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日本ビル・メンテナンス株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

2.6
(回答:14人)
  • 会社の成長性 ・将来性 2.6
  • 事業の優位性 ・独自性 3.0
  • 実力主義 2.9
  • 活気のある風土 2.6
  • 20代成長環境 3.0
  • 仕事を通じた社会貢献 3.4
  • イノベーションへの挑戦 2.8
  • 経営陣の手腕 2.6
平均年収(正社員)
392 万円
(平均年齢 38 歳)
残業時間(月間)
35 時間
給与・年収の納得度 54 %
勤務時間の納得度 69 %
休日・休暇の納得度 59 %
職場の人間関係の満足度 53 %

日本ビル・メンテナンス株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。日本ビル・メンテナンス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを71件掲載中。エン ライトハウスは、日本ビル・メンテナンス株式会社への転職・就職活動をサポートします!

日本ビル・メンテナンス株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

392 万円 (平均年齢 37.9歳)

回答者の年収範囲

250~650 万円

回答者数

19 (正社員)

回答者の平均年収 : 392 万円 (平均年齢 37.9歳)
回答者の年収範囲 : 250~650 万円
回答者数 : 14 (正社員)
回答者:40代 / 女性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
福利厚生:役に立つような福利厚生は交通費支給ぐらいで他には無いですね。どこかの施設の割引とかあっても使わない人間には不要ですし、その分、給料に反映して欲しい
口コミ投稿日:2019年10月15日
回答者:40代 / 女性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
オフィス環境:仕事に必要な備品すら、まともに購入してくれず従業員みずから自腹で購入し作業しています。領収書を出しても支払ってはくれません
口コミ投稿日:2019年10月24日
回答者:40代 / 女性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
多様な働き方支援:フレックス制など無く有給も使えない職場です人手不足の為、休みが取れません。ALSOKになって改善されるかと思ったけど何も変化なく酷い扱いは変わりません人手不在の時間帯の仕事を日々やらされても給料はプラスされず手当ても付けてもらえずやりがいないです
口コミ投稿日:2019年10月19日
回答者:40代 / 女性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:人手不足の影響で在籍してる従業員に負担が酷く拘束時間が長く仕事量も多い…酷い時は朝6時から出勤し翌日の18時半まで通して勤務した日もありますだからといって残業手当てなど付けてくれる訳も無く当然のように残業分は消されます代休もなし
口コミ投稿日:2019年10月15日
回答者:50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:ちかせいかつなのでいちねんじゅう27℃~28℃くらいなのでとりあえずあついこと。【仕事中の休憩時間】
口コミ投稿日:2019年10月19日
回答者:40代 / 女性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:人手不足なので体調悪くても出勤しなきゃならないです…休むと他の人に負担かかるので申し訳なくて休めません。ALSOKになり、そちらから人手を手配してもらえるのかと思ったけど、そのような配慮もなくALSOKになっても何もいい事がないです
口コミ投稿日:2019年10月15日
回答者:40代 / 女性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:人手不足の為、体調悪くても休みが取れず無理してでも出勤しなければならず倒れそうになる事がしばしばあります。上司は従業員に対して気遣いなく自分ばかり休みを取り従業員は不満ばかり溜まり働きやすい環境では無いです。
口コミ投稿日:2019年10月19日
回答者:50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
成長・キャリア開発:転職した場合にもう少しコマシな企業に働きに行けるように今の会社で色んなことを身につけられるようなじぶんになれる事
口コミ投稿日:2019年10月19日
回答者:40代 / 女性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
成長・キャリア開発:仕事の多さに応じた給料ならやりがいを感じますが何も手当てなく不満だらけの職場で成長など感じられません。
口コミ投稿日:2019年10月19日
回答者:50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 非正社員
2018年時点の情報
雇用の安定性:人手不足も多きいですが、同じ現場で長く働けます。また毎年異動希望の有無を書面で聞いて来ます、希望があれば異動は可能です。
口コミ投稿日:2018年11月27日
回答者:50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 非正社員
2018年時点の情報
会社の安定性:本社の人はALSOK系列前の人間も多く、またALSOKから来た人も、業績不振の時の危機意識が足らない感じがします。
口コミ投稿日:2018年11月27日
回答者:40代 / 女性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
手当など(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:10年近く勤務してますが、昇格・昇級なく長時間勤務しても手当ても付けてくれませんお金の為に仕事してますなので稼げない職場に長居したくありませんが人手不足の為、他の人に迷惑かけたくないので辞めずらく勤務し続けてます評価されず給料も上がらず残業しても手当てつけて貰えず本社の対応に不満だらけです
口コミ投稿日:2019年10月19日
回答者:40代 / 女性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
手当など(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:昇格・昇級なく基本給が低く、勤務年数に応じた給料を考慮して欲しいです!1日10~15時間勤務しても手当てなく逆に切り捨てられ削られてしまいますこのような職場は酷過ぎるので労働基準局に相談しようかと思います。
口コミ投稿日:2019年10月19日

その他おすすめ口コミ

回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 非正社員 / 300万円以下
2.4
2017年時点の情報
勤務時間・休日休暇:警備部門は現場では当直が自然なようにあり、24時間勤務になります。
さらに当直明けで、そのまま夕方まで勤務することによって残業が発生します。
つまり24時間プラス8時間くらい勤務するので仮眠があるとはいえ、32時間勤務という、かなり長い拘束時間があります。
口コミ投稿日:2017年05月 8日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 300万円以下
3.1
2016年時点の情報
教育・研修:新任教育や現任教育など、初めての方でも安心して勤務がてきるとは思います。配属先でも不安は軽減されていると感じてます。わからない所、不安な面は丁寧に答えてくれました。

配属先でも質問してみたら、しっかり教えてくれたことに感謝しています。
口コミ投稿日:2016年02月13日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 非正社員 / 300万円以下
2.4
2017年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
手当など(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:現場によってバラツキがあるようで、ハッキリ言って残業をしないと、まともな生活が出来ないです。
残念なし、昼勤務のみの勤務も可能ではありますが、生活の余裕を求めていたり、体力に自信が無いと思った収入を得られないかもしれません。
口コミ投稿日:2017年05月 8日
回答者:40代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 退職済み / 非正社員 / 301~400万円
1.7
2010年時点の情報
成長・キャリア開発:法定研修が、年4回ある。様々な現場から集まって来るので、刺激を受け
て勉強になる。また、現場では、訓練やイベント等があり、年数を重ねるごとに、重要な役割を任されることとなる。活動的な人、好奇心の強い人は成長が期待出来る。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 非正社員 / 300万円以下
2.4
2017年時点の情報
教育・研修:未経験でも法律に定められた研修を4日間受けられます。
現場教育も幸いにして丁寧に教えてくれる現場だったのが良かったです。
上司、先輩方も不明な点があれば、親切丁寧に教えてくれる環境で、未経験者でも有難い環境でした。
口コミ投稿日:2017年05月 8日
回答者:40代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 退職済み / 非正社員 / 301~400万円
1.7
2010年時点の情報
雇用の安定性:派遣先の解約により、雇用契約の終了。正社員登用制度有りだが、具体的な説明はなかった。正規、非正規の壁を感じた。資格取得制度があり、全額会社に負担して頂いた。残業は基本的になし。休日は趣味につぎ込むことが出来た。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:20代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 300万円以下
1.0
2011年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
手当など(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:非常に低いです。資格手当で帳尻を合わせていく感じですが、中には電工二種さえ満足に受からない人が多いです。そのため電験三種を取ると一目置かれるのですが、これだけで社員の能力がいかほどのものかわかるかと思います。
口コミ投稿日:2015年08月 1日

日本ビル・メンテナンス株式会社の回答者別口コミ (11人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
    40代 / 女性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
    50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2018年時点の情報
    50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 非正社員
2018年時点の情報
  • その他(公務員、団体職員 他)
2017年時点の情報
    40代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 退職済み / 正社員
2017年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2017年時点の情報
    40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 非正社員 / 300万円以下
2.4 2017年時点の情報

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会社名 日本ビル・メンテナンス株式会社
業界 その他
不動産・建設関連
URL http://www.nbm.co.jp
所在地 東京都中央区日本橋3丁目12-2朝日ビルヂング 5F
※ 一部、四季報データ参照