Item: 株式会社日の丸リムジン
Rating: 1.7
Author: 男性 / 運航管理者 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員

3.3

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回答者：男性/ 運航管理者/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2020年08月01日

事業の強み:日本が観光立国になって、インバウンドが増えてくれば強みと思う！事業の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月20日

成長性・将来性：業界の特性上、車両の維持(車両本体＋駐車場)にコストがかさみ、固

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

事業での社会貢献：公共交通機関としての一翼を担う、という意味合いにおいては一定の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月30日

仕事内容：自分の仕事の「売価」が分からないこと。自分の運賃収入はわかっても、実際

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口コミ投稿日：2019年06月06日

会社の安定性：安定性は、どうなんだろう？しばらくは倒れはしないが、数年後はどうな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月30日

仕事内容：様々なお客様に御会い出来ること。この仕事でなければ出会えない方々と御目

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口コミ投稿日：2019年06月06日

新規事業への取り組み：【新規事業への取り組み】新規事業への取り組みは皆無だ。既存

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月28日

仕事内容：拘束時間の長さ。普通の会社では考えられない時間働かされるので帰れない日

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口コミ投稿日：2019年06月06日

雇用の安定性：【中途社員でも馴染みやすい風土か】馴染み易くはあると思う。ただ、高

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口コミ投稿日：2019年09月08日

仕事内容：英語はできなくてもどうにかなる見たいな風習があるんで、なぜか英語も上手

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口コミ投稿日：2019年06月06日

社長の手腕：一方で、それらの施策が一過性のものなのが残念極まりない。加えて、顧客

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口コミ投稿日：2019年06月06日

雇用の安定性：【中途社員の定着】次から次へと入ってはくるものの、同じ勢いで辞めて

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口コミ投稿日：2019年06月06日

雇用の安定性：【中途社員の定着】ほとんど一人で業務にあたるため、水が合う人は長く

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口コミ投稿日：2019年06月06日

成長性・将来性：会社の将来性に関しては、上層部が総取り替えでもしない限り無いだろ

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口コミ投稿日：2019年06月06日

会社の安定性：何を考えているのかさっぱりわからない。新しいことをやろうとしている

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口コミ投稿日：2019年09月30日

仕事内容：【他部署との関わり】営業マンとドライバーとの関係性を絶とうとする人間が

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口コミ投稿日：2019年09月30日

仕事内容：【他部署との関わり】個人によって異なる。積極的にコミュニケーションを取

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口コミ投稿日：2019年09月08日

仕事内容：英語ができる方は数人しかまだいませんので、海外留学経験がある方は色んな

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口コミ投稿日：2019年06月06日

社長の手腕：新しいものを取り入れるチャレンジ精神は、まあ評価できる。仮想通貨での

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口コミ投稿日：2019年09月30日

仕事内容：夜間専門の勤務。芸能関係者、政治家、外国人ビジネスマンなどを送迎する業

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口コミ投稿日：2019年01月08日

仕事内容：12月に社内改定があり、大成観光（オークラハイヤー）の事業統合で、大成

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口コミ投稿日：2019年01月08日

事業での社会貢献：社会貢献としては、この会社は貢献度合いが他社の同業会社よりも低

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口コミ投稿日：2019年01月08日

会社の安定性：入れ替わりが多く、統合した会社のドライバーが大量に辞めた関係で、そ

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口コミ投稿日：2019年01月08日

新規事業への取り組み：新規事業に手を出す予算が有れば、クルマのバックモニターは全

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口コミ投稿日：2019年01月08日

成長性・将来性：タクシーは台数規制でこれ以上増えないように省庁が調整している関係

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口コミ投稿日：2019年01月08日

成長性・将来性：新しい事や新しいクルマなども購入してハイヤーにしているので、いろ

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口コミ投稿日：2019年01月08日

雇用の安定性：古くからのドライバーは数えるくらいで、1年から5年位の経験者が多い

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口コミ投稿日：2019年01月08日

新規事業への取り組み：自動運転の試験走行にも協力しているし、スカイバスなどや水陸

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

会社の安定性：無借金経営のオーナー企業なので、上場企業にはない自由さがあり色々チ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

雇用の安定性：雇用の安定性は仕事量で決まるので、安定はしていない事を十分に理解し

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口コミ投稿日：2019年01月08日

仕事内容：良い点は稼ぐのであれば丸の内営業所が良いが、定期で安定的に稼ぐのであれ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

仕事内容：自己主張ができないと、営業所長が進めるがままの仕事に就くことになるので

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

仕事内容：毎回違うお客様の仕事で完結するタイプと、決まった企業の役員などの担当を

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会社名	株式会社日の丸リムジン
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.hinomaru.co.jp/
所在地	東京都文京区後楽１丁目１－８

従業員数	540名
設立年	1981年
資本金	90百万円
代表者	富田和宏
決算月	4月
※ 一部、四季報データ参照

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(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
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(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

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