企業文化・社風・組織体制:昔主義が多く残っている。時代の流れに反しているしきたりが多く...
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同じ業界の企業の口コミ
3.0
東京都大田区大森南４丁目５－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
3.1
東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:運行管理者と乗務員は交流がほとんど無いため信頼関係も皆無です...
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2.8
愛知県名古屋市中村区名駅４丁目２６－２５メイフィス名駅ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 豊田営業所/ 運転士6級
企業カルチャー・社風:フットサル・野球・陸上などの部活動がある。年に数回、各部活の...
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2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:上司や同期などと飲み会など結構頻繁にあったので仲良くなるのは...
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3.3
東京都足立区竹の塚２丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル ５Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ システム管理者/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:本社に集まった際に社員間のコミュニケーションはあったが基本的...
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2.6
三重県津市三重会館
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 四日市営業所/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:ふるい価値観の会社のため、合う人、合わない人の落差があると思...
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2.5
東京都豊島区西池袋５丁目１３－１３東都自動車ビル ３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:タクシー乗務員同士では全くコミュニケーションをとらない人もい...
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2.8
東京都目黒区東山３丁目８－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:交通インフラであり、人の命を預かっているからか、非常に堅い雰...
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2.7
大阪府大阪市此花区北港１丁目３－２３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:お客様第一組織体制・コミュニケーション:異業種からの転職者も...
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3.2
東京都港区芝浦４丁目２０－４７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】最低限の時間しか休憩出来ません。13時間...
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関東鉄道株式会社のカテゴリ別口コミ（3件）
関東鉄道株式会社の回答者別口コミ（12人）
- つくば中央 / バスドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答：2023年09月11日
- バス運転士 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答：2023年06月12日
- バス運転手 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.4
最新の回答：2022年05月15日
- 駅員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答：2022年05月10日
- 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
1.2
最新の回答：2020年04月10日
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関東鉄道株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
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