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株式会社帝国電機製作所のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月21日
オフィス環境:会社はかなり田舎に立地されているため、周りには何もない環境でした。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】ミスの許されない一品物の複雑な加工を終えた時
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回答者: 男性/ 担当/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部/ 担当

2.7
口コミ投稿日:2020年11月05日
働きがい:ワークライフバランスがとりやすい。労基が入って残業が制限されるようにな
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年11月12日
福利厚生:本社採用で転勤になった場合は家賃10万円まで7割負担。10万円を超えた
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】会社をあげて提案を推奨しているため、
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回答者: 男性/ 加工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年09月08日
事業の強み:新規事業を始める感じは無いと思います。主力製品を海外や国内に売って、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:【他部署との関わり】設計や技術が現場を知らない事が殆どのため、加工困難
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】地元の独自技術をもつ世界的に活躍するメーカで
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月22日
オフィス環境:本社事務所は掃除が行き届いていて綺麗だと思う。 また新工場が出来たた
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回答者: 男性/ 担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年11月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 35万円 0万円 150万円
年収 650万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:年収600万評価制度:昇格
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
働きがい:【目標の決め方】会社全体としては前年度実績をベースに経済状況、受注量か
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし

3.9
口コミ投稿日:2023年10月04日
女性の働きやすさ:産休育休は、問題なくとれる。しかし、復帰後は、元の部署にもどれ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】必ずしも「仕事ができる人が
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:月給となるボーナス以外の部分では多少見劣りします。月給はもっともらえる
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
福利厚生:姫路セントラルパークの入場チケットが5人/日まで無料で手に入るジャンボ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
働きがい:【目標の決め方】部長による経営計画書、課長は実行計画書を期初に策定。担
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
女性の活躍・女性管理職:最近ようやく係長に女性が昇進する人が数名出てきましたが、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】提案できるような改善点が多い部所と少
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年11月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
960万円 52万円 0万円 340万円
年収 960万円
月給(総額) 52万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 340万円
給与制度:給与は年功序列序列です。普通に仕事をしていれば年々少しずつ上がっていき
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月23日
多様な働き方支援:フレックスタイム制有り。シフト制は無い。有給休有り。振替休日も
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月23日
仕事内容:キャンドモ-タポンプと言う特殊なポンプを主に製作している。営業から、設
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月16日
勤務時間・休日休暇:基本的には休みは取れるが、休みの日に携帯への連絡、メール連絡
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月23日
事業での社会貢献:新しい構造物の設計において、自分の発想が役に立ち、それを具体的
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
オフィス環境:新工場が完成して見栄えは良くなった。新基幹システムの導入等で業務改
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
仕事内容:【個人の裁量】生産に関わる作業者は基本的には作業順序は自己判断で進める
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
福利厚生:地元以外の営業所勤務、遠方地方出身の本社勤務の場合には住宅補助が出るが
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
女性の働きやすさ:責任を与えず。社員であっても主にハンドリング作業が多い。仕事に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】10時頃に10分、昼に50分、15
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月20日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】多能工を推進し、基本の担当場所以外の仕
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
女性の活躍・女性管理職:まだまだ女性の活躍という意味では遅れていると感じます。ポ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:8:10~17:00が基本で、現在は時間外(残業)も従業員(
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
教育・研修:英語の講習が受けられる。資格取得時に一時金手当が出る資格が設定された
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】キャリアチャレンジ制度があり、一定の経
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月23日
勤務時間・休日休暇:ほぼ、週休二日制。祭日、お盆休み、正月休み有り。休日出勤はあ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
仕事内容:問い合わせ対応には、様々な部署への確認が必要になるため、時間を要する場
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