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求人4件
フォロー数3人

丸越運輸倉庫株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。丸越運輸倉庫株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを15件掲載中。ライトハウスは、丸越運輸倉庫株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2019年05月24日

企業理念の浸透：ドライバーが社内にいる時間が短いため、経営理念がどうしても伝わり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2019年05月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：毎月の精勤手当や、休日・祝日の手当が充実していると感じます。また、経験

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：仕事の割り振りなどを人によって差がはっきりと出てしまい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2018年07月20日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】近所だったから【入社後のギャップ】ギャップは

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】自分の事だけを考えて周りの人のフォ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：キツイ配達と少し体力的に優しい仕事とのバランスは有る程

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業理念の浸透：必要な資格等を取らせてもらえる環境はある程度備わってるので自分自

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】良く言えばフレンドリー＆アットホームな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2018年10月25日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】キャリアアップの意欲が湧く

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】直属の上司から上の人間になると意思疎通が出来

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【個人の裁量】ある程度自由な判断のもとに仕事を進められる部分もあった程

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】直属の上司が気弱な方だったのである程度は個々

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2018年10月25日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】個人的な免許の取得や資格の

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年11月25日

教育・研修：社員教育制度をより充実させれば、人材が育ち、会社全体としてのプラス（

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年11月25日

事業での社会貢献：物流を通して、人から人へ荷物が送られていることの実感、喜びを感

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配送ドライバー（4t）｜未経験・ブランクOK｜日祝休み｜創業49年目

正社員

月給：27万円　～　38万円埼玉県春日部市武里中野478番地

配送ドライバー（4t）｜未経験・ブランクOK｜日祝休み｜創業49年目

正社員

月給：35万円　～　38万円埼玉県春日部市武里中野478番地

配送ルートドライバー（2t）｜未経験・ブランクOK｜日祝休み｜創業45年目

正社員

月給：27万円　～　38万円埼玉県春日部市武里中野478番地

会社名	丸越運輸倉庫株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.marukoshi-u.co.jp/
所在地	埼玉県春日部市

従業員数	43名
設立年	1975年
資本金	90百万円
代表者	上野広美
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2661件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4889件)

(3.2)	ヤマト運輸株式会社口コミ(14249件) 平均年収（正社員） 509 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:休みが思った以上に多い、シフトの融通は効くし休みたい日は事前... (続きを見る)

(3.3)	佐川急便株式会社口コミ(6148件) 平均年収（正社員） 476 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 朝倉 / 正社員成長・キャリア開発:資格はいらない強いて言えば中型大型免許あればかなりいい働きが... (続きを見る)

(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1802件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：男性 / グランドハンドリング / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / ランプサービス部 / 一般職女性の働きやすさ:女性がかなり多い会社の為、女性の為の制度がかなり多いように感... (続きを見る)

(2.9)	山九株式会社口コミ(1605件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産物流 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 生産物流グループ / リーダー成長・キャリア開発:昔は資格取得は実費で行っていたが最近は会社側が負担してくれる... (続きを見る)

(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:形あるものを販売しているわけではないので、他社との差別化が難... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1347件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 集配 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 呉支店勤務時間・休日休暇:勤務時間調整とかはできない。休日が決まっていても出勤を命じら... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 倉庫業 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 生産管理 / 一般成長・キャリア開発:計画的に資格は修得させてくれます。特に重機やせいち、大型特殊... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 川口支店事業の強み:メインは生協のセンターへの納品なので、物量は安定しているコロ... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(973件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし事業の強み:全国に店があるので、安定しています。事業の弱み:中継配達が多... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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