

福山通運株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。福山通運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを794件掲載中。エン ライトハウスは、福山通運株式会社への転職・就職活動をサポートします!

福山通運株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

379万円 (平均年齢 33.4歳)

回答者の年収範囲

250~1050万円

回答者数

104 (正社員)

回答者の平均年収 :379万円 (平均年齢 33.4歳)
回答者の年収範囲 :250~1050万円
回答者数 :104 (正社員)
回答者: 男性/ 業務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
2020年時点の情報
福利厚生:
大手企業なので最低限はある。暦通りに休める。ボーナスもコロナ禍でも出た。

オフィス環境:
汚い。掃除しない。仕事に必要な備品も自分で買わないといけない。みんな忙しいのもあるし片づけない。長くいる人がそう。

口コミ投稿日:2020年08月20日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2.3
2019年時点の情報
オフィス環境:配属になる営業所によるが汚い所と綺麗な所で分かれる。自分が配属された埼玉の営業所は古く、トイレとかは汚かった。新しく出来た東京支店に行った時は外装は綺麗だったが、トイレは汚かった。備品については、困った記憶は無いが、強いて言うなら会社のパソコンは、役職者のパソコンでないとメール、ワード、エクセル、が使えないと言うのが納得いかなかった。またネットも会社の追跡サイトと業務に関連するものしか見れなかった。住所不明なところは自分のスマホで調べなければならなかった。設備や衛生は良くないと思った方がいいです。
口コミ投稿日:2019年12月27日
回答者: 男性/ 業務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
暦通りに休みやすい。ただし、集配者、役職者は公休出勤あり。

多様な働き方支援:
昭和のカルチャーの会社なのでリモートワークとかないです。副業はけっこう皆さんやってます。

口コミ投稿日:2020年08月20日
回答者: 男性/ 運送管理/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
事務員の残業は殆どありませんでした。
あっても1時間程度です。
休みもきちんと取れるのでワークライフバランスはいいと思います。しかし人によっては早朝勤務が求められることもあります。

多様な働き方支援:
予定がある日などは早帰りすることができました。営業所にもよると思いますが有給も使いやすいとおもいます。

口コミ投稿日:2020年09月24日
回答者: 男性/ 業務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
長時間労働の一言につきます。さぼる人はさぼります。体力がすべてです。体力的にしんどいといって辞めていった人を多く見ました。

組織体制・コミュニケーション:
割と和気あいあいとして助けあっています。

ダイバーシティ・多様性:
来るもの拒まず、なのでいろんなひといました。高齢の人が多いです。優しいおじさんも多い。ただしサボるおじさんも多い。若い人が少ない。

口コミ投稿日:2020年08月20日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2.3
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:古い企業文化が根強いのか、あまり良い雰囲気ではなかったです。人間関係は目立って良くないところがあり、仕事だから他、割り切って仕事する人が少なかった気がします。その為ドライバーに仕事頼むのにドライバー同士の人間関係も配慮しなければならなかった。さらに営業所同士の仲も悪く荷物が配達出来ないだけで、どこどこの営業所が悪いなどの足の引っ張り合いが目立った。同じ会社なのにと思うところもありました。明るい人はあまりいなかった
口コミ投稿日:2019年12月27日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:どんな事情があろうとも男性には産休も育休も適用されない。(有給を使うしかない)女性は比較的楽な仕事を回されるが、営業や夜の基幹業務など責任のあるハードな仕事はやらせないので出世もなかなか出来ない。総合職でも主任すらあまりいない。このご時世に女性管理職は片手で数えられるほどしかない。女性支店長はゼロ。
口コミ投稿日:2019年06月12日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】支店にもよると思いますが、私がいた支店は幹部職員は全員男性でしたが、係長などには女性社員もいらっしゃいました。男性が優先という訳ではなく、仕事の出来で上に上がっていくという感じなので、出来れば上がれます。育休や産休など、とってる方も多くいて、役職を下げられたり、部署や支店が変わるということもありませんでした。女性社員も多くいるので、すごく働きやすいと思います。
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2.3
2019年時点の情報
教育・研修:新卒の時広島の福山の本社で本社研修があったが、その後は配属されるエリアと営業所に任せられるので、特に大阪地区は定期的に研修してるのに、東京はないと言った差が見受けられた。配属された営業所によるが現場での仕分け作業を男性はさせられたり、女性は事務作業で、やると言う形が見受けられた。その為自分が所属してた営業所に配属された人は現場作業のみさせられた為、営業所に配属後も研修が必要ということが見受けられた。研修もしっかりしてないのに、いきなり電話取らされ、対応が慣れずクレームに繋がる事が多かった。福山通運入るのに覚悟が必要です。
口コミ投稿日:2019年12月27日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2.3
2018年時点の情報
教育・研修:【周囲からのサポート】正直言いますと、配属された営業所によります。配属された場所の上司や先輩が仕事できなければもう苦労します。地区研修の時の上司があまりにもひどかったので、試行錯誤したりしてなんとかできるようにしてました。サポートするのに教えるのが下手な先輩に当たってしまったら問題がありますね。もうちょっと後輩を教える上で配慮をしてくれないと困るというのが正直な話です。それを覚悟して入社しましょう
口コミ投稿日:2020年02月14日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社理由】生活にはなくてはならない物流業界という業界で生活の当たり前を支えてみたいと思った。説明会を受けていて1番人事部の方の人柄がよく、地域密着型が売りで、付近の清掃や交通安全教室をしている福山通運に入社したいと思った。【入社後のギャップ】「地域密着型」という言葉を売りにしているのにも関わらず、関東民を中部地区や関西地区に配属させるなど、言ってることが筋を通っていない点が多い。荷物を運ぶのも雑で毎日破損の嵐。当たり前を支えると言うよりは、世の中の当たり前を支えてやってるんだといった考え方の会社だった。
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社理由】整備工場の設備が良い。手取りが中小の専業工場より良い!大手企業で福利厚生が魅力。社会的信用が付く!【入社後のギャップ】整備工は、シゴキ教育の慣習があるようで、新人、中途採用にはベテラン社員でもやってない、出来ない高いレベルのスキル取得を叱責を含めて求めてくる。若い子は定着せず、慢性的人手不足。
口コミ投稿日:2018年11月16日
回答者: 男性/ 業務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
2020年時点の情報
事業の強み:
中小企業のお客さんに頼られている。西日本で強い。

事業の弱み:
仕事のやり方がアナログすぎて他社と比べて時代遅れらしい。

事業展望:
潰れはしないけど仕事は減ってくと思う。

口コミ投稿日:2020年08月20日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:事務処理のマニュアルなどがなく、先人が引き継ぎせずに辞めたため使い方が分からないシステムや、監査などが入った場合などに必要な保管義務がある書類などが長期間作成保存されてなかったりということが多々ある。基本的に営業は長生きするが事務員はすぐ辞めるので、必然的に生き残っている管理職たちは営業上がりが多く、大体事務処理が出来ないので新人に指導する人間がいない。電話の量が凄まじく多く大半が遅配破損等のクレームである。コールセンターがないため事務員が対応するしかなく、集荷も再配達も電話対応のみの為殆どの支店で処理が追いつかない。最終的に電話に出ないともちろんクレームになり、最終的に客先に行くドライバーが犠牲になる。
口コミ投稿日:2019年06月12日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
400万円28万円4万円15万円40万円
年収400万円
月給(総額)28万円
残業代(月)4万円
手当など(月)15万円
賞与(年)40万円
給与制度:
入社時の基本給は6万円くらい、そこから上がるみたいだけどMAX15あるかないからしい。そこに歩合制の手当。賞与は20あるかないかくらい。会社のすぐ近くに社宅があってそこから通ってたから、通勤手当や住宅手当はわからない。

評価制度:
人それぞれだが、他の大手よりはプレッシャーや圧力は少ないと思う。まあ年功序列はあんまり無いかな。

口コミ投稿日:2020年10月12日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:東京の主幹支店。勤続10年で年収500程です。ただ年収に関しては勤続年数は関係なく一年目から稼げる人もいます。大切なのは本体に入る事と出来ればドライバーに紹介してもらうことです。ドライバーに紹介してもらえば、そのドライバーの所属する部署に優先して入る事ができ、尚且つそのドライバーの顔があるのでその先の待遇面でもかなり優遇してもらえます。
口コミ投稿日:2018年08月 8日

その他おすすめ口コミ

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.8
2018年時点の情報
多様な働き方支援:事務職は真面目な人間程仕事が振られる。成果主義ではない為ダラダラ仕事をするか仕事をしてるフリをしながら残業代で稼ぐスタンスの人間も多いのが現状である
向上心のある人には向かない仕事だと思う
人任せでサボってばかりの人も多い
社風は昭和風である
新人教育が雑であり教育に力をいれるべきだと思う
大きな支店は管理職が複数いるが小さな支店は管理職が支店長しかいない為支店長がどれだけ周りを見ることができてどれだけ正当な評価をしてくれるかが大切である
小さな支店で支店長が周りを見てくれる人でないと真面目に働くのが馬鹿を見ることになります
口コミ投稿日:2018年03月 1日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
オフィス環境:支店によって当たり外れが激しい。ここ10年程で新築したり建て替えた支店は綺麗だが、殆どが見た目も中身も薄汚い。地区半世紀の廃病院のような支店も多い。社宅も古いものは酷い。また全面的にコストのかかる食堂を廃止するのはともかく、休憩所、休憩室やベンチ、イスまで撤去しているので根本的に社員に対する会社側からの気遣いはない。支店によっては色々気を使ってる人の良い支店長がいて、職場環境も整っている店もあるが、支店長次第で変わるので前情報も当てにならない。
口コミ投稿日:2019年06月12日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
勤務時間・休日休暇:自分は朝は早いです。早く起きる努力がデメリットかもしれませんがそれ以外はメリットしかありません。一時間早く出たから一時間早く終わるというわけではありませんが、日中の休憩もそれでコントロールできますし、配達も集荷も時間が余れば他の人の荷物を貰ったりする事もできます。毎日続けていれば班長や小型配車にあてにされるようになり必然的に収入が上がります。拘束時間時間に対して給料を計算して愚痴をこぼす同僚もいますが、トラックの荷台はいつもガラガラです。
口コミ投稿日:2018年08月 8日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
2019年時点の情報
福利厚生:
退職金はわからない。昔は良かったみたいだけど今は知らない。住宅補助もわからない。
福通最大のメリットは場所や支店にもよるが格安で住める事だな、かなり古いけど駐車場代合わせて2万くらいだったな。市街地で。古いが社宅だけはかなり良かった、古いかったけど

オフィス環境:
暗いけど和気あいあいしてた支店だった。

口コミ投稿日:2020年10月12日

福山通運株式会社の回答者別口コミ (115人)

  • 業務職
2020年時点の情報
    男性/ 業務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.02020年時点の情報
  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)
2020年時点の情報
    男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2020年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2020年時点の情報
    男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2020年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2020年時点の情報
    男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2020年時点の情報
  • セールスドライバー
2019年時点の情報
    男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.32019年時点の情報

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他の企業の求人を見る(5件)

日本郵便株式会社
郵便局の配達スタッフ ★未経験者歓迎/昇給年2回/賞与年2回/正社員登用制度あり! 契約社員
時給1200~1640円 【月収例】21万1200円/月22日勤務中村郵便局/愛知県名古屋市中村区大宮町3-47  ※転勤はありません
ヤマト運輸株式会社
セールスドライバー ★平均月収30.8万円/年間休日118日/賞与年2回(昨年実績6.04ヶ月分) 正社員
【平均月収30.8万円】月給16万8280円~18万6550円+残業代+各種手当愛知県内にある各支店 ★マイカー通勤可、駐車場完備!
SBSゼンツウ株式会社
生協の宅配スタッフ(普通免許のみでOK/運転は1日1~2時間ほど)◎土日休み、賞与年2回あり 正社員
【東京、神奈川】月給24万3300円~【他】月給21万9240円~◎賞与年2回<転勤なし>関東、宮城、長野、静岡、石川、富山、和歌山、大阪、京都、兵庫、岡山の各営業所
日本交通株式会社
ドライバー(サポートドライバー候補)★1年の半分はお休み|月給30万円×3ヶ月の保証給あり! 正社員
月給18.2万円+歩合給 ★配属3ヶ月は月給30万円保証/平均月収35~40万円池袋・赤羽・千住・品川・新木場・三鷹、いずれかの営業所 ★希望をお聞きして決定します!
株式会社シーエックスカーゴ
大型ドライバー ★月8~10日お休み/年間休日110日★有休取得率80%★年収例500万円(1年目) 正社員
【月収35万円以上】月給18万円以上+残業代全額+各種手当★昨年度賞与:3ヶ月分埼玉県久喜市の事業所 ※転勤なし★車通勤可、駐車場あり!

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Lighthouse 会社ロゴ
会社名福山通運株式会社
業界 交通・運輸・エネルギー関連
流通・小売関連
URLhttp://www.fukutsu.co.jp
所在地 広島県福山市東深津町4丁目20-1
従業員数9543名
連結従業員数20990名
設立年1948年
代表者小丸 成洋
上場年1970年
平均年収484万円
平均年齢44.3歳
※ 一部、四季報データ参照
他の企業を見る
日本郵便株式会社
(3.1)
日本郵便株式会社

回答(1621人)/口コミ(10845件)

平均年収(正社員)403万円

残業時間(月間)18時間

社員口コミ

回答者:女性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 現職(回答時) / 正社員
仕事内容:金融渉外部(生命保険外務員)かんぽ生命から委託され... (続きを見る)

ヤマト運輸株式会社
(3.4)
ヤマト運輸株式会社

回答(1251人)/口コミ(8560件)

平均年収(正社員)779万円

残業時間(月間)52時間

社員口コミ

回答者:男性 / セールスドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 上富良野センター / 社員
給与制度: 給料は基本給11万から13万くらいです。あとは残業や超勤、... (続きを見る)

佐川急便株式会社
(3.3)
佐川急便株式会社

回答(551人)/口コミ(3687件)

平均年収(正社員)437万円

残業時間(月間)55時間

社員口コミ

回答者:女性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務する営業所により雲泥の差があります。... (続きを見る)

全日本空輸株式会社
(3.8)
全日本空輸株式会社

回答(139人)/口コミ(1196件)

平均年収(正社員)485万円

残業時間(月間)27時間

社員口コミ

回答者:男性 / 総合職事務 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍11~15年 / 正社員 / OMCオペレーションマネジメント部 / アシスタントマネージャー
事業の強み:他のエアライン(国内、海外含め)と比較して、高品質なサービス... (続きを見る)

株式会社JALスカイ
(3.5)
株式会社JALスカイ

回答(110人)/口コミ(1023件)

平均年収(正社員)305万円

残業時間(月間)11時間

社員口コミ

回答者:女性 / ステーションオペレーション / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / ステーションオペレーション / エージェント
企業カルチャー・社風:年功序列で古い老舗の日本企業というのは皆さん想像通りだと思い... (続きを見る)

アートコーポレーション株式会社
(3.4)
アートコーポレーション株式会社

回答(84人)/口コミ(846件)

平均年収(正社員)400万円

残業時間(月間)55時間

社員口コミ

回答者:女性 / 事務 / 退職済み(2020年) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:事務職だったこともあり、基本給与は低く、沢山稼ぎたいと思った... (続きを見る)

ANAエアポートサービス株式会社
(3.3)
ANAエアポートサービス株式会社

回答(72人)/口コミ(603件)

平均年収(正社員)343万円

残業時間(月間)15時間

社員口コミ

回答者:女性 / グランドスタッフ / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 旅客サービス部
給与制度:昇給:ほとんどない賞与:親会社全体としての業績とグループ会社... (続きを見る)

ヤマトホームコンビニエンス株式会社
(2.9)
ヤマトホームコンビニエンス株式会社

回答(61人)/口コミ(533件)

平均年収(正社員)383万円

残業時間(月間)41時間

社員口コミ

回答者:男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 正社員
仕事内容:アルバイトから始まり最後は支店長になりました。管理... (続きを見る)

SBSゼンツウ株式会社
(3.1)
SBSゼンツウ株式会社

回答(78人)/口コミ(524件)

平均年収(正社員)310万円

残業時間(月間)50時間

社員口コミ

回答者:男性 / 配送セールス / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:賞与は年2回事故を、起こしてたら無しです。金額はアルバイトが... (続きを見る)

スカイマーク株式会社
(3.4)
スカイマーク株式会社

回答(41人)/口コミ(522件)

平均年収(正社員)420万円

残業時間(月間)19時間

社員口コミ

回答者:男性 / 経営企画 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:皆を正社員として採用しており、年齢が若い人もある程度の給料は... (続きを見る)