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回答者別の社員口コミ(株式会社全日警)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性
口コミ投稿日:2019年01月15日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
働きがい:この職種そのものの問題ではあるが、外部からの理解が薄く、なおかつ誹謗や
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口コミ投稿日:2019年01月15日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
教育・研修:研修に関しては人員も十分に揃え、しっかりとしたものが行われていると思
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
オフィス環境:備品関係については特に不足することはなく、新調するときも問題なく揃
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
成長性・将来性:現時点では典型的な同族企業で現経営陣の良さが見えていない。ただ、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
事業での社会貢献:事業そのものが社会に対する意識を擁する仕事である為、確実に貢献
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
勤務時間・休日休暇:職場によりまちまち。ただし、普通であれば移動、待機として扱わ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
勤務時間・休日休暇:事実上、好きに休日を取るのは難しい。慢性的な人員不足が拍車を
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口コミ投稿日:2019年01月15日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:警備業界全体で見ればマシな方ではあるが、他業種と比較するとやはり少ない
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株式会社全日警の回答者別口コミ (279人)

  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月18日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月22日
  • 一般事務 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年10月29日
  • 一般 / 警備課 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年06月01日
  • 警備 / 全日警 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.1
最新の回答:2021年10月01日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2019年01月15日
  • 総合職 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.6
最新の回答:2021年08月26日
  • 警備 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.4
最新の回答:2022年12月05日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2015年時点の情報
最新の回答:2018年05月01日
  • 警備業 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
5.0
最新の回答:2023年08月01日
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