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回答者別の社員口コミ(第一貨物株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運行職 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運行職
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
60時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 50万円 30万円 30万円
年収 650万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 30万円
賞与(年) 30万円

回答者: 男性/ 運行職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年10月04日
事業の強み:特に無し事業の弱み:入社時に57歳給料カットを隠しているから、それを
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回答者: 男性/ 運行職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年10月04日
企業カルチャー・社風:古い社風。山形では花形でも都市部では通用しないことを理解し
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回答者: 男性/ 運行職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年10月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:長距離トラックの運転手なんてこんな感じだと思って
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回答者: 男性/ 運行職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年10月04日
成長・キャリア開発:大型四輪やトレーラー、フォークリフトの免許取得支援制度がある
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回答者: 男性/ 運行職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年10月04日
女性の働きやすさ:運送業界全体的に言えますが、女性は少ないと思います。特に運転職
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回答者: 男性/ 運行職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年10月04日
勤務時間・休日休暇:休みが少ない。土曜日朝上がり〜月曜日夕方出勤を「週休二日」扱
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回答者: 男性/ 運行職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年10月04日
福利厚生:地方からの就職がしやすいように社宅が充実しているオフィス環境:支店によ
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第一貨物株式会社の回答者別口コミ (119人)

  • 平 / ロジ 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.2
最新の回答:2023年08月06日
  • ドライバー 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年08月25日
  • なし / 事務 アルバイト・パート/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
4.3
最新の回答:2023年06月12日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2020年02月06日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月04日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
1.0
最新の回答:2017年06月27日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月12日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年01月15日
  • 平社員 / ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年09月18日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2016年時点の情報
2.5
最新の回答:2024年02月06日
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