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タカラ梱包輸送株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 作業者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年06月08日
勤務時間・休日休暇:
部署によって大きく違ってくる。毎日残業2時間プラス土曜日出勤月2〜3回のところもあれば原則定時退社プラス土曜日出勤月1回のところもある。
私の場合は、残業土曜日出勤共に多い部署なのでプライベートの時間はほとんどないという感覚だった。

多様な働き方支援:
多様な働き方とはかけ離れた職場であると感じる。1日かけて行う研修をわざわざ会社に出社して会社のpcでうけたり、給料が少ないにも関わらず副業は基本NGであったり。

回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年05月10日
勤務時間・休日休暇:勤務場所によってかなり差があります。殆ど定時で帰れる所もあれ
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回答者: 男性/ 作業者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年06月08日
働きがい:工場の構内企業としてのライン作業や、倉庫間はなどの単純作業が主な仕事内
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回答者: 男性/ 作業者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年06月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
312万円 19万円 0万円 0万円
年収 312万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:基本的には役職について手当をもらわなければ給料は上がらない。会社の規模
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年05月10日
福利厚生:寮はありませんが、自宅から勤務地まで片道50キロある人は家賃補助が出ま
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年05月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 0万円 50万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:給料に関してはあまり多くは貰えません。残業や役職手当を頼る感じになりま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
評価制度:配車業務は、各部門の売り上げを任されているポジションになります。自分自
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与に満足している人は少ないと思います。昇給は毎年少しずつしますがビッ
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年05月10日
女性の働きやすさ:働きやすいと思います。自分が働いている場所では男女半々で働いて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
成長・キャリア開発:配車係という仕事は、ドライバーに指示を出すだけでなく、お客様
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
働きがい:白紙の状態の配車を1から組むことになり、自分のやる気(努力)次第で充実
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
働きがい:毎日、お客様の状況や、トラックの運行状況に応じ、臨機応変に対応しなけれ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
福利厚生:基本的に土、日休みですが、トラックは、土曜日も運行しているため、出勤に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
福利厚生:現在でも1年を通して様々なイベントを総務が中心となり、企画・運営してく
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
教育・研修:運転手に対しての教育・研修制度がいくつかあります。その中の1つに「省
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月07日
成長・キャリア開発:総務・経理を中心とした仕事になります。仕事は多岐にわたります
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
成長・キャリア開発:社内だけでなく、社外とも交流を持ち、仕事を進めていくことにな
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
働きがい:覚えることがたくさんあるので、上司に訊くだけでなく、乗務員とコミュニケ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
給与水準:事務職ではありますが、責任の度合いが大きい仕事です。責任の度合いと対比
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
給与水準:最初にうちは、低いと感じる方が多いと思います。しっかり仕事を覚え、責任
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月07日
働きがい:総務の仕事は、社内では部署関係なく組織全体に関わる事でコミュニケーショ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
教育・研修:入社後すぐに、必要な資格を取得できるよう手配してくれることはもちろん
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月22日
働きがい:今回、応募をしている配車担当というポストは直接的に会社の運営を左右する
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年05月10日
働きがい:働きがいはありません。基本的には同じ作業の繰り返しなので黙々と作業する
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月07日
教育・研修:日々の作業に追われ、目標管理等を後まわしにしてしまいがちです。総務内
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年05月10日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は殆どないです。上から言われた事をきちんとこな
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2024年02月05日
事業の強み:大手メーカーの、商品を扱ってるので、そこは強
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月22日
福利厚生:大手企業様の様な、保養施設はありませんが年間を通して数回は、会社行事で
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月20日
企業文化・社風・組織体制:やりがいのある仕事で福利厚生もディズニー等種類が豊富土
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