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小田急バス株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。小田急バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを187件掲載中。ライトハウスは、小田急バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月18日

女性の働きやすさ:バス会社全般にいえることだが、時間が不規則なので子育てとの両立

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年06月01日

企業カルチャー・社風:年功序列組織体制・コミュニケーション:他の営業所との交流は

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年02月07日

働きがい:毎日同じ路線を走るので、そのルーティンワークに耐えられる人でないと長く

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月18日

勤務時間・休日休暇:隔週で週休２日のため、一日の規定労働時間は少なめ。そのため、

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月18日

福利厚生:退職金はあります。寮はないので通勤不能な場所に住んでる人は自費での引っ

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回答者：男性/ 路線バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年11月22日

女性の働きやすさ:女性ドライバー少ないですがいます。限られた

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:比較的イメージ通

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業所/ 捨てゴマ

1.9

口コミ投稿日：2021年10月30日

福利厚生:退職金は今のところ有りますが、今後は

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2024年01月29日

女性の働きやすさ:女性も働いてるが人数

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2024年01月29日

成長・キャリア開発:研修はやるが特に

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年08月03日

企業カルチャー・社風:古い体質的ですが、のんびり感もあり。全体的に男性多数の職場

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年08月03日

事業の強み:黒字の路線を多数もっている。事業の弱み:少子高齢化で今後も大幅な乗車

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年08月03日

成長・キャリア開発:キャリアという大袈裟なものでなく運転の経験値がつく。指導運転

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年08月03日

勤務時間・休日休暇:残業で稼ぐかんじです。休日は、しっかりとれます。多様な働き方

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年08月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500000万円	--万円	--万円	--万円

年収	500000万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:昇給は定期昇給制度ではないですが平均5000円くらい毎年上がります。賞

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年11月11日

勤務時間・休日休暇:交番サイクルというものがありそのサイクルのみの勤務だと午前番

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年08月03日

福利厚生:退職金あり、住宅補助、社内預金制度ありオフィス環境:食堂が全営業所にあ

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年11月11日

企業カルチャー・社風:いい意味で古き良き社風が残っている感じです。保守的な考え方

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年08月03日

女性の働きやすさ:女性専用施設あり働きやすいと思います。女性専用のシャワー室や個

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年08月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:残業が多い。休日出勤要請も多い。もともとの年間休

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：給料は194000からスタートし、毎年4000から6000上がります。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月13日

福利厚生：特別休暇というものがあり、半年毎に10日ほど貰えます。そして使わなけれ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月05日

勤務時間・休日休暇：年休と特休は使える！特休は買取になるのでそこはいい。あとは何

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月22日

仕事内容：5G世代になると今ほど運転手の裁量だけで運転が行われる事が無くなり、負

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月22日

勤務時間・休日休暇：1日の決められた労働時間は7時間半程度と負担は少ないですが、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月22日

企業文化・社風・組織体制：営業所によって当たり外れはあると思います。組合がしっか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月22日

成長・キャリア開発：仕事は一度覚えれば同じ事の繰り返しなので、大きな成長を感じに

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月22日

オフィス環境：私が居た営業所は綺麗に保たれていました。アルバイトで毎日清掃してく

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

社長の手腕：特に社長と会うこともない仕事なので社長に意見などは特にない。バス業界

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

勤務時間・休日休暇：入社して半年後に11日間の年休がもらえます。その他年に20日

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

オフィス環境：業界では1番待遇は良いと思います。職場は綺麗です。毎日清掃の人が来

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：年功序列なので新人はきつめな仕事が回ってくる。最初の2

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：休みがとにかくとりやすい。上手くやれば午後か、午前かも

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

教育・研修：歳上が多いため、何でも相談したいなら同い年くらいの人と仲良くなること

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

勤務時間・休日休暇：夏休みなとは３ヶ月前に抽選できめます。その為、抽選に外れると

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	小田急バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.odakyubus.co.jp/
所在地	東京都調布市仙川町２丁目１９－５

従業員数	1330名
設立年	1932年
資本金	100百万円
代表者	早川弘之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1195件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / 乗務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員給与制度:歩合制で稼げば稼ぐだけ給料は増える。逆に言えば、稼げなければ... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(484件) 平均年収（正社員） 347 万円残業時間（月間） 43 時間
社員口コミ回答者：男性 / 路線バス運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 路線受託事業本部勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的に1日７時間４５分。ただしこれは運転時間とな... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(426件) 平均年収（正社員） 383 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 運輸 / リーダー女性の働きやすさ:配達の仕事ですが女性の割合も増えてきています。基本的には男性... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(316件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 受託営業部 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 浄心整備係 / 整備士女性の働きやすさ:働きにくいと思います。女性用トイレと女性用更衣室が整備工場内... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(275件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転手 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員仕事の裁量権:裁量権は特にないです。ただ勤務年数長くなれば、有給取得や勤務... (続きを見る)

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