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株式会社ジェイアール西日本マルニックスのすべての口コミ

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女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ 運転係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年02月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 5万円 80万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 80万円
給与制度:
年功序列な感じがあり、20歳代一般職で社員になるとかなり少ないが、年齢が上がれば上がるほど年収も上がっていっていると思います。階級は4階級あり、昇給試験に合格すればそれなりに上がっていきます。昇給試験を受けることができるのが最初は4年たてば受験できますが、それ以降は7年たたないと受験出来ないのでやる気をなくします。総合職は新卒しか採用しておらず、総合職で入社するとそれなりに給料は高いです。

評価制度:
昇格の基準は、総合職なら4年たてば昇給試験を受けることができます。1級からはじまり4級まであり、どの階級も4年たてば昇給試験を受けることができます。特に基準というものは無く、ただ時が経てば昇給試験を受けることが出来ました。

回答者: 男性/ 運転係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年02月22日
成長・キャリア開発:資格取得手当は資格試験に合格すれば受験料くらいはもらえたと思
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回答者: 男性/ 運転係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月01日
事業の強み:JR西日本グループの物流を主に担っているので、依頼がなくなるというこ
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回答者: 男性/ 運転係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月01日
勤務時間・休日休暇:仕事が忙し過ぎて、人が足らなくて休みが全然取れない、という営
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回答者: 男性/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年05月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給はびっくりするくらい安い。残業が無いと生活できない。だか、残業を
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回答者: 男性/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年05月29日
事業の強み:西日本旅客鉄道株式会社の子会社。それだけ。事業の弱み:ジェイアールの
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回答者: 男性/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年05月29日
福利厚生:定年退職時は他の中小企業では考えられないくらい貰える。病欠で長期で休職
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回答者: 男性/ 運転係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月01日
福利厚生:退職金は40年働いても1000万円に到達していなかった気がする。組合は
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回答者: 男性/ 運転係/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年10月03日
女性の働きやすさ:女性の管理職の方はいません。しかし総合職の方をつぎつぎと採用し
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回答者: 男性/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年05月29日
勤務時間・休日休暇:有給休暇は希望通り取れる。勤務時間は全体的に日中仕事。多様な
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回答者: 男性/ 運転係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:最初はJR西日本の看板があるので、待遇面について
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回答者: 男性/ 運転係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 5万円 80万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 80万円
給与制度:昇給については、階級が上がらない限り年間3000円程しか上がらない。試
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年10月14日
成長・キャリア開発:管理職や教える人間が現場の仕事を分かっていないので、自分たち
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2017年12月11日
会社の安定性:2019年頃を境に経営状態が悪化する可能性が高い。 特殊な産業廃棄物
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年10月14日
勤務時間・休日休暇:カレンダー通りの休みが、唯一いいところ。多様な働き方支援:リ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:実務時間を考えるとこんなものかと。ドライバー、作業員、事務員の年収差が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】世間の情勢を反映して組合側からの要求に少
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:月給の半分が基本給、残り半分が歩合制。トラックドライバーは運
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収差が大きい。仕事上でのミス(車の事故、荷物事故、書類や連絡の不備な
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回答者: 男性/ 運転係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年10月31日
福利厚生:社員持株会については任意での入会であり、親会社のJR西日本の株を買うこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】本給、職能給、年令給で構成されます。事務職、作業職、
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回答者: 男性/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年05月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:トラック乗りたいとかで考えて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ジェイアールグループから見て明らかに低水準。仕事の単価から見ると他のグ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年01月16日
企業文化・社風・組織体制:コンプライアンスがしっかりしている。表面上はしっかりし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】可能。周り、世間が納得のいく範囲で可能。忌
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:本給、職能給、年令給が安いので残業代でカバーしている面が強か
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年01月16日
オフィス環境:蟠りが無いくらいですかね。給料が安いとギスギスしますね。職場環境は
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回答者: 男性/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年05月29日
女性の働きやすさ:一般職、新卒ともに女性社員
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年10月14日
女性の働きやすさ:各営業所によって女性の人
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:政府による働き方改革によりかなりの残業時間を減らしてきている
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:ほぼカレンダー通りに休め、比較的有休も取りやすい。親族の冠婚
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:仕事量、年間休日日数からすると妥当。あくまでも運輸業界から見て高水準。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年01月16日
オフィス環境:なんせ新人には厳しい環境ですね、皆さん自分の仕事を取られたくないで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年01月16日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】無事故達成くらいか。まぁ無いですね、達成感は
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.9
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:物流業界は、中小も含めて会社が多く、昨今のデフレでダンピングされていて
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