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小田急バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。小田急バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを187件掲載中。ライトハウスは、小田急バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部

3.8

口コミ投稿日：2024年02月02日

企業カルチャー・社風:比較的自由な社風である。組織体制・コミュニケーション:年に

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回答者：男性/ バス乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年08月07日

企業カルチャー・社風:研修等が全く無く、職員の能力やスキル向上させるための取組み

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月11日

企業カルチャー・社風:無し。組織体制・コミュニケーション:運転士だけだと先輩後輩

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回答者：男性/ バス運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年09月24日

企業カルチャー・社風:社風は緩い。マイクは使わなくても何も言われないし、無事故で

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業所/ 一般

3.5

口コミ投稿日：2022年08月09日

組織体制・コミュニケーション:運転士同士のコミュニケーションは、比較的あると思う

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年06月01日

企業カルチャー・社風:年功序列組織体制・コミュニケーション:他の営業所との交流は

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年08月03日

企業カルチャー・社風:古い体質的ですが、のんびり感もあり。全体的に男性多数の職場

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年11月11日

企業カルチャー・社風:いい意味で古き良き社風が残っている感じです。保守的な考え方

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月22日

企業文化・社風・組織体制：営業所によって当たり外れはあると思います。組合がしっか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：年功序列なので新人はきつめな仕事が回ってくる。最初の2

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：休みがとにかくとりやすい。上手くやれば午後か、午前かも

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：社員になると、特別休暇がもらえるようになる。年間20日

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：夏休みやお正月は抽選なので当たらないと希望日に連休がと

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回答者：男性/ 路線バス運転手/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.4

口コミ投稿日：2023年03月30日

組織体制・コミュニケーション:各営業所ごとかつ、配属された班と言われる休みの周期

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株式会社フジエクスプレス

3.2

東京都港区芝浦４丁目２０－４７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】休憩時間は短い。拘束時間で給料が払われる... 続きを見る

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宮崎交通株式会社

2.6

宮崎県宮崎市橘通西３丁目１０－３２ボンベルタ橘東館　７Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:良くも悪くも宮崎では歴史のある会社なので新たなことに挑戦等は... 続きを見る

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株式会社東急トランセ

3.0

東京都目黒区東山３丁目８－１東急池尻大橋ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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株式会社あんしんネットあいち

3.8

愛知県名古屋市中川区尾頭橋４丁目１０－７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント

企業カルチャー・社風:研修の長さに驚きました。約1.5か月～2か月程度、しっかりと... 続きを見る

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阪急バス株式会社

2.6

大阪府豊中市庄内西町５丁目１－２４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業所/ 運転士

企業カルチャー・社風:昭和時代の会社だと思う。全てにおいてアナログ過ぎる。... 続きを見る

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株式会社はとバス

3.0

東京都大田区平和島５丁目４－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:社員一人ひとりが近い距離にいる為、部署によりますがアットホー... 続きを見る

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北海道中央バス株式会社

2.4

北海道小樽市色内１丁目８－６

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備部

企業カルチャー・社風:古い体制を維持している印象。現場の意見はある程度通ります。組... 続きを見る

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西肥自動車株式会社

3.8

長崎県佐世保市白南風町９－２

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業所長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:この会社は、営業所単位で50人から100人程度の人員になって... 続きを見る

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三和交通株式会社

4.0

神奈川県横浜市鶴見区駒岡５丁目２－１０

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:三和交通は、タクシー業界の中では、一番輝いていると思います。... 続きを見る

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蔦交通株式会社

3.6

東京都葛飾区東金町５丁目３７－１２

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】皆仲が良く社内は明るいですね。気さくな方が... 続きを見る

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会社名	小田急バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.odakyubus.co.jp/
所在地	東京都調布市仙川町２丁目１９－５

従業員数	1330名
設立年	1932年
資本金	100百万円
代表者	早川弘之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1195件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / MC / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 契約社員企業カルチャー・社風:様々挑戦できる組織体制・コミュニケーション:風通しがとてもい... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(484件) 平均年収（正社員） 347 万円残業時間（月間） 43 時間
社員口コミ回答者：男性 / 添乗員 / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート / 企画旅行部企業カルチャー・社風:老舗企業のため新しいことに挑戦する機会はほぼ無く、デジカル化... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
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(3.3)	株式会社アシスト口コミ(426件) 平均年収（正社員） 383 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 配送ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員組織体制・コミュニケーション:水島事業所に関しては、フレンドリーで上下ほぼ関係なく友人のよ... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:客商売なので仕方ない側面はあるものの、あまりにもお客様第一の... (続きを見る)

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(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:運転士上がりの人が多いので、自分たちの気持ちをわかってくれる... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(316件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:横のつながりは強いですが、典型的なトップダウンの社風です。風... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:会社として、社会の流れに常に挑戦している。公共交通機関として... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(275件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし企業カルチャー・社風:本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。運... (続きを見る)

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