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福山通運株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

2.7
(回答:85人)
  • 会社の成長性 ・将来性2.9
  • 事業の優位性 ・独自性3.1
  • 実力主義3.1
  • 活気のある風土2.9
  • 20代成長環境2.9
  • 仕事を通じた社会貢献3.0
  • イノベーションへの挑戦2.9
  • 経営陣の手腕2.2

福山通運株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。福山通運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを830件掲載中。エン ライトハウスは、福山通運株式会社への転職・就職活動をサポートします!

福山通運株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

376万円 (平均年齢 33.1歳)

回答者の年収範囲

5~1050万円

回答者数

110 (正社員)

回答者の平均年収 :376万円 (平均年齢 33.1歳)
回答者の年収範囲 :5~1050万円
回答者数 :110 (正社員)
回答者: 男性/ 集配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
2020年時点の情報
福利厚生:
3年以上勤めると、退職金が出るらしいがどのくらい貰えるなどの説明は無かったため不明である。
扶養手当が奥さんがいれば1万円、子供1人につき7千円もらえるため結婚してる人には良いかもしれない。

オフィス環境:
オフィス環境は店に寄ると思うけど大体汚い。
最初に4箇所ぐらい見て回ったが大体汚いのでそこは期待しないほうが良いと思う。

口コミ投稿日:2020年11月22日
回答者: 男性/ 集配者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
2020年時点の情報
福利厚生:
退職金はどこもそうだと思いますが、10年くらい勤めないと大した金額にならない。住宅補助や家賃補助はないが、社員の寮がある。古いし安くないので入る人はあまりいない。

オフィス環境:
構内の広さは支店や営業所によって変わります。営業所は構内や事務所も狭く、支店は大型トラックが多く構内も広いです。

口コミ投稿日:2020年12月 3日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.2
2020年時点の情報
福利厚生:
寮があるので、総合職の人は家賃が安くて助かっていると思います。一般職の人は実家暮らしなら良いと思いますが、一人暮らしだと給料が低いのできついと思います。

オフィス環境:
大きい支店は建て替えなどもしているみたいですが、ほぼ土足のためそれでも汚いです。本部のみは綺麗です。

口コミ投稿日:2020年11月 9日
回答者: 男性/ 集配者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は8時から19時くらいで忙しいとさらに残業がある。拘束時間が長く生活のバランスは良くない。休日は今は月に9日取らないといけない。

多様な働き方支援:
外回りの仕事なのでリモートワークはできない。
一人一人の仕事量が多いので早帰りはほとんどできない。副業は気力や体力がないと難しい。休暇は取らしてくれるようになってきた。

口コミ投稿日:2020年12月 3日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
基本的には8:00~17:00、定時の日もありますが、遅い日は12:00を越える事もありました。
休日は土日、平日は仕事内容にもより変わります。月4~10の不定休でした。

多様な働き方支援:
副業不可、隠して副業している人多数。

口コミ投稿日:2020年12月20日
回答者: 男性/ 集配スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし
3.3
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
残業は毎日当たり前のようにあるので慣れるまで身体が大変だと思います。
休日出勤がたまにあるのでそこが嫌です

多様な働き方支援:
自分は配送なのでリモートワークはありません。
早く帰る事も基本残業があるのでありません。

口コミ投稿日:2020年10月25日
回答者: 男性/ 業務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
長時間労働の一言につきます。さぼる人はさぼります。体力がすべてです。体力的にしんどいといって辞めていった人を多く見ました。

組織体制・コミュニケーション:
割と和気あいあいとして助けあっています。

ダイバーシティ・多様性:
来るもの拒まず、なのでいろんなひといました。高齢の人が多いです。優しいおじさんも多い。ただしサボるおじさんも多い。若い人が少ない。

口コミ投稿日:2020年08月20日
回答者: 男性/ 集配スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし
3.3
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
特にわかりません

組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションはあまりいいとは思えません。
誰に聞いてもわからないと言われて誰に聞いたらいいかわからない事があります

ダイバーシティ・多様性:
運送会社なのでやはり男性が多めだと思います。

口コミ投稿日:2020年10月25日
回答者: 男性/ 集配者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
昔ながらの社風で年功序列。理念が固く風通しが悪いです。

組織体制・コミュニケーション:
会社としての組織は大きくしっかりしてます。支店や営業所によってやり方は変わると思います。

ダイバーシティ・多様性:
仕分けなどの構内作業は国籍や障害のある人もいます。

口コミ投稿日:2020年12月 3日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:どんな事情があろうとも男性には産休も育休も適用されない。(有給を使うしかない)女性は比較的楽な仕事を回されるが、営業や夜の基幹業務など責任のあるハードな仕事はやらせないので出世もなかなか出来ない。総合職でも主任すらあまりいない。このご時世に女性管理職は片手で数えられるほどしかない。女性支店長はゼロ。
口コミ投稿日:2019年06月12日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】支店にもよると思いますが、私がいた支店は幹部職員は全員男性でしたが、係長などには女性社員もいらっしゃいました。男性が優先という訳ではなく、仕事の出来で上に上がっていくという感じなので、出来れば上がれます。育休や産休など、とってる方も多くいて、役職を下げられたり、部署や支店が変わるということもありませんでした。女性社員も多くいるので、すごく働きやすいと思います。
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 男性/ 集配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:
自分は集配ドライバーとして勤務しているが女性の集配は見たことがない。
女性ドライバーとしてやるには重い荷物もあるためおすすめは出来ない。

口コミ投稿日:2020年11月22日
回答者: 男性/ 集配スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし
3.3
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:
免許支援制度があるので入社してからフォークリフトなどの資格は取らせてもらえましたので満足してます。

働きがい:
働けば働いた分だけ収入に反映されるのでやりたい人は稼げると思います

口コミ投稿日:2020年10月25日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2.3
2019年時点の情報
教育・研修:新卒の時広島の福山の本社で本社研修があったが、その後は配属されるエリアと営業所に任せられるので、特に大阪地区は定期的に研修してるのに、東京はないと言った差が見受けられた。配属された営業所によるが現場での仕分け作業を男性はさせられたり、女性は事務作業で、やると言う形が見受けられた。その為自分が所属してた営業所に配属された人は現場作業のみさせられた為、営業所に配属後も研修が必要ということが見受けられた。研修もしっかりしてないのに、いきなり電話取らされ、対応が慣れずクレームに繋がる事が多かった。福山通運入るのに覚悟が必要です。
口コミ投稿日:2019年12月27日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2.3
2018年時点の情報
教育・研修:【周囲からのサポート】正直言いますと、配属された営業所によります。配属された場所の上司や先輩が仕事できなければもう苦労します。地区研修の時の上司があまりにもひどかったので、試行錯誤したりしてなんとかできるようにしてました。サポートするのに教えるのが下手な先輩に当たってしまったら問題がありますね。もうちょっと後輩を教える上で配慮をしてくれないと困るというのが正直な話です。それを覚悟して入社しましょう
口コミ投稿日:2020年02月14日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社理由】生活にはなくてはならない物流業界という業界で生活の当たり前を支えてみたいと思った。説明会を受けていて1番人事部の方の人柄がよく、地域密着型が売りで、付近の清掃や交通安全教室をしている福山通運に入社したいと思った。【入社後のギャップ】「地域密着型」という言葉を売りにしているのにも関わらず、関東民を中部地区や関西地区に配属させるなど、言ってることが筋を通っていない点が多い。荷物を運ぶのも雑で毎日破損の嵐。当たり前を支えると言うよりは、世の中の当たり前を支えてやってるんだといった考え方の会社だった。
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社理由】整備工場の設備が良い。手取りが中小の専業工場より良い!大手企業で福利厚生が魅力。社会的信用が付く!【入社後のギャップ】整備工は、シゴキ教育の慣習があるようで、新人、中途採用にはベテラン社員でもやってない、出来ない高いレベルのスキル取得を叱責を含めて求めてくる。若い子は定着せず、慢性的人手不足。
口コミ投稿日:2018年11月16日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
すぐにトラックに乗れると思っていましたが、事務所の指示が遅く、乗るまでに通常よりもかなりの期間を要したこと。
給与が思っていたよりもなかなか上がらない。

口コミ投稿日:2020年12月20日
回答者: 男性/ 業務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
2020年時点の情報
事業の強み:
中小企業のお客さんに頼られている。西日本で強い。

事業の弱み:
仕事のやり方がアナログすぎて他社と比べて時代遅れらしい。

事業展望:
潰れはしないけど仕事は減ってくと思う。

口コミ投稿日:2020年08月20日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:事務処理のマニュアルなどがなく、先人が引き継ぎせずに辞めたため使い方が分からないシステムや、監査などが入った場合などに必要な保管義務がある書類などが長期間作成保存されてなかったりということが多々ある。基本的に営業は長生きするが事務員はすぐ辞めるので、必然的に生き残っている管理職たちは営業上がりが多く、大体事務処理が出来ないので新人に指導する人間がいない。電話の量が凄まじく多く大半が遅配破損等のクレームである。コールセンターがないため事務員が対応するしかなく、集荷も再配達も電話対応のみの為殆どの支店で処理が追いつかない。最終的に電話に出ないともちろんクレームになり、最終的に客先に行くドライバーが犠牲になる。
口コミ投稿日:2019年06月12日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2.3
2018年時点の情報
仕事内容:到着係というお客様からの電話、対応電報作成、不在荷物の再配達依頼受付係です。発送係は、営業所の主要荷主の配達確認、荷物事故の破損処理、クレーム処理、配達先の確認連絡大型配車係は日報の作成、運行ルートの工程を決める。本社への傭車を依頼、JR貨物へ載せるJRコンテナの手配、列車の手配をします。福山通運の仕事は旧態依然という言葉のように改善が見られないので、仕事の効率が悪く感じます。支店同士の連携が悪いです。
口コミ投稿日:2019年12月22日
回答者: 男性/ 事務員総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務員/ 一般
2.5
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
300万円25万円5万円--万円20万円
年収300万円
月給(総額)25万円
残業代(月)5万円
手当など(月)--万円
賞与(年)20万円
給与制度:
1年目は給与が少なく、ボーナスも夏冬で20万いかないくらい、残業代で稼ぐ感じ。
基本給は20万くらい。
年次が上がっていけば基本給も増えるから手取り20万は行く。

評価制度:
年功序列。上司からの評価だったり運行管理の取得で少し早く昇進できると思う。
営業ではないので数字を稼ぐことはなく、日々の業務を坦々とこなしていく感じ。

口コミ投稿日:2020年10月25日
回答者: 男性/ 集配者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
450万円33万円--万円--万円35万円
年収450万円
月給(総額)33万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)35万円
給与制度:
基本給が低く手当や残業代の割合が大きいです。コースや月によって手当てが5から10万変わります。賞与は3年くらい勤めて満額くらいです。

評価制度:
評価は基本的に手当てに反映します。昇進などはなく、長く勤めれば昇給が少しずつ上がっていく。昔ながら社風で年功序列だと思います。

口コミ投稿日:2020年12月 3日
回答者: 女性/ 発送/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.0
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
300万円20万円--万円--万円--万円
年収300万円
月給(総額)20万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
賞与が一年目だと三万とか求人に書かれている内容と全然違います

評価制度:
年功序列
仕事ができなくても上に上がれる
辞めてしまう人が多いから5年でもなんもできなくても主任になっていたりする

口コミ投稿日:2020年11月10日

その他おすすめ口コミ

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.8
2018年時点の情報
多様な働き方支援:事務職は真面目な人間程仕事が振られる。成果主義ではない為ダラダラ仕事をするか仕事をしてるフリをしながら残業代で稼ぐスタンスの人間も多いのが現状である
向上心のある人には向かない仕事だと思う
人任せでサボってばかりの人も多い
社風は昭和風である
新人教育が雑であり教育に力をいれるべきだと思う
大きな支店は管理職が複数いるが小さな支店は管理職が支店長しかいない為支店長がどれだけ周りを見ることができてどれだけ正当な評価をしてくれるかが大切である
小さな支店で支店長が周りを見てくれる人でないと真面目に働くのが馬鹿を見ることになります
口コミ投稿日:2018年03月 1日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2.3
2019年時点の情報
オフィス環境:配属になる営業所によるが汚い所と綺麗な所で分かれる。自分が配属された埼玉の営業所は古く、トイレとかは汚かった。新しく出来た東京支店に行った時は外装は綺麗だったが、トイレは汚かった。備品については、困った記憶は無いが、強いて言うなら会社のパソコンは、役職者のパソコンでないとメール、ワード、エクセル、が使えないと言うのが納得いかなかった。またネットも会社の追跡サイトと業務に関連するものしか見れなかった。住所不明なところは自分のスマホで調べなければならなかった。設備や衛生は良くないと思った方がいいです。
口コミ投稿日:2019年12月27日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月) 賞与(年)
400万円28万円4万円15万円40万円
年収400万円
月給(総額)28万円
残業代(月)4万円
手当など(月)15万円
賞与(年)40万円
給与制度:
入社時の基本給は6万円くらい、そこから上がるみたいだけどMAX15あるかないからしい。そこに歩合制の手当。賞与は20あるかないかくらい。会社のすぐ近くに社宅があってそこから通ってたから、通勤手当や住宅手当はわからない。

評価制度:
人それぞれだが、他の大手よりはプレッシャーや圧力は少ないと思う。まあ年功序列はあんまり無いかな。

口コミ投稿日:2020年10月12日
回答者: 男性/ 運送管理/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
事務員の残業は殆どありませんでした。
あっても1時間程度です。
休みもきちんと取れるのでワークライフバランスはいいと思います。しかし人によっては早朝勤務が求められることもあります。

多様な働き方支援:
予定がある日などは早帰りすることができました。営業所にもよると思いますが有給も使いやすいとおもいます。

口コミ投稿日:2020年09月24日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
オフィス環境:支店によって当たり外れが激しい。ここ10年程で新築したり建て替えた支店は綺麗だが、殆どが見た目も中身も薄汚い。地区半世紀の廃病院のような支店も多い。社宅も古いものは酷い。また全面的にコストのかかる食堂を廃止するのはともかく、休憩所、休憩室やベンチ、イスまで撤去しているので根本的に社員に対する会社側からの気遣いはない。支店によっては色々気を使ってる人の良い支店長がいて、職場環境も整っている店もあるが、支店長次第で変わるので前情報も当てにならない。
口コミ投稿日:2019年06月12日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
勤務時間・休日休暇:自分は朝は早いです。早く起きる努力がデメリットかもしれませんがそれ以外はメリットしかありません。一時間早く出たから一時間早く終わるというわけではありませんが、日中の休憩もそれでコントロールできますし、配達も集荷も時間が余れば他の人の荷物を貰ったりする事もできます。毎日続けていれば班長や小型配車にあてにされるようになり必然的に収入が上がります。拘束時間時間に対して給料を計算して愚痴をこぼす同僚もいますが、トラックの荷台はいつもガラガラです。
口コミ投稿日:2018年08月 8日

福山通運株式会社の回答者別口コミ (124人)

  • ドライバー
2020年時点の情報
    男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 401~500万円
3.22020年時点の情報
  • 集配者
2020年時点の情報
    男性/ 集配者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 401~500万円
2.32020年時点の情報
  • 集配ドライバー
2020年時点の情報
    男性/ 集配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 300万円以下
2.52020年時点の情報
  • 発送
2020年時点の情報
    女性/ 発送/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 300万円以下
1.02020年時点の情報
  • 事務
2020年時点の情報
    女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 300万円以下
2.22020年時点の情報

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気になる企業の口コミを見よう

Lighthouse 会社ロゴ
会社名福山通運株式会社
業界 交通・運輸・エネルギー関連
流通・小売関連
URLhttp://www.fukutsu.co.jp
所在地 広島県福山市東深津町4丁目20-1
従業員数9543名
連結従業員数20990名
設立年1948年
代表者小丸 成洋
上場年1970年
平均年収484万円
平均年齢44.3歳
※ 一部、四季報データ参照
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日本郵便株式会社
(3.0)
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回答(1695人)/口コミ(11172件)

平均年収(正社員)404万円

残業時間(月間)18時間

社員口コミ

回答者:男性 / 新一般職 / 退職済み(2021年) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
福利厚生:・住居手当が廃止された(会社側の説明だと,新一般職は転居を伴... (続きを見る)

ヤマト運輸株式会社
(3.4)
ヤマト運輸株式会社

回答(1291人)/口コミ(8741件)

平均年収(正社員)769万円

残業時間(月間)51時間

社員口コミ

回答者:男性 / ドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:休みは多い方です。月に12日くらいは休みです。12月の繁忙期... (続きを見る)

佐川急便株式会社
(3.3)
佐川急便株式会社

回答(570人)/口コミ(3779件)

平均年収(正社員)438万円

残業時間(月間)55時間

社員口コミ

回答者:男性 / セールスドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業課
給与制度:昇給に関しては半月に一度の査定で、会社から言われる、特化品質... (続きを見る)

全日本空輸株式会社
(3.7)
全日本空輸株式会社

回答(158人)/口コミ(1290件)

平均年収(正社員)481万円

残業時間(月間)26時間

社員口コミ

回答者:女性 / 客室乗務員 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:住宅手当は低いが、ステイ費・深夜手当など、手当ては厚い。ただ... (続きを見る)

株式会社JALスカイ
(3.5)
株式会社JALスカイ

回答(121人)/口コミ(1073件)

平均年収(正社員)304万円

残業時間(月間)11時間

社員口コミ

回答者:女性 / 旅客サービス / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:調整勤務があるため、4勤2休のバランスが月で1回崩れる。有給... (続きを見る)

アートコーポレーション株式会社
(3.4)
アートコーポレーション株式会社

回答(89人)/口コミ(866件)

平均年収(正社員)400万円

残業時間(月間)56時間

社員口コミ

回答者:女性 / 事務 / 退職済み(2020年) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:事務職だったこともあり、基本給与は低く、沢山稼ぎたいと思った... (続きを見る)

ANAエアポートサービス株式会社
(3.3)
ANAエアポートサービス株式会社

回答(90人)/口コミ(686件)

平均年収(正社員)339万円

残業時間(月間)14時間

社員口コミ

回答者:女性 / グランドスタッフ / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員
企業カルチャー・社風:体育会系です。サバサバしてて気の強い方が多い。組織体制・コミ... (続きを見る)

スカイマーク株式会社
(3.5)
スカイマーク株式会社

回答(47人)/口コミ(554件)

平均年収(正社員)420万円

残業時間(月間)18時間

社員口コミ

回答者:女性 / 事務職 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 管理職
給与制度:平均給与は少ない。特に現場は少ないと感じる。良い点は、どの人... (続きを見る)

ヤマトホームコンビニエンス株式会社
(2.9)
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回答(62人)/口コミ(538件)

平均年収(正社員)383万円

残業時間(月間)41時間

社員口コミ

回答者:男性 / ムーバー / 退職済み(2020年) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員
女性の働きやすさ:女性が現場に出て、荷物を運ぶのは難しいと思われる。100kg... (続きを見る)

SBSゼンツウ株式会社
(3.0)
SBSゼンツウ株式会社

回答(81人)/口コミ(537件)

平均年収(正社員)309万円

残業時間(月間)49時間

社員口コミ

回答者:男性 / 生協配送ドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 生活物流部門 / なし
勤務時間・休日休暇:基本的に土日休みです。(研修が土曜日に入ることがある)年始は... (続きを見る)