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回答者別の社員口コミ(日本精機株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
勤務時間・休日休暇:休みは100日あるか、ないかの瀬戸際である。土曜日出勤は定時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
新規事業への取り組み:取り付けた後のフォローがたりていないこと扱うための知識や技
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
新規事業への取り組み:ロボットを導入して、自動化ラインを取り入れていることに積極
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
成長・キャリア開発:常識を学ばないので、何が自分に足りないのかが全然分からず、井
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
会社の安定性:危機を感知できるアンテナが会社全体として少ないので、このままいくと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
会社の安定性:寡占企業なのでライバル会社が少なく、落ち着いた雰囲気のある会社であ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
福利厚生:住宅手当はない。給料のみでやっていかないといけないので、家族があると苦
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
福利厚生:交通費は限度額はあるが大阪近辺の所からでも通えること技能実習生専用の社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
成長性・将来性:エンジンバルブはいずれなくなるため、将来性はあまりない。しかし、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
成長性・将来性:新しい機械やロボットを導入しているので、AIの知識は少しではある
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
多様な働き方支援:人手が足りないので有給休暇はとれない。フレックス制はない。代休
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
多様な働き方支援:シフト制はなく、夜勤をすることはない。体のリズムを整えることは
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】就職に悩む時間がなかったため【入社後のギャッ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
入社理由・入社後の印象:自分の性格に合った中小企業に入りたいと思った社員の方が笑
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
教育・研修:最近になって新人研修の資料が作成されたため、大企業のように手取り足取
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
教育・研修:年配の人が多いので、優しく教えて貰える。実際に機械に触ってスキルアッ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
雇用の安定性:人の入れ替わりが激しい部署がある。その部署は一番不適合品率が高い高
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
雇用の安定性:寡占企業なので、納期が遅れても仕事がなくなることはない。中途採用の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
働きがい:リーダーであれ、チームの責任になる。責任が分散されるため、あまり個人の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
働きがい:後ろ工程に、安心して作業してもらえたとき生産数が上がったとき連絡をこま
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口コミ投稿日:2019年04月23日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:改善提案、生産数がボーナスに影響する。特に改善提案は生産数が上がらなく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
勤務時間・休日休暇:8:10-17:00が定時ではあるが、実際はサービスで7:0
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
勤務時間・休日休暇:8:10-17:00が定時ではある。残業は、部署によるが少な
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口コミ投稿日:2019年04月23日
企業文化・社風・組織体制:人間関係がもし悪くなり、相談すれば社長自らが相談に乗っ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
勤務時間・休日休暇:昔は休日に歩こう会があり、琵琶湖を一周する行事があった。その
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
仕事内容:自動車の心臓部分であるエンジンバルブを一貫生産して、自社製品として顧客
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
女性の働きやすさ:ライン作業は油を使用するため、肌が荒れる可能性がある。事務は紙
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
女性の働きやすさ:社長、リーダーは女性社員がいる。女性社員がライン作業、事務共に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
オフィス環境:床が汚く、慣れない人は滑るかも知れない環境である。ルールやシステム
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月23日
オフィス環境:人間関係は違うチームの人同士でも極めて良好である。チームで生産数を
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