相鉄バス株式会社の年収データ
回答者の平均年収 | 回答者の年収範囲 | 回答者数 |
---|---|---|
451万円 | 350~550万円 | 23人 |
(平均年齢37.0歳)
回答者の平均年収 | 451万円 |
---|---|
回答者の年収範囲 | 350~550万円 |
回答者数 | 23人 |
(平均年齢37.0歳)
職種別平均年収
職種 | 平均年収 |
---|---|
企画・事務・管理系 (経営企画、広報、人事、事務 他) | 438万円 (平均年齢31.5歳) |
運輸・物流・設備系 (ドライバー、警備、清掃 他) | 454万円 (平均年齢38.2歳) |
年齢別平均・最高年収
年齢 | 平均年収 | 最高年収 | 回答人数 |
---|---|---|---|
25~29歳 | 410万円 | 480万円 | 5人 |
30~34歳 | 454万円 | 500万円 | 5人 |
年収分布
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相鉄バス株式会社の退職金に関する口コミ
口コミ投稿日:2021年11月19日
回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運転士
2.8
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3.4
大分県大分市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ なし
給与制度:歩合制なので自分がやるかやらないかで決まる 解りやすい 売上...
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3.2
愛知県名古屋市中区栄1丁目21-17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント
給与制度:タクシードライバーは、ハードワークで低賃金、というイメージが...
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3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ハイヤードライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
年収・給与の満足点:一般的な企業の場合、毎年目標設定を行うと思います。その目標に...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島1丁目2-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸部
給与制度:基本給195,000で他は交通費全額支給(公共交通機関利用で...
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3.8
東京都足立区中央本町2丁目21-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
評価制度:基本的に、年功序列は関係なく、実力次第では、若くしても評価を...
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2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.9
大阪府大阪市旭区赤川1丁目10-21
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.9
東京都足立区千住東一丁目31番10号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 警送業務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
評価・昇給制度:評価は前期後期の年2回行われます。面談を有無があります。面談...
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2.8
東京都目黒区東山3丁目8-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ サ-ビスクル-/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸事業部虹が丘営業所
給与制度:昇給は、年1回賞与は、5ヵ月分残業手当、家族手当評価制度:バ...
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3.0
東京都品川区西品川1丁目8番2号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
相鉄バス株式会社のカテゴリ別口コミ(1件)
福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(0件)
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