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回答者: 男性/ 設計エンジニア/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技術部

3.1
口コミ投稿日:2022年09月07日
事業の強み:
自動車のボディを生産するための金型を製造しているので、今後EVが普及してきたとしても影響はありません。短時間で沢山のボディを生産するには現行の金型がこれからも必要になると思うので、大きく成長するとまでは思いませんが、安定はしているのではないかと思います。

事業の弱み:
競合他社がそれほど多くは無いのですが、短納期と製品のクオリティを追求していかないとならない部分が大変な面です。クオリティはコスト面から今以上に上げていくのがなかなか厳しいと思います。そうなると、短納期の対応を追求して他社と差別化することになるのですが、効率化を図っても1日の作業負荷は高く、人の生産力の向上を求められる部分が大変な部分であり弱点かと思います。

事業展望:
人数を増やして受注量を増やすことができれば成長していく事業だと思います。自動車ボディの専門ですが、広げようと思えば他の工業製品の金型も製造していけると思います。

回答者: 男性/ 設計エンジニア/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技術部

3.1
口コミ投稿日:2022年09月07日
成長・キャリア開発:取引先が欧米の自動車メーカーであることから、英語やドイツ語の
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回答者: 男性/ 設計エンジニア/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技術部

3.1
口コミ投稿日:2022年09月07日
企業カルチャー・社風:トップダウンで、どんな上司の下につくかで働く環境は大きく変
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回答者: 男性/ 設計エンジニア/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技術部

3.1
口コミ投稿日:2022年09月07日
勤務時間・休日休暇:部署によりますが、技術部の設計チームは残業や休日出勤が多くな
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回答者: 男性/ 設計エンジニア/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技術部

3.1
口コミ投稿日:2022年09月07日
福利厚生:退職金や確定拠出年金の制度がありました。オフィス環境:立地としては駅か
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口コミ投稿日:2022年09月07日

回答者: 男性/ 設計エンジニア/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技術部

3.1
口コミ投稿日:2022年09月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:仕事で成果を上げることができていれば賞与に反映されていました。評価制度
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回答者: 男性/ 設計エンジニア/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技術部

3.1
口コミ投稿日:2022年09月07日
女性の働きやすさ:部署によりますが、多くの部署において男性比率が高くなっています
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【職場での良好な人間関係】人間
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