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株式会社ホワイトハウスの電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月24日
成長・キャリア開発:現場と言うか整備士としてはキャリアアップは無理かと思う。同じ
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月24日
勤務時間・休日休暇:残業時間が半端ない。部署によるが休日出勤をしないと終わらない
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回答者: 男性/ サービス担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年09月24日
福利厚生:退職金ある、住宅補助新卒のただの十万円ほどだけ、他にはありませんオフィ
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回答者: 男性/ サービス担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年09月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:給料まあまあ、休み少ない評価制度:年功序列も重要、
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月24日
女性の働きやすさ:女性重役もいるから上には行けるチャンスあり。しかし現場はなんだ
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年07月09日
企業カルチャー・社風:最新の車を扱う正規ディーラーとは思えない昭和な社風。毎朝朝
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年07月09日
事業の強み:他では扱っていない物(メーカーや車種、種類)が多々あるのでそこはかな
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2020年07月09日
勤務時間・休日休暇:休みは取れるが残業はきつい。多様な働き方支援:早帰りは出来な
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月19日
福利厚生:2019年は創業40周年ということもあり、ハワイ旅行に行った。入社1年
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2017年03月05日
勤務時間・休日休暇:営業職は厳しい印象がありました。 残業時間も気になります。車両
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2017年03月05日
福利厚生:福利厚生がきちんとしています。 賞与、社会保険完備。事務職、メカニックも
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナス査定評価が、拠点の売上達成の他に、サービス部門の達成も評価査定
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【成長できる環境か】社員の成長には直属の上司、各部署の部長に
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【身につくスキル・能力】自分でなんとかする事、上司はあてにで
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