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小田急バス株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年01月12日
事業の強み:ドル箱路線を持っている。事業の弱み:運賃値上げに消極的すぎる。深夜運
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回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部

3.8
口コミ投稿日:2024年02月02日
事業の強み:安定した事業基盤を確保している。事業展望:バスの需要自体は増加してい
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2024年03月24日
事業の強み:縦移動に弱い放射状に伸びた鉄道と鉄道の路線間を運行しているので、お客
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回答者: 男性/ 路線バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年12月01日
事業の強み:路線バスなので地域に根付いた仕事です。地域住民にとって無くてはならな
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年09月24日
事業の強み:路線バス事業なので潰れることはない。しかしながら圧倒的に成長する分野
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年06月01日
事業の強み:公共交通機関のため仕事は減っても無くなりはしない。倒産もよっぽどの事
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年08月03日
事業の強み:黒字の路線を多数もっている。事業の弱み:少子高齢化で今後も大幅な乗車
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月22日
仕事内容:5G世代になると今ほど運転手の裁量だけで運転が行われる事が無くなり、負
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
社長の手腕:特に社長と会うこともない仕事なので社長に意見などは特にない。バス業界
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回答者: 男性/ 路線バス運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.4
口コミ投稿日:2023年03月30日
事業の強み:路線バス事業は今後AIや自動運転などの発達によって、縮小はしていくと
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回答者: 男性/ タクシー運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
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3.0
大阪府泉佐野市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:長い目で見ると(定年後とか)正直不安です。目の前の問題ばかり... 続きを見る
3.6
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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3.3
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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2.6
宮崎県宮崎市橘通西3丁目10-32ボンベルタ橘東館 7F
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回答者: 男性/ 事務員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 旅行部/ エリア長
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愛知県名古屋市中村区名駅4丁目26-25メイフィス名駅ビル
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業展望:自動運転で職の価値は下がっていくものと思われます。... 続きを見る
2.9
埼玉県さいたま市北区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:業界内では、常に新しい事に取り組み続けているので今後も成長で... 続きを見る
3.3
東京都足立区竹の塚2丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル 5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ルート配送/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 浦添事業部/ なし
事業の強み:完全な縦社会なので、上司の言うことは必ず聞かないといけません... 続きを見る

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