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株式会社フジエクスプレスの事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社フジエクスプレスで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを146件掲載中。ライトハウスは、株式会社フジエクスプレスへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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口コミ投稿日：2021年08月06日

事業の強み:グループ会社だから倒産はないと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年05月11日

仕事内容：フジエクスプレスで働いて、バスは旅客業といわれるようにサービス業界だと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【他部署との関わり】経理の方々との接触はありますがそれ以外はありません

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日：2018年11月14日

仕事内容：【個人の裁量】すべてが運転手の責任になります。会社は護ってくれません。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】運転手の意見は全く聞きません。完全な

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日：2018年10月26日

仕事内容：【個人の裁量】独車したら自分の裁量になりますが、何かあっても誰も護って

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日：2018年11月14日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】ありません。一応助役や統括運行管理者はいらっ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日：2018年10月26日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】何かを提案しても改善される事は無いの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日：2018年11月14日

仕事内容：【個人の裁量】独車したら全て運転手の責任になります。良い点では自由で何

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日：2018年10月26日

仕事内容：港区から委託されてバスを運転して接客をし目的地まで運ぶだけ。睡眠時間と

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【個人の裁量】基本、全部自己責任ですね。事故に関しては勿論会社が持ちま

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口コミ投稿日：2018年10月29日

仕事内容：港区のコミュニティバスの運転手。接客をして中小型のバスを運転士お客を目

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口コミ投稿日：2018年10月26日

仕事内容：【個人の裁量】独車したら全て自分の裁量です。接客から運転まで自分に任さ

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口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：港区の委託事業、バスの運転をやるだけ。お客様の苦情を黙って受け続けるだ

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口コミ投稿日：2018年10月17日

仕事内容：バスの点検、点呼場でアルコール検査と点呼を受け出発。各ルート（８＋１）

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口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】運転士は皆中途採用。新卒で間違って来る人間は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：運行ダイヤが過密なため事故率がかなり高いです。平均すると毎日一件は事故

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

3.3

口コミ投稿日：2016年12月25日

事業での社会貢献：コミュニティバスという地域密着型の公共交通機関ですので誰隔て無

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

3.0

口コミ投稿日：2017年01月28日

事業での社会貢献：港区の委託で行ってる運送業。足腰の悪いお年寄りや妊婦、子供連れ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日：2017年08月24日

仕事内容：士業がどんどんキツくなる。改悪しか行わない。事故が増える原因なのに目先

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：社会貢献は達成してると思います。自分としては、老朽化した車両を

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：2年周期で交代してるので一時的な腰掛けとしか見てない社長より、現場の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：グループ会社の本体経営状態が良いのに胡座をかいてるので独自路線で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：3年経過してから正社員に採用する現状を変える必要が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：未上場企業の宿命なのか、実態が分からない（同族

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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会社名	株式会社フジエクスプレス
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.fujiexpress.co.jp/
所在地	東京都港区芝浦４丁目２０－４７

従業員数	120名
設立年	1997年
資本金	99百万円
代表者	茂木一郎
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

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