同じ業界の企業の口コミ
3.8
長崎県佐世保市白南風町９－２
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:バス乗務員教育カリキュラムは充実しており、配属されてもフォロ...
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2.6
大阪府豊中市庄内西町５丁目１－２４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:毎日を安全運転に注意すれば、いずれは運転手からステップアップ...
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2.7
大阪府大阪市此花区北港１丁目３－２３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 営業統括部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 担当
企業カルチャー・社風:【良いところ】大手鉄道会社の完全子会社なだけあって、会社全体...
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2.8
東京都調布市仙川町２丁目１９－５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 路線バス運転手/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
組織体制・コミュニケーション:各営業所ごとかつ、配属された班と言われる休みの周期がともに変...
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3.0
東京都大田区平和島５丁目４－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】朝早く、夜遅くなることもしばしばあるので...
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3.3
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:特にない組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士は組合な...
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2.5
東京都豊島区西池袋５丁目１３－１３東都自動車ビル ３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:何かと業務に関する細かい規則が多く違反すると即減給につながる...
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3.0
千葉県市川市八幡３丁目３－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:あまり上下関係は気にならず、休みになれば飲みに行ったら旅行に...
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2.7
東京都新宿区西新宿６丁目６－３新宿国際ビル新館 ３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:配属先に直接、提案、苦情は言えないルールになっている。担当の...
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3.2
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ハイヤードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:基本指定される客先の仕事なので、挑戦とかいう感覚は無いです。...
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株式会社舞浜リゾートキャブのカテゴリ別口コミ（24件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社舞浜リゾートキャブの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ タクシー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
非常に良いと思います。
組織体制・コミュニケーション:
ベテランさん苦手聞けばなんでも教えてくれるので全く問題ありません。
ダイバーシティ・多様性:
変形労働になります。
１日で18時間の勤務時間があり、最低でも３時間の休憩があり、それ以上は自己判断で取得も可能です。