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株式会社クライムエヌシーデーのすべての口コミ

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女性
回答なし
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中途入社

回答者: 男性/ 会社員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年01月22日
企業カルチャー・社風:
相対評価ができないため不明

組織体制・コミュニケーション:
一個人に合わせた距離感を保とうとしているように見える。
ただ高い結果の出せる人にとってはより良い関係を気づきやすと思われる。
高い結果の出せる人にとって満足できる待遇かはわからない

ダイバーシティ・多様性:
企業規模が小さいため、キャパシティーは低めだと思われる。

回答者: 男性/ 会社員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年01月22日
福利厚生:退職金有(勤続年数何年からかは忘却)賃貸住宅補助あり通勤手当有コロナ流
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回答者: 男性/ 会社員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年01月22日
勤務時間・休日休暇:基本的にはトヨタカレンダーにかなり近い実質的な勤務時間は 8
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回答者: 男性/ 会社員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年01月22日
成長・キャリア開発:入社したての方に対してOJTはあるが基本的な操作部分が主で先
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回答者: 男性/ 会社員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年01月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 7万円 80万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 80万円
給与制度:年齢制限(35歳まで)ありの住宅手当と通勤手当(固定)があります。給与
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
福利厚生:相模原市内企業向けの福利厚生制度に会社が加入しており、年1回ではありま
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
成長性・将来性:試作品や難加工品の機械加工を受注している当社加工技術センターでは
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
働きがい:自動車用金型といっても、様々な部品のものがある。部品の中でも、大きく複
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
成長・キャリア開発:プレス金型の知識、CADの知識、資料請求のためのExcel、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
福利厚生:家族手当が厚いので、子供のいる家庭にはとてもうれしい。年に1回、ディズ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年2回のボーナスは安定支給されている。仕事が忙しいときには、時間外勤務
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
成長・キャリア開発:当社が受注する自動車部品金型用のCADデータは、対象に全く同
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
働きがい:加工用データのみの作業が多く、加工後の金型の現物を見る機会はほとんどな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
成長・キャリア開発:パソコンに向かって一人で黙々と作業をするため、同一部署内の同
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
企業文化・社風・組織体制:CAD,CAMの作業のため、一人ひとりがパソコンに向か
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
成長性・将来性:自動車会社の新車開発自体が縮小する中で、CAD/CAMデータの作
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
雇用の安定性:私も会社で働き始めて20年以上になりますが、極端に仕事が無くなった
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
成長・キャリア開発:一人一人で分担業務を行っていくので、漫然と仕事をしていても知
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回答者: 男性/ 会社員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年01月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:CAD作製部門はCADオペレーターとしての割合が
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
成長・キャリア開発:新しい分野の仕事に集中してチャレンジしようしている時に、顧客
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
福利厚生:毎年の健康診断は、検診車を入れるなどして、社内で受診できるようになって
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口コミ投稿日:2019年05月24日
企業文化・社風・組織体制:個人でパソコンに向かって黙々と作業するので、回りの同僚
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
成長・キャリア開発:自動車づくりや構造への知識、プレス金型・CADの知識など、仕
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口コミ投稿日:2019年05月24日
企業文化・社風・組織体制:仕事の内容的には、1日PCに向き合う場面が多いですが、
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口コミ投稿日:2019年05月24日
福利厚生:計画的な休暇を取ることはもちろんできますが、責任ある仕事を任される反面
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口コミ投稿日:2019年05月24日
仕事内容:日本を代表する自動車メーカーと直接に取引をしています。次に販売される車
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
福利厚生:会社内で実施される健康診断は、便利である反面、通常の検診項目以外のオプ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
仕事内容:多くの自動車メーカーのCAD、CAMデータを製作しているため、反面では
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
企業文化・社風・組織体制:仕事の山谷により、仕事が忙しいときの残業はどうしても発
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
働きがい:自分が、CADデータ作成の仕事を通して携わった新しく開発された自動車を
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
仕事内容:各社、様々な仕様があり、先輩の仕事を見て、徐々に覚えていくことになりま
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
福利厚生:通勤交通費の手当が、全額支給ではなく定額なので、遠方からの通勤の場合は
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
仕事内容:取引先に、国内大手自動車メーカーがそろっていて、各社のCAD,CAMデ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:毎年夏・冬2回のボーナスの内、夏のボーナスは、半分が夏を待たずゴールデ
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口コミ投稿日:2019年05月24日
雇用の安定性:日本では、車の販売台数が落ち込んでいます。そのせいか、金型を作る数
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